معرفی رسمی جگوار E-PACE فیس لیفت با تغییرات قابل توجه

در بیرون، جگوار با سپر جدید و جلوپنجرهٔ مشکی با الگوی الماسی در داخل، دماغهٔ E-Pace را بروز کرده است. علاوه بر این، گرافیک داخلی چراغ‌های جلو هم کاملاً جدید شده و به دی‌لایت‌های امضایی Double J مجهز شده است. در عقب خودرو نیز گرافیک داخلی چراغ‌ها با الهام از مدل تمام الکتریکی I-Pace بروز شده است.

در داخل E-Pace اما تغییرات بزرگ‌تری صورت گرفته که موجب شده احساس بسیار لوکس‌تری نسبت به قبل داشته باشد. مهم‌ترین تغییر اینجا ارائهٔ یک نمایشگر ۱۱.۴ اینچی منحنی جدید است که جدیدترین نسخه از سیستم اطلاعاتی-سرگرمی Pivi Pro جگوار را ارائه می‌کند. بازطراحی انتخاب‌گر دنده و همین‌طور غربیلک فرمان جدید هم از دیگر تغییرات داخلی این کراس‌اوور بریتانیایی هستند. علاوه بر این، E-Pace مدل ۲۰۲۱ به شارژر بی‌سیم ۱۵ واتی گوشی هوشمند مجهز شده و قسمت‌هایی از کابین آن که بیشتر در معرض لمس راننده هستند نیز حالا با متریال نرم پوشیده شده‌اند.

علاوه بر به‌روزرسانی‌های مذکور، در زیر پوست E-Pace جدید هم نقاط اتصال تعلیق جلو بهبود یافته تا راحتی سواری بهبود پیدا کند. این تغییر همچنین موجب کاهش لرزش هم می‌شود. این کراس‌اوور ساب‌کامپکت لوکس مثل گذشته با طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌های ۲ لیتری بنزینی و دیزلی توربو در بازار جهانی عرضه می‌شود اما حالا برای مدل ۲۰۲۱ یک نسخهٔ جدید بنام ۳۰۰ Sport برای آن ارائه شده که به یک پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بنزینی با تکنولوژی هیبریدی خفیف مجهز است و ۳۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد.

این نسخهٔ جدید به نسل دوم سامانهٔ چهارچرخ محرک فعال جگوار مجهز شده که می‌تواند گشتاور را بین دو محور توزیع کند. این سیستم با دو کلاچ مستقل با کنترل الکترونیکی کار می‌کند که گشتاور را به‌طور مناسب بین چرخ‌های عقب توزیع می‌کند و می‌تواند ظرف تنها ۱۰۰ میلی‌ثانیه کل گشتاور را به یکی از چرخ‌های عقب بفرستد. نسخهٔ پایهٔ E-Pace در بازار ایالات‌متحده هم مدل P250 است که از پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر بنزینی با ۲۵۰ اسب بخار قدرت و ۳۶۵ نیوتن متر گشتاور همراه با گیربکس نُه سرعتهٔ اتوماتیک و سامانهٔ چهارچرخ محرک استفاده می‌کند. تحویل جگوار E-Pace مدل ۲۰۲۱ به خریداران از اوایل سال آینده آغاز خواهد شد.