خودروهایی که از امسال دیگر نخواهیم دید

فعلاً ۱۳ خودروی معروف در فهرست ما قرار دارند که سال ۲۰۲۱، آخرین سال تولید و یا عرضه آن‌ها به بازار ایالات‌متحده است. خودروهایی چون فیات ۵۰۰L و هوندا کلاریتی FCV قدرت فروش کافی ندارند و بقیه مانند لامبورگینی اونتادور و پولستار وان هم با نسل جدید و خودروهای مدرن‌تری جایگزین می‌شوند. خودروهای بیشتری هم در شش ماه آینده به این لیست افزوده می‌شوند. اما لیست حال حاضر خودروهایی را شامل می‌شود که قبلاً خداحافظی کرده‌اند.

فیات ۵۰۰L

زمانی که در سال ۲۰۱۹ هاچ‌بک ۵۰۰ در ایالات‌متحده از بازار خارج شد می‌توانستیم سرنوشت مشابه را برای برادر کراس‌اوور آن هم پیش‌بینی کنیم. فیات در موفق‌ترین سال خود تنها ۱۲ هزار دستگاه از این خودرو را به فروش رساند و البته سال ۲۰۲۰ این رقم تنها ۴۷۵ دستگاه بود. در حال حاضر فیات تنها یک مدل و آن هم ۵۰۰X را در بازار ایالات‌متحده به فروش می‌رساند.

هوندا کلاریتی FCV

با محدودیت دسترسی جایگاه‌های هیدروژن و فشار بیشتر بازار برای خودروهای الکتریکی، عمر هوندا کلاریتی با پیل سوختی هیدروژنی هم چندان دراز نبود. اولین نسل این خودرو در سال ۲۰۰۸ وارد بازار شد و نسل بعدی هم در سال ۲۰۱۶ در سطح جهانی به فروش رسید. در سال ۲۰۱۷ گزینه‌های پلاگین هیبریدی و تمام الکتریکی هم به خانواده کلاریتی پیوستند. بااین‌حال فروش این مدل در امریکا در سال ۲۰۲۰ تنها ۴۲۱۵ دستگاه بوده که توجیهی برای ادامه حضور آن نیست.

هیوندای ولوستر

جای نگرانی برای طرفداران ولوستر نیست زیرا ولوستر با مدل اسپرت N همچنان در بازار حضور خواهد داشت و تنها مدل‌های R-Spec و توربوی آن به سال ۲۰۲۲ نمی‌رسند. به گفته هیوندای تقاضای بازار این شرکت را مجبور به تغییر استراتژی در عرضه خودروی ولوستر کرده است.

کیا کادنزا

خوب اگر فراموش کرده بودید که کیا کادنزا هنوز وجود دارد جای گله‌ای ندارد زیرا این خودرو سال گذشته تنها ۱۲۶۵ دستگاه در آمریکا فروخته شده و از این پس هم نام آن به K8 تغییر یافته و با پلتفرم کاملاً جدید در بازارهای جهانی عرضه خواهد شد.

کیا K900

درست مانند کادنزا، K900 هم در سایر بازارها با نام جدید K9 به حیات خود ادامه خواهد داد. سال پیش تنها ۳۰۵ دستگاه از این سدان لوکس کره‌ای فروخته شده که حتی بدتر از کادنزا است. در طول ۷ سال حضور این خودرو در ایالات‌متحده، بهترین سال فروش آن ۲۰۱۵ بوده که کمی بیش از ۲۵۰۰ دستگاه از آن فروخته شده بود.

لامبورگینی اونتادور

برای آخرین V12 تنفس طبیعی لامبورگینی باید ادای احترام کرد. خودرویی که با معرفی نسخه پایانی به آخر خط رسیده است. انتظار می‌رود موتور ۱۲ سیلندر با نوعی فناوری هیبریدی همچنان زنده بماند. نسل بعدی اونتادور هم هیبریدی خواهد بود.

مزدا ۶

این سدان جذاب ژاپنی عملکرد نسبتاً موفقی در بازار امریکا داشت. اما ظهور کراس‌اوورها این خودرو را محکوم به خروج کرد. سال گذشته تنها ۱۶ هزار دستگاه از این مدل فروخته شد که فاصله زیادی با ۷۰ هزار فروش در اولین سال حضور آن داشت.

مزدا CX-3

مزدا در حال تغییر خطوط تولید خود است و این بدان معناست که باید با محصولات قدیمی‌تر خداحافظی کنیم. با معرفی مزدا ۳ هاچ‌بک جدید و کراس‌اوور کوچک‌تر CX-30 دیگر برای CX-3 که فروش پایینی هم داشت جایی نماند. این خودرو در سال گذشته تنها به خانه ۸ هزار آمریکایی راه یافت و البته بهترین سال فروش آن هم ۱۸ هزار دستگاه بود.

مرسدس AMG GT R

مرسدس AMG GT در حال حاضر با سری سیاه ۷۱۰ اسبی می‌تازد که باعث می‌شود نگاه‌ها از مدل GT R گرفته شود. بنابراین در سال آینده تنها سری سیاه جدید به‌عنوان گل سرسبد این مدل در بازار باقی می‌ماند.

پولستار وان

ما می‌دانستیم که پولستار ۱ عمری طولانی نخواهد داشت اما هنوز رفتن آن غم‌انگیز است. این یعنی طول عمر تنها ۵ سال این خودروی هیبریدی به پایان می‌رسد و به‌زودی نسخه کاملاً برقی از کانسپت Precept که سال قبل معرفی شد جایگزین آن خواهد شد.