نقد و بررسی نقد و بررسی دنا , تیپ 2 , مدل 1396

مقدمه :

دنا پروژه ای نچندان تازه از لحاظ شروع پروژه اما نامی جدید در زمینه ورود به بازار محصولات داخلی از شرکت خودرو سازی ایران خودرو می باشد.در آذر ماه سال 1388 پروژه دنا با نام NX7 معرفی شد.
دنا چهارمين خودروي ملي بعد از سمند، تيبا و رانا و سومین محصول ملی شرکت ایران خودرو است که هدف از معرفی آن جایگزین خودروهای پژو 405 و سمند بوده که با اعلام قیمت آن این مهم شعاری بیش نبوده است!!!خودروی ملی آن هم با قیمت حدود 46 تا 48 میلیون تومان(این قیمت در زمان نگارش متن یعنی 30 آذر 93) می باشد.

دنا در واقع همان سمند است اما بصورت بهینه شده ، از لحاظ ابعاد داخلی و خارجی دقیقاً مطابق با خودرو سمند می باشد. دنا حاصل حدود 9 ماه فعالیت مهندسان ایران خودرو از فروردین 1389 است. یکی از اصولی که ایران خودرویی ها بر آن پایفشاری دارند ، جدید بودن این محصول است . طراحان دنا در طراحی دنا سعی خود را کرده اند که با استفاده از فاکتورهای جدید ،جذابیت و متفاوت بودن را در دنا ایجاد نمایند و بتواند جایگزین مناسبی برای بازارهای خارجی سمند در خاورمیانه،آمریکای جنوبی، چین و آفریقا باشد.اینکه چقدر توانستند براین مهم فائق آیند ،زمان فروش مشخص خواهد شد و بس !

طراحی و ظاهر :

اگرچه ظاهر دنا خودرویی خانوادگی و دلنشین است اما شما با دیدن هر سمت این خودرو تداعی گر یک خودرو خاص است که در هم تلفیق شده اند.طراحان خودرو دنا تاکید ویژه ای بر روی یونیک و خاص بودن طراحی آن دارند اما حتی یک فرد عادی هم با بررسی شواهد موجود روی این خودرو می تواند به فیس لیفت بودنش پی ببرد .منظور از فیس لیفت برای عزیزانی که این مقاله را می خوانند :
تغييرات طراحي بدنه و گاها درون خودرو با حفظ رويه طراحي پايه و عدم تغيير در پلت فرم با تغييرات در امكانات فني ، امنيتي و تزئيني براي بهبود از نظر ظاهر و كيفيت براي به روز رساني خودرو مورد نظر كه بتواند علاوه بر حفظ بازار خود با رقبايي جديد هم بتواند رقابت كند كه با توجه به كم و يا زياد بودن اين تغييرات صورت گرفته فيس ليفت به دو نوع ماژور و مينور تقسيم ميشود.
طراحی جلو و پشت دنا هماهنگی خاصی ندارند و هر کدام ساز خود را می زند.در نمای جانبی نیز تنها در بخش گلگیر ها و دستگیره درب ها کمی دجار تغییر شده که ممکن است شما را به اشتباه بیاندازد و فکر کنید درب ها متفاوت از سمند طراحی شده اند .دنا از نظر بسیاری از طراحان خودرو صرفا یک محصول تغییر چهره یافته نسبت به خانواده سمند است . خودرویی که خوب تغییر یافته و به روز شده اما همچنان برخی مشکلات اسکلت بندی سمند همچون ستون جلو (A) و برخی مشکلات دیگر فنی را به یدک می کشد. مدیر طراحی ایران خودرو در این زمینه میگوید چون دنا بر روی پلت فرم سمند ساخته شده حداکثر تلاش خود را کرده اند اما این پلتفرم قابلیت انعطاف بیشتری به آنها نداده است.

استفاده از LED در چراغ های جلو و عقب چهره جدید تری به این محصول می بخشد . راهنما ها در چراغ جلو به سمت جلو پنجره قرار گرفته اند و آینه ها نیز مجهز به راهنما هستند.از موارد اصلی تغییرات در طراحی دنا نسبت به سمند میتوان به موارد زیر اشاره کرد :

• طراحی کاملا جدید داخل خودرو
• طراحی جدید سپر
• کاپوت
• جلو پنجره
• چراغ های جلو
• طراحی جدید گلگیر ها
• دستگیره های درب
• سپر
• چراغ های عقب
• صندوق عقب

تیب:

دنا در دو گروه اصلی LX  و  ELXو چهار تیپ که تیپ  LX با موتور EF7 عرضه گاز سوز و بنزینی خواهد داشت . تیب بعدی که محصولی لوکس به شمار میرود دارای موتور EF7 توربو شارژ می باشد. تفاوت مدل‌های خودرو دنا علاوه بر موتور، درسیستم‌هایی همچون رینگ، فرمان برقی، آیینه برقی تاشو، چراغ‌های مه ‌شکن، رنگ تریم داخلی، کیسه هوای جانبی صندلی می‌باشد.

