معرفی شورولت مونتانا ۲۰۲۳ با پیشرانه ۱.۲ لیتری

این خودروساز آمریکایی به تازگی مونتانا مدل ۲۰۲۳ را معرفی کرده است. قبلاً تصاویر جاسوسی این وانت پیکاپ کوچک که مخصوص بازارهای آمریکای جنوبی است منتشر شده بود و سرانجام معرفی رسمی آن انجام شده است. دومین نسل شورولت مونتانا از پلتفرم مشترک با خودروهای شورولت اونیکس، اونیکس پلاس و تراکر استفاده می‌کند و بنابراین مثل خودروهایی همچون فورد ماوریک و هیوندای سانتاکروز بر پایه شاسی یونی بادی شکل گرفته است. مونتانا هم‌اکنون در برزیل قابل سفارش بوده و اولین نمونه‌های آن از اواسط سال آینده میلادی به دست مشتریان خواهند رسید.

این وانت پیکاپ کوچک اصلاً برای آفرود طراحی نشده بلکه شورولت در فرایند توسعه آن روی پرفورمنس جاده‌ای تمرکز کرده و قول داده مونتانا ویژگی‌های یک شاسی‌بلند را در قالب وانت پیکاپی که خریداران آرزویش را دارند ارائه کند. در واقع جدای از ادعاهای تبلیغاتی باید گفت شورولت مونتانا ۲۰۲۳ بهترین فضای کابین را در کلاس خود ارائه می‌کند و همچنین فضای بار آن کاملاً ایزوله شده و خبری از ورود آب و گردوغبار به این بخش نخواهد بود؛ به‌عبارت‌دیگر فضای بار این وانت را می‌توان شبیه صندوق‌عقب خودروهای سواری دانست. همچنین آپشن پوشش فضای بار برقی نیز وجود خواهد داشت.

به عنوان یک وانت پیکاپ لایف استایل، مونتانا فاقد سیستم چهار چرخ محرک بوده و شما حتی نمی‌توانید این سیستم را به‌صورت آپشن سفارش دهید. این در حالی است که فیات تورو به عنوان یکی از رقبای تازه‌نفس این خودرو از سیستم چهار چرخ محرک سود می‌برد. تنها یک پیشرانه برای شورولت مونتانا ۲۰۲۳ قابل سفارش است که از نوع ۳ سیلندر ۱.۲ لیتری توربوی مشترک با مدل تراکر خواهد بود. این نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته دستی یا اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می‌شود. حداکثر قدرت پیشرانه به ۱۳۳ اسب بخار می‌رسد که مشابه شورولت تراکر است.

از نظر ابعادی باید گفت مونتانا کوچک‌تر از فیات تورو است. با طول ۴.۷۲ متری، این وانت آمریکایی ۲۲ سانتی‌متر کوتاه‌تر از رقیب ایتالیایی خود خواهد بود. فضای بار نیز ظرفیت ۸۷۴ لیتری دارد درحالی‌که این رقم در تورو به ۹۳۷ لیتر می‌رسد.  

در واقع اگر بخواهیم مقایسه دقیق‌تری داشته باشیم باید مونتانا را در برابر رنو اوروش قرار دهیم که ابعاد و فضای بار کوچک‌تری دارد. شورولت مونتانا ۲۰۲۳ در برزیل با قیمت پایه حدود ۲۵۸۰۰ دلاری به فروش می‌رسد. این خودروساز برنامه‌ای برای عرضه وانت پیکاپ کوچک خود در بازار رقابتی آمریکا ندارد.