معرفی کانسپت IMs در نمایشگاه دیترویت،آیا سگمنتی جدید در راه است؟

سدان اسپورت مرتفع نیسان به منظور تامین نیاز یک خودروی جذاب و پر سرعت از دو پیشرانه الکتریکی در محور های جلو و عقب استفاده نموده تا جمعا به قدرت 400 اسب بخار و گشتاور 800 نیوتن متر دست یابد.باطری های 115 کیلووات ساعتی تضمین می کند که این خودرو مسافت 612 کیلومتری با یکبار شارژ می تواند طی نماید.همچنین کانسپت الکتریکی IMs   به سیستم خودران نیز مجهز شده است.

فرم ظاهری IMs آینده‌نگرانه و در عین حال آشنا می‌باشد. طراحی کلی خودرو دارای سطوح سپر مانند بوده اما لایه‌هایی از آن خطوط نرم را ایجاد کرده‌اند.در پیشانی خودرو بدلیل نبود پیشرانه های درون سوز از جلو پنجره سنتی خبری نیست اما همچنان حالت V شکل نیسان درون آن رعایت شده است. 

سقف خودرو کاملاً خمیده به نظر می‌رسد و همانند اکثر محصولات مفهومی از درب‌های متفاوت برای ایجاد ظاهری فوق‌العاده و نمایش هرچه بیشتر کابین استفاده شده است. در نمای عقب هم نواری نازک از چراغ‌های LED خودنمایی می‌کنند

در طراحی کابین خودرو تلاش شده است از هنر بدون زمان ژاپنی ها استفاده گردد بطوریکه ترکیب تیره روکش صندلی ها با نوار های طلایی روی داشبورد و روی درب ها بسیار جذاب و دلنشین شده است. البته طراحی سه ردیفه ی صندلی‌ها کمی عجیب بوده و در جلو نیز صندلی کاپیتانی بزرگ دیده می‌شود. همچنین صفحه نمایش های متعدد در قسمت های مختلف کابین بکار گرفته شده است. فرمان خودرو در حالت استفاده از راننده خودکار جمع می شود