هایپر کار اسپیدتیل معرفی شد،شاهکاری از مک لارن

مک لارن پس از کش و قوس های فراوان ،نهایتا از هایپر کار قدرتمند و پرسرعت خود با نام اسپیدتیل رونمایی کرد.این خودرو در حقیقت بر اساس مک لارن افسانه F1 توسعه داده شده است و آمده است تا جانشین سمبلیک  این محصول نامدار مک لارن گردد.ساختار ظاهر و فنی این خودرو فصل جدیدی از مک لارن را آغاز کرده بطوریکه این بریتانیایی ساز می خواهد به جنگ محصولاتی نظیر بوگاتی شیرونی برود که به قدرت برگرفته شده از پیشرانه 16 سیلندر خود می بالد.از این رو مک لارن به این هایپر کار جدید خود لقب GT داده است تا اسپیدتیل عملا اولا هایپر کار GT جهان باشد.

اما اسحله مخفی اسپید تیل برای رقابت با غول های جهان به نوع ساختار شاسی این خودرو باز می گردد جای که مک لارن اعلام کرده شاسی این خودرو به منظور کاهش وزن از نوعی جدید فیبر کربن با نام تیتانیوم فیبر کربن ساخته شده است.در این نوع فیبر کربن سفارشی لایه نازکی از تیتانیوم بر روی فیبر کربن وجود دارد که علاوه بر استحکام بیشتر در کاهش وزن نقش بسزایی دارد.البته این تنها برگ برنده این هایپر کار نیست بلکه بدنه این خودرو بطور باور نکردنی آیرودینامیک طراح شده است بطوریکه بدنه فیبر کربن اسپیدتیل دارای کمترین ضریب مقاومت در برابر هوا می باشد. این آیرودینامیک فوق العاده تنها به ظاهر اشک گونه خودرو ربط داده نمی شود چرا که جزئیات و خطوط روی بدنه همگی در کاهش ضریب درگ موثر هستند.

بعنوان مثال چرخ جلو خودرو با کاوری پوشیده شده تا ضمن کاهش مقاومت ،باعث هدایت هوا به ورودی ها مختلف شود.همچنین از آینه جانبی سنتی در اسپیدتیل خبر نیست و وظیفه آن برعهده دوربین ها سپرده شده تا تصاویررا به روی نمایشگر های نصب شده در کابین منتقل کند. از دیگر موارد باید به دو بالک یکپارچه عقب خودرو اشاره کرد که در هنگام ترمز گیری باعث کاهش طول توقف خواهد شد. همچنین قسمت پایینی این بالک در سرعت های زیاد باز می گردد تا ضمن کاهش ضریب درگ  منجر به چسبندگی بیشتر خودرو گردد. زمانی که این بالک باز گردد طول خودرو به 5.13 خواهد رسید که 55 سانتی متر از مک لارن P1 و 60 سانتی متر از شیرون طویلتر خواهد شد.

هایپر کار اسپیدتل همانند P1 از پیشرانه هیبریدی استفاده می کند . این پیشرانه قدرتمند مجموعا 1050 اسب بخار را تولید می کند اما جزئیات دیگری در درسترس نیست.انتظار می رود که این پیشرانه هیبریدی از موتور بنزینی 4 لیتری V8 توربوی مدل سنا با بیشنه قدرت 800 اسب بخار  در کنار یک موتور الکتریکی که احتمالاً نمونهٔ بهبود یافتهٔ موتور الکتریکی P1 است تشکیل شده باشد.

طبق اعلام این بریتانیایی ساز اسپیدتیل با مشخصات فوق  برای رسیدن به سرعت 300 کیلومتر تنها 12.8 ثانیه زمان نیاز دارد که 2.7 ثانیه از برادر خود P1 و 0.3 ثانیه از شیرون سریعتر است.این محصول جدید مک لارن می توان این شتاب فوق را تا حداکثر سرعت 400 کیلومتر در ساعت حفظ نماید که به این ترتیب عصر جدیدی را از این حیث در محصولات مک لارن رقم زده است.

کابین اسپیدیتل هم همانند F1 بصورت سه نفره و فرمان وسط طراحی شده است بطوریکه صندلی راننده از جنس فیبر کربن در میان کابین و صندلی سرنشنیان در حالی که با شاسی مونوک خودرو یکپارچه هستند طرفین آن تعبیه شده است.همچنین در دماغه و عقب خودرو نیز محفظه‌هایی به‌عنوان صندوق بار تعبیه شده است.سه صفحه نمایش بزرگ مقابل راننده باعث شده اند که کلیه کلید های فیزیکی حذف گردند.مابقی کلید های ضرروی نظیر استارت موتور و شیشه بالابرها در بالای سر راننده قرار گرفته است.شیشه های خودرو بصورت الکتروکرمیک طراحی شده تا میزان نوردهی به کابین خودرو قابل تنظیم باشد. همچنین شیشه های جانبی بسیار محدود باز شده و قسمت بالایی آن به عنوان سایبان عمل می کند.

یکی دیگر از ویژگی های بارز هایپر کار جدید مک لارن حالت رانندگی جدیدی به نام «Velocity» است. در این حالت که برای سرعت های بالای کاربرد دارد دوربین های جانبی به دورن بدنه جمع شده و ضمن باز شدن بالک عقبی ،ارتفاع خودرو 35 میلیمتر کاهش می یابد.

در نهایت باید گفته اسپیدتیل یکی از شاهکارهای ساخته دست بشر است که از تکنولوژی بسیار پیشرفته بهره می برد. اما تنها 106 نسخه از این خودرو تولید شده که همگی ها آنها قبل از تولید به فروش رسیده است.مک لارن به منظورعدم تشابه خودروهای فروخته شده امکان شخصی سازی آین هایپر کار را برای مشتریان فراهم آورده است.عرضه این خودرو از ابتدای سال 2020 با قیمتی 1.75 میلیون پوند آغاز خواهد شد.