آشنایی کامل با پیکاپ دیار خودرو L7 پلاس

تب تولید پیکاپ های چینی در ایران داغ تر از گذشته دنبال می شود به گونه ای که شرکت نه چندان مطرح دیار خودرو در سودای کسب سهم خود از این بازار پییکاپ چینی با نام L7 پلاس را در برنامه تولید خود گذاشته است.این در حالی است خودروسازان زیادی در حال تولید و عرضه پیکاپ های چینی بوده و به نظر می رسد کار دیار خودرو برای موفقیت در ایران بازار بسیار دشوار است. با پردیس خودرو همراه شوید تا با این پیکاپ تازه وارد آشنا شوید.
آشنایی با برند کایی
دیار خودرو یکی از خودروسازانی است که در هر مسیری قدم برداشته چندان موفق نبوده است. این خودروساز ید طولایی در تولید پیکاپ ها دارد به طوری که تا کنون محوصلات متنوعی نظیر پیکاپهای Deer، وینگل ۳ و وینگل ۵ را تولید و عرضه نموده اما در هیچ مورد نتواسته مستمر و ادامه دار فعالیت کند. حال این شرکت قصد دارد با وانت جدیدی بنام L7 پلاس دوباره خود را مطرح کرده و سهمی از این بازار را از آن خود کند. این پیکاپ قرار است از طریق شرکت زیرمجموعه دیار خودرو بنام ایساتیس موتور به بازار عرضه شود و بین مدلهای دو کابین اقتصادی و پیکاپهای بالای یک میلیارد تومان قرار گیرد.
آشنایی با پیکاپ L7 پلاس

دیار خودرو در محصولات قبلی خود با کمپانی گریت وال فعالیت می کرد اما حالا به سراغ یک پیکاپ ساز چینی دیگر با نام ZX Auto رفته است. این همان شرکت سازنده وانت کاپرا بوده که سالها است توسط گروه بهمن در کشورمان عرضه میشود و بهتازگی هم پیکاپ بزرگ و جدید G9 را برای مونتاژ در ایران معرفی کرده است؛ بنابراین، جالب است که ZX Auto قصد دارد همزمان با دو شرکت مختلف در ایران همکاری کند. L7 پلاس در اصل ترالورد نام دارد که برای اولین بار سال ۲۰۱۶ در نمایشگاه خودروی گوانگژو معرفی شد. این پیکاپ بعداً فیسلیفت شد و با نامهای دیگری مثل ویشی G7 و ویشی ۱۹۸۶ در چین به فروش رسید.
جالب اینکه این خودرو نخستین بار در سال ۱۳۹۶ توسط گروه بهمن رونمایی شد و یک بارهم توسط ریگان در منطقه ارگ جدید بم معرفی شد. بااینحال، نسخه پیش از فیسلیفت ترالورد هم همچنان در کنار نسخه جدید در چین عرضه میشود و دیار خودرو برای بازار ایران همان مدل قدیمی را انتخاب کرده است.
طراحی ظاهری

از یک پیکاپ قدیمی چهره جذاب و بروز را انتظار نداریم واین پیکاپ در طراحی بیرونی با جلوپنجره کرومی بزرگ و چراغهای جلوی افقی از نسل قبلی تویوتا تاندرا الهام گرفته است ولی نمای باابهت و قابلقبولی برای یک پیکاپ دارد. ددر نمای جانبی اما همه چیز جذاب تر از نمای جلو است چرا که طول کشیده خودرو در کنار پنل های حجیم شده چهره یک پیکاپ واقعی را به نمایش می گذارد.در بخش عقب هم همه چیز به سادگی طراحی شده بطوریکه چراغهای عمودی در کنار دیگر المان ها نمایی ساده را به نمایش می گذارد
طراحی کابین

