مقایسه جک J4 با دنا پلاس

مقایسه ابعاد جک J4 با دنا پلاس

ابعاد سدان های اقتصادی شهری بدلیل مصارف خانوادگی نقش تعیین کننده ای در خرید مشتریان دارد. از همین رو با  نگاهی به جدول ذیل مشخص است که دنا پلاس در طول و عرض از رقیب خود بزرگتر بوده و به تناسب از فاصله دو محوی بیشتری نیز برخوردار است  .از همین رو انتظار می رود که فضای داخلی خودرو به همین منوال بزرگتر باشد اما به واقع  در خصوص دنا پلاس نباید فریب اعداد و ارقام را خورد. چرا که مشخص نیست مهندسان وطنی با این طول و عرض چه کرده اند که هیچ فضایی برای داخل این خودرو باقی نمانده است.به عبارتی وقتی داخل دنا پلاس  چه در ردیف جلو چه در ردیف عقب بنشنیند از فضای کم پاها کاملا به درسر خواهید افتاد  و خیلی زود خسته خواهید شد. اما در مقابل جک j4 به رقم برخورداری از ابعاد کوچکتر ،توانسته اند فضای داخلی مناسبی را طراحی کنند که برای یک سدان کوچک شهری کاملا مناسب است.

در پایان این بخش باید گفت بدون شک جک j4 در تناسب ابعاد خودرو با فضای داخلی به مراتب بهتر عمل کرده است.

طراحی ظاهری

در بخش طراحی ظاهری باید توجه کرد که با دو سبک کاملا متفاوت روبرو هستیم . دنا پلاس با برخورداری از خطوط شکسته و زاویه دار سعی کرده است که نمایی جسور و مردانه به این سدان شهری ببخشد . این موضوع در چراغهای جلو خودرو که از گرافیک جسورانه ای برخوردار است به وضوح قابل مشاهده است. همچنین LED نواری که در بالای چراغهای اصلی بکار گرفته شده در نمای شب لبخند رضایت را بر لبان مالک رقم خواهد زد. این LED های نواری در چراغ عقب هم مورد استفاده قرار گرفته که به جذابیت بصری نمای عقب افزوده است. یک نکته منفی در خصوص دنا پلاس وجود دارد که به خط شانی نمای جانبی باز می گردد. این خط در دنا معمولی به صورت صاف و بدون زاویه طراحی شده که ازهارمونی خاصی نسبت با سایر اجزای بدنه برخوردار بود اما مشخص نیست چرا این خط در نسخه دنا پلاس بصورت اریب تغییر کرده که از نظر بسیاری چندان زیبا نشده است.

جک J4  برخلاف دنا پلاس از ظاهری آرام بهره می برد  بصورتی که  با نگاه اول می توانی متوجه شویم این خودرو متعلق به شرق آسیاست. استفاده از خطوط مستقیم و زاویه دار در جک J4 مورد استفاده قرار گرفته اما بسیار کمتر از دنا پلاس به چشم می خورد.در نمای جلو خودرو چراغهای بزرگ با جلو پنجره چند ردیفه هماهنگی خاصی دارد که می تواند برای خریداران جذاب باشد. در نمای عقب نیز با طراحی محافظه کارانه ای روبرو هستیم که در عین سادگی از زیبایی خاصی در حد و اندازه های یک خودروی چینی بهره می برد.

در انتهای این بخش باید گفت که هر دو خودرو درای جذابیت های خاص خود هستند و این سلیقه افراد است که در می تواند تعیین کند کدام یک  از زیبایی بیشتری بهره می برد.

طراحی کابین

دنا و نسخه پیشرفته تر آن یعنی دنا پلاس از اولین محصولات داخلی ایران محسوب می گردند که طراحی داخلی آنها به محصولات چینی نزدیک شد. استفاده از قطعات طرح چوب و صفحه نمایش لمسی ابتکار ایران خودرو برای مدرن جلو دادن این سدان داخلی بود.البته دنا پلاس غیر از این موارد سانروف هم دریافت کرد تا دیگر از رقبای چینی خود چیزی کم نداشته باشد. بطور کلی دنا پلاس نسبت به سایر هموطنانش از کابینی جذاب اما کمی قدیمی بهره می برد.قابل ذکر است متریال داخلی دنا پلاس از کیفیت خوبی برخودار نیست و استفاده از پلاستیک سخت  در جای جای کابین به چشم می خورد.

اما جک که سالها سابقه تولید و طراحی خودرو را دارد در نمای داخلی جک J4 در اندازه های یک خودرو اقتصادی خوب عمل کرده چرا که خطوط داشبورد دارای اروگونمیک خاصی هستند. همچنین استفاده از قطعات نقره ای رنگ در جذاب جلو دادن نمای کابین تاثیر بسزایی داشته است.یکی از نکات جذاب کابین جک J4 به غربیلک بروز این خودرو باز خواهد گشت که محصولات روز دنیا بسیار نزدیک است. همچنین متریل مصرفی در جک J4 به مراتب بهتر از دنا پلاس ارزیابی می گردد.

مقایسه مشخصات فنی جک J4 و دنا پلاس

دنا پلاس همانند بسیاری از انواع خانواده سمند از پیشرانه 1.7 لیتری تنفس طبیعی بهره می برد تا ثابت نماید پلاس این خودرو در قوای محرکه تاثیر ندارد. این پیشرانه از قدرتی برابر با 115 اسب بخار و گشتاوری معادل 155 نویتن متر بهره می برد. دنا پلاس در حال حاضر تنها با جعبه دنده 5 سرعته دستی عرضه می گردد اما ایران خودرو وعده تجهیز کردن این سدان شهری به جعبه دنده اتوماتیک را داده است. ولی فعلا مجبور هستیم دنا پلاس را فقط با نوع دستی خریدرای نماییم.میزان مصرف سوخت دنا پلاس بصورت ترکیبی برابر با 8 لیترخواهد بود که نشان از مصرف بسیار بالای آن دارد . همچنین این مجهزترین خودرو ایران خودرو دارای شتاب صفر تا صدی برابر با 13.5 ثانیه می باشد.

