نسخه فیس لیفت رولز رویس فانتوم معرفی شد

علاوه بر این، دی‌لایت‌های چراغ‌های جلوی تمام LED خودرو هم با نور ستاره‌ای بروز شده‌اند. دیگر قسمت‌های فانتوم سری II بدون تغییر باقیمانده است اما دو طرح رینگ جدید برای آن ارائه شده که نمای تازه‌ای به پروفیل جانبی خودرو می‌دهند. یکی از این رینگ‌های جدید طراحی بسیار ساده و دیسک مانندی دارند که از دههٔ ۲۰ الهام گرفته و از فولاد ضدزنگ ساخته شده است. رینگ‌های دوم اما طراحی کاملاً مدرن و پیچیده با وجوه مثلثی شکل دارند که به‌صورت تمام براق یا نیمه براق ارائه می‌شود.

علاوه بر این، رولزرویس به خاطر تقاضای خریداران، حالا آپشن‌هایی مثل جلوپنجرهٔ کرومی تیره و همین‌طور خطوط روی کاپوت، قاب دور شیشهٔ جلو و پنجره‌های جانبی مشکی‌رنگ را هم برای فانتوم ارائه کرده است. به گفتهٔ این شرکت، در حال حاضر تعداد بیشتری از خریداران فانتوم بجای نشستن روی صندلی عقب، خودشان رانندگی می‌کنند و به همین دلیل رولزرویس حالا غربیلک فرمان فانتوم را قطورتر کرده تا احساس بهتری داشته باشد.

برای این ماشین همچنین ویژگی جدیدی بنام Rolls-Royce Connected هم ارائه شده که امکان انتقال آدرس مقصد را از روی گوشی هوشمند به ناوبری خودرو فراهم می‌کند. علاوه بر این، حالا امکان نمایش مکان و وضعیت خودرو در گوشی هوشمند مالک نیز فراهم شده است. 

در همین حال، به مناسبت معرفی فانتوم سری II، رولزرویس یک نسخهٔ سفارشی جدید بنام پلاتینو را هم با آپشن‌های شخصی‌سازی نامحدود ارائه کرده است. این نسخه با ترکیبی از تودوزی چرمی برای صندلی‌های جلو و پارچه برای عقب ارائه می‌شود. تودوزی صندلی‌های عقب نیز خود از دو پارچهٔ مختلف شکل گرفته که یکی در ایتالیا ساخته شده و دیگری با استفاده از الیاف بامبو بافته شده است.

از فانتوم سری II اما نباید انتظار هیچ به‌روزرسانی فنی را داشت زیرا در سینهٔ آن همچنان همان نیروگاه ۶.۷۵ لیتری V12 توئین توربو با ۵۷۰ اسب بخار قدرت و ۹۰۰ نیوتن متر گشتاور قرار گرفته است. البته ساخت نسخهٔ تمام الکتریکی فانتوم در برنامه‌های رولزرویس هست اما این خودرو قطعاً پس از مدل اسپکتر پدیدار خواهد شد که خود قرار است در سال ۲۰۲۴ معرفی شود. رولزرویس هنوز قیمت فانتوم سری II را اعلام نکرده است اما انتظار نمی‌رود تفاوت بزرگی با نسخهٔ قبلی داشته باشد.