در داخل نیز هرچند فرم کلی داشبورد در برابر رقبای جدیدتری مثل فوتون G7 و پیکاپ بزرگ G9 از خود ZX Auto حرف چندانی برای گفتن ندارد اما برای یک پیکاپ زیر یک میلیارد تومان نمره قبولی را خواهد گرفت و میتواند در برابر مدلهایی مثل زامیاد زاگرس عرضاندام کند.
مشخصات فنی

L7 پلاس از یک پیشرانهٔ ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی ساخت میتسوبیشی چین با کد ۴K22D4M استفاده میکند که ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور دارد. این موتور درواقع نسخه ارتقاءیافتهای از پیشرانه پیکاپ وینگل است و حدود ۱۵ اسب بخار قدرت و ۳۰ نیوتن متر گشتاور بیشتری نسبت به آن خواهد داشت. نیروی این موتور هم از طریق یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی به هر چهارچرخ منتقل میشود. این پیکاپ ۵,۴۳۱ میلیمتر طول دارد و روی رینگهای ۱۷ اینچی با لاستیکهای ۲۶۵ قرار میگیرد.
امکانات وانت دیار L7 پلاس

در این شرایط بازار کشور از پیکاپی که قرار است با قیمت زیر یک میلیارد تومان عرضه شود نباید انتظار تجهیزات و آپشنهای زیادی را داشت و به همین دلیل، لیست امکانات L7 پلاس هم به موارد نسبتاً سادهای مثل ترمز ABS و EBD، سیستم کنترل پایداری، ترمز کمکی، پایش باد تایرها، سیستم کمک به شروع حرکت در سربالاییها، قفل دیفرانسیل عقب ساخت ایتون، فرمان برقی، دو ایربگ و نمایشگر ۸.۵ اینچی با بلوتوث و GPS محدود میشود.
قیمت و زمان عرضه

با توجه به گفتههای دیار خودرو، قرار است L7 پلاس در ایران در جایگاه قیمتی کمتری از پیکاپهای توربوشارژ جدید بازار قرار گیرد و بنابراین باید برای آن انتظار قیمتی زیر یک میلیارد تومان را داشته باشیم. گفته شده این پیکاپ جدید احتمالاً تا پایان امسال یا اوایل سال ۱۴۰۲ راهی بازار خواهد شد. همچنین گفتههایی مبنی عرضه نسخه دیزلی و همینطور اتوماتیک L7 پلاس هم با آپشنهای بیشتری مثل دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی، کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، گرمکن صندلیهای جلو، تنظیم برقی صندلی راننده و سنسور باران در آینده نزدیک وجود دارد.
کلام پایانی
حضور پیکاپ های گوناگون چینی در بازار ایران امکان موفقیت دیار خودرو را به شدت کاهش می دهد مگر آنکه این شرکت در قیمتگذاری هوشمندانه عمل نماید چرا که دیگر رقبا نظیر پیکاپ KMC T8 کرمان موتور یا G9 گروه بهمن با آن ظاهر های جذاب و امکانات کامل جایی برای نفس کشیدن محصول جدید دیار خودرو باقی نخواهند گذاشت.اما در صورت قیمت گذاری مناسب و اختلاف قابل توجه نسبت به محصولات اشاره شده ؛دیار L7 پلاس می تواند گزینه مناسبی برای کسانی باشد که هزینه ای کمتری برای خرید یک پیکاپ می خواهند پرداخت نمایند.

نویسنده :
گروه خودرویی

-
علت دود سفید اگزوز چیست؟ تمامی خرابی های اگزوز خودرو
1403/12/10
-
تجربه اجاره ماشین در کیش با بررسی نظرات مسافران
1403/12/7
-
آشنایی با فرآیند تعمیر توربو شارژ و هزینههای آن
1403/12/1
-
دوربین ثبت وقایع خودرو چیست و چه کاربردی دارد؟
1403/12/1
-
نشانههای اولیه خرابی گیربکس: چگونه مشکلات گیربکس را زود تشخیص دهیم؟
1403/11/20