سیستم DAC چیست +نحوه استفاده

سیستم DAC چیست

این سیستم نام خود را از واژه های لاتین Downhill assist control به معنای کمک و کنترل سرازیری گرفته است . همانطور که از نامش پیداست این سیستم زمانی به کمک راننده خواهد آمد که خودرو در یک سراشیبی تند قرار دارد و ممکن است کنترل خودرو در این وضعیت برای راننده مشکل باشد.چرا که در این حالت راننده مجبور است غیر از فرمان حواس خود را به پدال گاز ،پدال ترمز ،گیربکس و اطراف خود جلب نماید. از همین رو این احتمال وجود دارد که در صورت عدم تبحر راننده ، خودرو منحرف شود و یا به دلیل ترمز گیری های پی یا پی ،لنت و دیسک ترمز داغ کند و از عملکرد آن کاسته شود.

مهندسان برای این منظور سیستم DAC را بکار گرفتند که می تواند بدون نیاز به تمامی موارد فوق ،خودرو را به سلامت به پایین شیب برساند.در حقیقت وقتی که راننده این سیستم را از طریق کلید تعبیه شده در داشبورد فرا می خواند مجموعه ای از سیستم های دیگر تحت فرمان سیستم DAC در خواهد آمدند تا با کنترل ترمز ،جعبه دنده ،سیستم های پایداری خودرو و ... به کمک راننده بیاید. در این هنگام راننده فقط باید توسط فرمان،خودرو را در مسیر مناسب قرار دهد.

نحوه عملکرد DAC

پس از فعال شدن این سیستم ،جعبه دنده در سنگین ترین حالت خود قرار گرفته و سرعت پیشروی خودرو به طور هوشمند و اتوماتیک با درگیر کردن ترمزها، کنترل می‌شود و سپس سیستم DAC با کمک سامانه ESP و EBD از قفل شدن چرخ‌ها‌ یا انحراف خودرو جلوگیری می‌کند و اتومبیل را با یک سرعت نسبتا ثابت و البته ایمن و مطمئن، به پایین سراشیبی هدایت می‌کند.

برای استفاده از این سیستم باید سرعت خودرو را به حد مجاز معین شده در کتابچه راهنما برسانید که معمولا 25 کیلومتر در ساعت است. سپس از طریق کلید روی داشبورد سیستم را فعال نمایید و پای خود را از روی پدال ترمز و گاز بردارید. قابل ذکر است در این حالت پدال گاز دیگر تحت امر شما نیست و حتی اگر این پدال را بفشارید باز هم سرعت خودرو تغییر نمی کند.پس از اینکه به پایین شیب رسیدید از طریق همان کلید ،سیستم DAC را غیر فعال کنید. قابل ذکر در طول استفاده از این سیستم ،چراغ چشمک زنی بر روی پنل پشت فرمان به شما این مسئله را گوشتزد می کند و در برخی از خودروهای مدرن این کار توسط سیستم گویا انجام می شود.

بیاد داشته باشید که سیستم کنترل پایین آمدن از سراشیبی نیز بدون نقص نیست و گاهی عملکرد طولانی‌ مدت این سیستم، موجب افزایش دمای سیستم ترمز می‌شود که در این صورت، راننده را با یک آلارم مخصوص، از مشکل به‌وجود آمده با خبر می‌سازد و سیستم به طور خودکار غیر‌فعال می‌شود!