نقد و بررسی نقد و بررسی پژو , پارس LX , مدل 1393 تا 1396

عنوان توضیحات (مثال : تاریخچه یا معرفی خودرو اول)

توضیحات عنوان بالا

عنوان توضیح 1

gsgs

پارس tu5:

این خودرو ترکیبی است از خودروی پژو پارس سال و ۲۰۶ تیپ ۵ .

بدنه و اسکلت این خودرو تعلق دارد به به پژو پارس سال و موتور آن متعلق به ۲۰۶ صندوق دار یا ۲۰۶ تیپ ۵ است

در زیر مزایا و معایبی که رانندگان این خودرو تجربه کردن را به چالش می کشانیم

در مورد بدنه و ظاهر پارس tu5 :

بیشتر رانندگان پارس از ظاهر این خودرو راضی اند ولی افراد ریز بین از قدیمی بودن این پلت فرم و نداشتن استانداردهای روز راضی نیستند

به عنوان مثال :

نا رضا یتی ها و نقدهای رانندگان از پلت فرم و ظاهر پارس تی یو فایو tu5 :

در موقع استفاده کردن از برف پاکن در صورت باز بودن شیشه های جلو آب به داخل کابین وارد می گردد

بدنه خودرو با لاستیکها همخوانی ندارد و فضای خالی دور لاستیکها تا گلگیرها آزار دهنده می باشند

داشبورد جدید این خودرو با رودریهای داخل خودرو هیچ همخوانی ندارد و از زیبایی داخل خودرو کاسته است

رنگ خودرو کیفیت روز دنیا رو ندارد و با کوچکترین برخوردی صدمه می بیند

پس از تولید خودروی باری ایران خودرو به نام پیکاپ که از پلت فرم پارس استفاده نموده است از ارزش خودرو کم شد هر چند که این خودرو تا حالا تاکسی

نشده است .

به طور کلی ظاهر و پلت فرم پارس tu5 که به عنوان خودروی لوکس در ایران خورو تولید می گردد به هیچ عنوان شایسته به یدک کشیدن خودروی لوکس در ایران را ندارد .

از دیگر نارضایتی های رانندگان کیفیت بد قطعات خودرو مانند : کیفیت بد برف پاکن پارس tu5 ، کیفیت بد زه دور درهای پارس tu5 (استیلش از بین میرود …)

کیفیت بد لاستیکها که اکثرا چینی می باشند و همچنین کیفیت پایین مه شکنهای جلو که دایما می سوزد

نارضایتی ها و نقدهای رانندگان از موتور و بخش فنی پارس تی یو فایو tu5 :

در نخست کاربران از شتاب و بروز بودن موتور پارس tu5 راضی هستند ولی بلافاصله بعد از گفتن این مزیت خودرو موردهای زیر را هم ابراز میکنند

بعد از پیمودن حدود ۳۰۰۰ کیلومتر با مشکلاتی مواجه میشویم که اطمینان را از ما برای استفاده پارس tu5 برای مسافتهای طولانی میگیرد.

با مصاحبه با تعدادی از رانندگان پارس tu5 نسبتا همه آنها از شکستن قطعه ای در کنار موتور که وظیفه نگه داشتن تسمه کولر و باقی تسمه ها را دارد گلایه شدید داشتن .

مشکل بعدی که حدودا همه رانندگان پارس tu5 نقد دارن سفت بودن کلاچ این خودرو است و بعضی هم بیان داشتند حتی با تعویض دو بار دیسک صفحه توسط نمایندگیهای ایران خودرو این مشکل حل نشده است

 

همراه کلاچ پارس tu5 گیربکس این خودرو هم نمیتواند رضایت رانندگان را بدست آورد و با انواع دردسرهای گیربکس از جمله زوزه کشیدن خفیف در سرعت بین ۱۰۰ تا ۱۲۰ کیلومتر تا خرابی داخلی قطعات داخلی گیربکس …

اکثر رانندگان از جلوبندی این خودرو راضی نیستند

 

اما در کنار این معایب پارس tu5 بد نیست به خوبی های این خودرو هم که توسط رانندگان این خودرو عنوان شده است اشاره ای بنماییم

اولین مورد که رانندگان این خودرو بیان می کنند هندلینگ خوب این خورو است

دومین مورد آرامش در سرعتهای بالای ۱۲۰ کیلومتر

سومین مورد شتاب خوب این خودرو که از موتور tu5 سود می برد

چهارمین مورد فضای خوب داخل خودور و فضای صندوق عقب خودرو است

پنجمین مورد کم مصرف بودن پارس tu5 می باشد

ششمین مورد امکانات بروز داخل کابین که تقریبا استانداردهای روز دنیا را دارا می باشد