کمربند سه نقطه ای و پیش کشنده چیست

کمربند ایمنی سه نقطه ای

اولین مشکلی که باعث گردید مهندسان به فکر ارتقا این سیستم باشند نحوه اتصال کمبربند به بدنه خودرو بود. کمربند های ایمنی ابتدایی دارای دو نقطه اتصال به بدنه خودروی بود که یکی بر روی ستون خودرو و دیگری بین دو صندلی بود بطوریکه کمر بند فقط بصورت مورب روی سینه راننده را پوشش می داد. همین امر موجب می گردید که در هنگام وقوع تصادف تمامی فشار بر روی سینه راننده وارد گردد و همین امر باعث ایجاد صدمات به قفسه سینه و دنده های راننده می گردید. همچنین این نوع از کمبر بند ها نمی تواستند بطور کامل  جلوی حرکت بدن را بگیرند. از همین رو از دو الی سه دهه پیش که کمبر بند های سه نقطه ای بوجود آمد. این نوع از کمربند ها دارای سه نقطه اتصال بدنه خودرو بطوریکه علاوه بر دو نقطه فوق یک کمر بند ثانویه توسط اتصال به پایین ستون خودرو بدن راننده را پوشش می دهد . این مهم باعث می گردید که علاوه بر کنترل بیشتر عدم حرکت بدن راننده به جلو ،فشار را برروی بدن کاهش دهد .

کمربند ایمنی پیش کشنده

اما کمبر بند های سه نقطه ای هنوز دارای معایبی بود که باعث بوجود آمدن ضربات سنگینی به بدن راننده می گردید چرا که راننده زمانی که بر روی صندلی نشسته است دارای فاصله اندکی با صندلی و همچنین کمربند می باشد همین میزان اندک باعث می گردد که وقتی خودرو بصورت ناگهانی با مانعی برخورد کند و متوقف می گردد ،بدن راننده حرکتی جزیی اما با سرعت و شتاب بالا داشته باشد . همین امر سبب می گردد که فشار بسیاری بر قفسه سینه و اندام داخلی بدن وارد گردد و اغلب در تصافات سنگین موجب آسیب دیدگی جدی می گردید که صد البته از نبستن کمر بند کمتر است.همین امر موجب گردید که خودروهای امروزی به کمر بند های پیش کشنده مجهز گردند. این سیستم جدید باعث می گردد که در هنگام تصادف و در کسری از ثانیه کمر بند بصورت محدود کشیده شود و راننده را به صندلی قفل نماید تا همین فاصله اندک از بین برود. این سیستم بلافاصله  بعد از عمل کردن از مدار خارج می گردد تا کمربند به وظیفه خود عمل کند. از دیگر مزایایی کمربند های پیش کشنده کنترل حرکت بدن راننده به سوی کیسه های هواست بدین ترتیب که صورت بدن راننده را به مرکز کیسه هوا هدایت می کند. البته توجه داشته باشید تمامی این مراحل (ارسال سگینال از سوی سنسور ها ،عملکردن پیش کشنده و غیر فعال شدن نیروی پیش کشنده )در کسری از ثانیه صورت می پذیرد.

ارتقا این نوع از کمربند ها همچنان ادامه دارد بطوریکه در برخی خودروهای مردن که به رادار و سیستم های جلوگیری از تصادف مجهز هستند ،پیش از اینکه تصادف رخ دهد سنسور های کمربند های پیش کشنده را فعال می نمایند . این سیستم در زمانی که خودرو تشخیض می دهد که فاصله با مانع جلویی کم است و احتمال ترمز شدید وجود دارد وارد عمل می گردد تا بدون تصادف هم بدن راننده را محافظت نماید.