لینکلن کرسیر در نمایشگاه نیویورک رونمایی شد

لینکلن برای شکل دادن به کرسیر از همان زبان طراحی این روزهای خود استفاده کرده که پیش از این در دیگر محصولات این شرکت نظیر نویگیتور، ناتیلوس و اویاتور مشاهده کرده بودیم.از همین رو ظاهر این کراس اوور جدید کاملا با فورد اسکیپ متفاوت شده است اما شباهت آن با اویاتور کاملا مشهود است بطوریکه سقف شیب دار خود را از برادر بزرگتر خود به عاریت گرفته است. در کُرسیر، جلوپنجرهٔ بزرگ کرومی، بخش جلویی خودرو را تحت سلطهٔ خود قرار داده درحالی‌که چراغ‌های عقب آن نیز مانند دیگر ساخته‌های لینکلن از نوع سراسری هستند.

کابین کرسیر نیز از ظاهری قابل توجه برخودار است . در اینجا یک نمایشگر لمسی هشت اینچی به‌صورت استاندارد برای ارائهٔ سیستم اطلاعاتی-سرگرمی SYNC3 در نظر گرفته شده درحالی‌که یک صفحه آمپر دیجیتالی 12.3 اینچی هم برای آن قابل سفارش است که قابلیت‌های بیشتری را در اختیار راننده قرار می‌دهد. البته این کراس اوور آمریکایی به امکاناتی دیگر نظیر  صندلی‌های قابل تنظیم در 24 جهت مختلف با ماساژور، نورپردازی داخلی، سقف پانورامای بزرگ، شارژ بی‌سیم و سیستم صوتی Revel با 14 بلندگو و تنظیم خاص  مجهز شده است تا تمامی معیار های لوکس بودن را رعایت کرده باشد.

لینکلن برای تکمیل یک کابین لوکس دیواره ما بین داشبورد و محفظه موتور را دو جدار طراحی کرده تا میزان صدا و ارتعاش منتقل شده از موتور به کابین به حداقل برسد. علاوه بر این، یک سیستم فعال کنترل صداهای مزاحم هم برای این خودرو در نظر گرفته شده است. به لطف این ویژگی‌ها، کابین کُرسیر بشدت ساکت و آرام خواهد بود. در این کراس‌اوور لوکس آمریکایی حتی صداهایی که به راننده هشدار می‌دهند نیز منحصربه‌فرد هستند و توسط ارکستر سمفونی دیترویت ضبط شده‌اند تا به حفظ آرامش کابین کمک کنند.

کرسیر در بخش ایمنی نیز کراس اوور کاملی است بطوریکه به سیستم هایی نظیر رمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص عابر پیاده، پایش نقاط کور، حفظ حرکت میان خطوط و نوربالای خودکار مجهز شده  بصورت استاندارد مجهز شده است. ما علاوه بر این تجهیزات استاندارد، پکیج ایمنی Co-Pilot360 Plus لینکلن هم قابل سفارش است که مواردی همچون کروز کنترل تطبیقی با قابلیت توقف و حرکت دوباره در ترافیک، سیستم کمکی فرمان، ترمز کمکی دنده‌عقب، سیستم کمک پارک فعال و… را به خودرو اضافه می‌کند.همچنین برای ورود به خودرو بجای کلید از تلفن همراه استفاده شده است. به لطف این سیستم راننده می‌تواند سوئیچ خودرو را در خانه گذاشته و بجای آن از گوشی هوشمند خود و اپلیکیشن Lincoln Way استفاده کند.

کرسیر در بخش پیشرانه  در ابتدای مسیر خود با دو پیشرانه وارد بازار شود. موتور پایه و استاندارد یک واحد 2 لیتری چهار سیلندر توربو با 250 اسب بخار قدرت و 373 نیوتن متر گشتاور است.اما پیشرانه دوم برای کسانی که بدنبال قدرت بیشتر هستند طراحی شده است بطوریکه پیشرانه 2.3 لیتری  چهار سیلندر قدرتی برابر با280 اسب بخار و گشتاور420 نیوتن متر را در اختیار راننده قرار می دهد. نیروی هردوی این موتورها از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک انتقال پیدا می‌کند. همچنین هردو موتور در حالت استاندارد به‌صورت دیفرانسیل جلو عرضه می‌شوند اما سامانهٔ چهارچرخ محرک هم به‌صورت سفارشی برای آن ارائه می‌گردد.

البته قرار است در آینده نسخه پلاگین هیبرید این خودرو نیز عرضه گردد اما لینکلن مشخصات و زمان عرضه آن را اعلام نکرده است