معرفی رسمی سورنتو پلاگین هیبرید،قدرتمندتر اما کم مصرف

انتظار می‌رود این خودرو پاک‌ترین و قوی‌ترین نسخه سورنتو باشد. سورنتو پلاگین هیبرید به پیشرانه توربو/هیبرید و مجموعه باتری آب‌خنک ۱۳.۸ کیلووات ساعتی، پیشرانه الکتریکی ۹۰ اسب بخاری و پیشرانه ۱.۶ لیتری بنزینی و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک مجهز شده است.

پیشرانه توربوی یاد شده قدرت ۱۷۸ اسب بخاری و گشتاور ۲۶۵ نیوتون متری داشته و با ورود مجموعه الکتریکی به مدار قدرت ترکیبی خودرو به ۲۶۵ اسب بخار و گشتاور آن به ۳۵۰ نیوتون متر می‌رسد.

گیربکس یاد شده نیز قدرت پیشرانه را به تمامی چرخ ها فرستاده و باعث می‌شود کل قدرت پیشرانه‌ها به‌صورت موازی منتقل شده و حداقل اتلاف انرژی وجود داشته باشد. به همین خاطر کیا می‌گوید پاسخ پدال گاز در هر سرعتی به‌صورت فوری بوده و دسترسی مستقیم به قدرت باتری در سرعت‌های بالا وجود دارد.

اگرچه سورنتوی پلاگین هیبریدی قوی‌ترین عضو این خانواده بوده اما احتمالاً مشتریان به مصرف سوخت اهمیت بیشتری خواهند داد. احتمال اینکه مشتریان ناامید نشوند زیاد است زیرا کره‌ای‌ها قول داده‌اند این خودرو کم‌مصرف‌ترین نسخه از سورنتو باشد.

در نظر داشته باشید هنوز مشخصات و عملکرد این شاسی‌بلند جدید منتشر نشده اما کیا می‌گوید بازه حرکتی سورنتو پلاگین هیبرید در حالت تمام الکتریکی نیاز مشتریان در سفرهای کوتاه را مرتفع خواهد کرد. مشخصات مربوط به مصرف سوخت، آلایندگی و شعاع حرکتی در زمان نزدیک شدن به زمان عرضه سورنتو پلاگین هیبریدی منتشر خواهند شد.

مشتریان این خودرو از فضای کابین و بار و توانایی‌های این خودرو که تغییری نسبت به مدل‌های عادی ندارد سود خواهند برد. دلیل این کار هم پلتفرم شاسی‌بلند کلاس D کیاست که از اول برای قرار گیری قوای محرکه الکتریکی شده طراحی گردیده است.

از آنجایی که باتری خودرو زیر کف کابین جای گرفته بنابراین همان میزان فضای کابین و بار مدل‌های عادی وجود داشته و این خودرو به‌صورت ۵ یا ۷ نفره عرضه می‌شود. برای مثال اگر تمامی صندلی‌های نسخه ۷ نفره استفاده شوند فضای بار ۱۷۵ اسبی وجود خواهد داشت که در مقایسه با فضای بار ۱۷۹ لیتری سورنتو هیبرید تغییر چندانی نکرده است.

سورنتو پلاگین هیبرید درست شبیه دیگر مدل‌ها بوده و تنها تغییر آن نشان‌های پلاگین و پورت شارژ در بخش عقب خودروست. فروش این خودروی ساخت کره از اوایل سال ۲۰۲۱ در بازارهای اروپایی شروع خواهد شد.