چرا کراس اوور ها تا این اندازه محبوب هستند و چه تفاوتی با SUVها دارند؟

امروزه SUVها در همه جا از محبوبیت بالایی برخوردار هستند. شاسی بلندهای جان سخت و قدرتمند عمدتا برای مصارف نظامی و امدادی و همچنین توسط افرادی مانند کشاورزان، معدن کاران و طبیعت گردان مورد استفاده قرار می گیرند و جای خودرو را به شاسی بلندهای مدرن و با امکانات تر به نام کراس اوور داده اند. شاسی و ساختار بدنه ی این کراس اوورها مشابه خودروهای معمولی و سواری ها می باشد. تمام امکانات خودروهای سواری بر روی این شاسی بلندهای کوچک نیز یافت می شود و برای افزایش راحتی، مصرف سوخت مناسب تر و در کل افزایش لذت سواری برخی توانایی سواری ها را از دست می دهند. همچنین رنج قیمتی بسیار متغیری برای این دسته از خودروها در بازار وجود دارد.

اما واژه ی SUV دقیقا به چه معنی است؟ این عبارت مخفف شده به معنی "خودروی اسپرت مجهز" (sport utility vehicle) می باشد و اولین بار اواخر دهه ی 80 و اوایل 90 در آمریکا استفاده شد و پس از آن به اروپا و دیگر نقاط جهان هم انتقال پیدا کرد. این عبارت به خودروهایی اطلاق می شود که هم ظاهر و هم قابلیت بیراهه نوردی بالایی داشته باشند و البته برای مصرف روزمره نیز مناسب باشند. همچنین ممکن است به این خودرو ها 4X4 هم گفته شود که به معنی دو دیفرانسل بودن و رسیدن قدرت و گشتاور به هر چهار چرخ است.

حال این سوال مطرح می شود که کراس اوورها و SUVها چه تفاوتی با یکدیگر دارند؟ کراس اوورها در واقع SUVهایی هستند که از قابلیت آفرود آن ها کاسته شده است و برای مصارف شهری بهینه سازی شده اند. این اتفاق با تغییر ساختار شاسی و بدنه ی SUVها از حالت جدا به یک تکه و سواری گونه اتفاق می افتد که در نتیجه وزن و کاهش می یابد و قابلیت قابلیت بیراهه نوردی نیز تحت تأثیر قرار می گیرد البته که ظاهر کراس اوورها نیز همچنان خشن و عضلانی می باشد اما آنچنان توانایی های خاص مانند هاSUV در این دسته از خودروها دیده نمی شود و در نمای داخل کاملا با یک خودروی خانوادگی طرف هستید.

با توجه به تفاوت های این دو رده از خودرو آیا هزینه های مصرفی هم متفاوت هستند؟ اگر SUV ها بر روی یک دیفرانسیل حرکت کنند و از همان سیستم سواری ها و هاچبک ها برای حرکت استفاده کنند هزینه ای بیشتر از خودروهای معمولی دیگر نخواهند داشت، اما اگر شاسی بلند مورد نظر چهار چرخ محرک و دارای پیشرانه ی پرحجم و بخصوصی باشد احتمالا هزینه ها افزایش می یابد. البته در کل به دلیل وزن بیشتر شاسی بلند ها به هر حال سوخت بیشتری مصرف می شود و همه ی قطعات بزرگتر و پر استهلاک تر خواهند بود.

حال به این پرسش پاسخ دهیم که SUVها چه تفاوتی با کراس اوورها دارند و کدام نوع از آن ها برای ما بهتر خواهد بود؟ به دلیل ساختار و وزن متفات این دو سگمنت کمی هزینه های مصرفی در کراس اوورها کمتر است و همچنین شتابگیری وترمزگیری بهتر اتفاق می افتد. همچنین معمولا شاسی بلندها از جثه ی بزرگی برخوردار هستند و برای مصرف روزمره در شهر چندان راحت نیستند و کراس اوورها برای خانواده ها که در شهرهای بزرگ و شلوغ زندگی می کنند مناسب تر می باشند. در مقابل با توجه به ساختار ویژه ی شاسی بلندها و ارتفاع بیشتر برای مسیرهای سخت و نا هموار انتخاب بهتری می باشند و از ظاهر جذاب تر و هیجان انگیزتری برخوردار هستند.

با تمام این تفاسیر SUVها در دسته ی خودروهای اسپرت قرار می گیرند یا خانوادگی؟ شاسی بلندهای نسبتا قدیمی که از سیستم های کلاسیک در آن ها استفاده می شد بیش از آن که سرعت داشته باشند قدرتمند بودند. اما حالا با توجه تغییر قطعات مکانیکی در آن ها و نزدیک شدن به سواری ها سرعت شاسی بلندها هم افزایش یافته است و با توجه به نسب توربوشارژ و سیستم های هیبرید هرچه بیشتر به سواری ها  نزدیک می شوند. همچنین این خودروها برای خانواده ها هم مناسب است و فضای داخلی بسیار بزرگی در آن ها به نسبت هاچبک ها مشاهده می شود که مناسب خانواده ها در شهرها می باشد.

اما به عنوان آخرین سوال آیا ایمنی شاسی بلندها بهتر از سواری هاست؟ با توجه به تحقیقات جواب این پرسش منفی است و تفاوتی بین ایمنی آن ها وجود ندارد. البته که شاسی بلندها به دلیل دید بازتر از راه و جایگاه رانندگی در ارتفاع بیشتر حس مطمئن تری را القا می کند، اما در هر دو سگمنت خودرو از سیستم های پایداری و ایمنی استفاده می شود که برای هر دو دسته به یک اندازه ایمنی به دنبال دارد.