مشخصات فنی :

مشخصات فنی خودرو دنا را در دو نوع EF7  و موتور توربو شارژ بررسی می کنیم:

خودرو دنا با موتور EF7 :

نوع موتور............................... EF7NA
تعداد سیلندر های........................ 4 خطی
حجم موتور............................... 1648 سی سی
قطر سیلندر...............................78.6 میلیمتر
کورس پیستون........................... 85 میلیمتر
حداکثر قدرت.............................. 115 اسب بخار در دور 6000(بنزین)
حداکثر قدرت.............................. 105 اسب بخار در دور 6000(گاز)
حداکثر گشتاور............................ 155 نیوتن متر در دور 4500 (بنزین)
حداکثر گشتاور............................ 136 نیوتن متر در دور 4500 (گاز)
سیستم سوخت رسانی.................... تزریق الکترونیکی چند نقطه ای
تعداد سوپاپ...............................16
حد آلایندگی موتور........................ استانداد یورو 4
نوع گیربکس...............................پنج دنده دستی
نوع ترمز....................................دو مدار قطری،ضد قفل (ABS) با توزیع الکترونیکی نیرو
ترمزهای جلو...............................دیسکی تهویه شونده
ترمزهای عقب..............................دیسکی
ظرفیت صندوق عقب....................... 500 لیتر
ظرفیت باک بنزین.......................... 66 لیتر

خودرو دنا با موتور توربو شارژ:

نوع موتور............................... EF7TC
تعداد سیلندر های........................ 4 خطی
حجم موتور............................... 1648 سی سی
قطر سیلندر...............................78.6 میلیمتر
کورس پیستون........................... 85 میلیمتر
حداکثر قدرت.............................. 150 اسب بخار در دور 5500(گاز / بنزین)
حداکثر گشتاور............................ 215 نیوتن متر در دور 2200 تا 4800 (گاز / بنزین)
سیستم سوخت رسانی.................... تزریق الکترونیکی چند نقطه ای
تعداد سوپاپ...............................16
حد آلایندگی موتور........................ استانداد یورو 4
نوع گیربکس...............................پنج دنده دستی
نوع ترمز....................................دو مدار قطری،ضد قفل (ABS)
ترمزهای جلو...............................دیسکی تهویه شونده
ترمزهای عقب..............................دیسکی
ظرفیت صندوق عقب....................... 500 لیتر
ظرفیت باک بنزین.......................... 66 لیتر

ویژگی های محصول:

-  ایمنی :

خودرو دنا توانایی دست یابی به 3 ستاره ایمنی برای سرنشینان بالغ و 3 ستاره ایمنی برای کودکان از موسسه EuroNcap را داراست .از جمله ویژگی های امنیتی خودرو دنا می توان به موارد ذیل اشاده کرد :

• مطابقت با استانداردهای ایمنی تصادف از پهلو و جلو
• کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو
• کیسه های هوای جانبی(برخی از مدل ها)
• کمربندهای ایمنی سه نقطه ای جلو و عقب با پیش کشنده و محدود کننده نیرو (جلو)
• سامانه ترمز ضد قفل (ABS) و بوستر MBA به همراه توزیع الکترونیکی نیرو (EBD)
• ستون فرمان جمع شونده در تصادف
• پشت سری های جلو و عقب قابل تنظیم

- تجهیزات رفاهی:

از جمله تجهیزات رفاهی خودرو دنا می توان به موارد ذیل اشاده کرد :

• سامانه تهویه مطبوع اتوماتیک برای کلیه مدل ها
• سامانه فرمان برقی (ELX)
• سامانه ورود بدون کلید
• آینه های جانبی برقی
• سامانه پارک عقب
• رادیو پخش MP3/CDبا مانیتور چند رسانه ای (ELX)
• ستون فرمان قابل تنظیم
• کنترل سیستم صوتی بر روی غربیلک فرمان (ELX)
• صندلی های برقی جلو
• قابلیت دسترسی به صندوق عقب از داخل اتاق
• زیر آرنجی جلو و عقب
• شیشه های سولار رنگی
• آینه های جانبی برقی (تاشو برقی با گرمکن برای مدل ELX)
• هندزفری بلوتوث

سایر ویژگی ها :

خودروی دنا از سامانه الکترونیکی مالتی پلکس ، ضد سرقت (Immobilizer) برخوردار است همچنین قابلیت تجهیز به سامانه ناوبری ماهواره ای را داراست.قابلیت تنظیم زاویه نور چراغ های جلو،رینگ اسپورت آلومینیومی و متطبق بودن با استاندارد آلایندگی یورو 4 قابل ارتقا به یورو 5 از سایر ویژگی های خودروی دنا می باشد.

نگاه کلی:

دنا چه ایرانی یا غیر ایرانی خودرویی زیباست و امکاناتی مناسب داردوهدف ما کوبیدن خودرو دنا به هیچ وجه نیست هدف نشان دادن واقعیت های خودرو دنا است.پس از بیش از یک دهه اینکه ایران خودرو از رونمایی خودرویی صحبت میکند که فیس لیفت ماهیت آن است و شباهت زیادی به سمند دارد اما مدیران زیر بار آن نمیروند و لیستی از مشکلات مانند گیربکس BE با مشکلات عدیده ، ستون A که 10 سال است مورد نقد کارشناسان و مردم قرار می گیرد ، وزن بالا ، سیستم تعلیق و سیستم ترمز گیری تنها بخشی از مشکلات خانواده سمند هستند که در دنا نیز ادامه پیدا می کنند ...

عمر مفید دنا از زبان مدیر عامل ایران خودرو هفت-هشت سال است که واقعآ جای تعجب دارد مدیری در کارخانه ای به این عظیمی تفاوت بین 7 تا 8 سال را نداند و اصطلاح 7-8  سال را مورد استفاده قرار دهد .

در دنا جای خالی امکانات ساده ای همچون پشت سری با قبلیت عکس العمل به ضربه ، سانروف و روکش چرم در خودرو های ایرانی همچنان حس می شود.قیمت تخمینی این خودرو نیز همچنان جای بسی تامل دارد که 46 تا 48 میلیون آیا واقعآ قیمتی نه عادلانه بلکه رقابتی است که روی این خودرو گذاشته شود با وجود رقبای وارداتی علی الخصوص چینی که در حال تازاندن هستند...

شما چه فکر می کنید؟