جک J4 هم از پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی بهره مند است که توانای تولید 103 اسب بخار قدرت و 146 نیوتن متر گشتاور را خواهد داشت. این خودرو برای انتقال قدرت به چرخها ی جلو به جعبه دنده پیشرفته CVT مجهز شده است.جک J4 با این پیشرانه از مصرف سوخت 6.2 لیتری و شتاب صفر تا صد 13.5 ثانیه برخوردار است.

نیاز به تشریح این موضع نیست که جک J4 در مشخصات فنی یک سر و گردن بهتر از دنا پلاس است. چرا که دنا پلاس به رقم برخورداری از پیشرانه قویتر تنها 10 اسب بخار بیشتر دارد که آنهم باید صرف وزن بیشتر  نسبت به رقیب چینی خود کند. همچنین به نظر می رسد که ضریب درگ و طراحی آیرودنیامکی جک J4 در وضعیت بهتری باشد هر چند که ایرانی ها و چینی ها علاقه به ارائه اینگونه اطلاعات ندارد. در پایان باید مصرف سوخت کمتر جک J4 اشاره کرد که می تواند حجت را بر رقیب ایرانی خود تمام کند.

در نهایت در این بخش از مقایسه باید گفت جک J4 کاملا بهتر از رقیب خود ظاهر شده است.

ایمنی

در خصوص ایمنی دنا پلاس و کلیه خودروهای وطنی نمی توان براحتی صحبت کرد چرا که ایرانی ها علاقه به شرکت در تست های ایمنی بین الملی ندارد پس به فقط به ارائه تجیهزات ایمنی این خودرو بسنده می کنیم. از مهمترین تغییرات دنا پلاس اضافه شدن دو ایربگ جانبی به دو ایربگ قبلی سرنشنیان جلو بوده تا دنا پلاس بتواند در ایمنی کمی بهتر  عملا کند.البته دنا پلاس از امکانات دیگری نظیر کمربندهای ایمنی جلو سه نقطه‌ای با قابلیت تنظیم ارتفاع و ترمز ضد قفلABSوEBD  بهره می برد.

بنا بر اداعای سازنده در بدنه و شاسی جک J4 از فولاد مستحکم با مقاومت بالا استفاده شده و از همین رو توانسته تمامی استاندارد های اروپایی را رعایت کند.همچنین این خودرو به لطف شش کیسه هوا، کمربند ایمنی Pretensioners و سیستم های ABS  و EBD در نسخه فول توانسته 5 ستاره ایمنی را از سازمان استاندارد چینی CNCAP بدست آورد.

امکانات رفاهی

دنا پلاس به رغم بهرمندی از تجیهزات نظیر صفحه نمایش لمسی ،سانروف ،سیستم مولتی مدیا جدید ،دوربین دید عقب ،سنسور پارک ،صندلی برقی راننده و کمک راننده ،کروز کنترل و غیره از امکانات مناسبی برخوردار است.

جک J4 در برخی از داشتن برخی موارد فوق محروم بوده و به امکاناتی نظیر سیستم سانروف، کروزکنترل،6 بلندگو، آینه‌های برقی، چراغ‌های جلوی اتوماتیک، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک ، سیستم کنترل فشار باد لاستیک هاو رینگ آلومینیومی 15 اینچی مجهز شده است.

مدت زمان گارانتی و خدمات پس از فروش

جک J4 که توسط کرمان موتور با 3 سال گارانتی و خدمات پس از فروش عرضه می گردد .شبکه خدمات پس از فروش کرمان موتور نسبتا گسترده است اما مطمئنا به پای ایران خودرو نمی رسد.

دنا پلاس همانند دیگر محصولات ایران خودرو با دو سال گارانتی عرضه می گردد .اما میزان دسترسی به شبکه خدمات پس فروش ایران خودرو به مراتب در دسترس تر از رقیب چینی خود است اما یکسال گارانتی جک J4 از اهمیت وافری برخوردار است.

کلام پایانی

دنا پلاس به رغم وطنی بودن آن گزینه مناسبی در بازار ایران محسوب می گردد و بدلیل ظاهر جذاب و تهاجمی خود با استقبال خوبی نیز روبرو شده است اما نباید از حق گذشت که این خودرو دارای معایب فراوانی از قبیل فضای داخلی کم ،راندامان پایین پیشرانه و داشتن جعبه دنده دستی می باشد اما از محاسن بسیاری نیز بهره می برد.

در مقابل جک J4 از خودروهای بروز و مدرن چینی است که به رغم برخورداری از جععه دنده اتوماتیک ،فضای داخلی بیشتر ،مصرف سوخت کمتر وکابینی جذاب تر می تواند رقیب قابل ملاحضه ای محسوب گردد. لذا اگر جبعه دنده اتوماتیک،ایمنی بیشتر ،فضای داخلی جذابتر و مصرف سوخت کمتر برای شما اهمیت دارد جک J4 گزینه مناسبی است هر چند که باید توجه داشته باشید مزایایی فوق حدود 10 میلیونی برای شما بیشتر هزینه دارد. اما اگر قصد دارید کمتر هزینه کنید و ظاهر جذاب دنا پلاس برای شما اهمیت دارد این خودرو گزینه مورد نظر شماست.