نقد و بررسی بایک سابرینا هاچ بک

بایک , سابرینا هاچ بک , 2013 تا 2014

بررسی خودرو بایک سابرینا یا سابرینا E150

1396/4/3

عکس خارجی بررسی خودرو بایک سابرینا یا سابرینا E150

عکس داخل بررسی خودرو بایک سابرینا یا سابرینا E150

تحریریه پردیس خودرو :سابرینا در چین با نام E150 معرفی شده است و در دو مدل هاچ بک و صندوق دار به بازار عرضه شده است. هر دو مدل آن دارای موتور 1500 سی سی میباشند. سابرینا شباهت زیادی به مرسدس بنز کلاس B دارد و موتور این خودرو همانند اکثر خودرو های چینی دیگر توسط کمپانی متیسوبیشی طراحی شده دارای 112 اسب بخار نیرو در 6000 rpm میباشد. بایک ادعا کرده است که استاندارد آلایندگی این خودرو یورو 4 است. علاوه بر جعبه دنده ی خودکار ، سابرینا دارای کوله باری از لوازم و وسایل جانبی دیگر است که عبارتند از کنترل سرعت،‌سیستم تهویه مطبوع خودکار، مانیتور با قابلیت راهیابی GPS، آفتابگیر سقف دو حالته،کامپیوتر سفری، سنسور باران،‌سنسور دنده عقب، گرم کن آینه ها ، سیستم چراغ های جلو با قابلیت همراهی راننده از جمله. از نظر ایمنی نیز این خودرو دارای دو عدد کیسه ی هوا برای سرنشینان جلو میباشد و مجهز به ترمز ABS-EBD است . سیستم تعلیق جلوی خودرو از نوع مک فرسون استرات و در عقب از نوع تورشن است و مصرف سوخت ادعا شده توسط کمپانی برای مدل مجهز به جعبه دنده ی خودکار 7.1 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

صدای اگزوز این خودرو در دور موتور 5500 rpm صدایی بسیار زیبا و به نوعی نرم در حد صدای اگزوز در دور موتور 1500 rpm میباشد.کیفیت داشبورد این خودرو قابل تحسین است.تنظیم صندلی نیز بسیار راحت و آسان است.

مدل اولیه و آزمایشی این خودرو بدون قابلیت های کنترل سرعت و آینه های تاشو بوده است ولی مدل های اصلی این خودرو به راحتی با رقبای همسطح خود برابری میکند.

ارتفاع این خودرو مخصوصا در صندلی های عقب برای افراد بلند قد بسیار مناسب میباشد و این افراد نیز مشکلی برای نشستن در این خودرو ندارند.صندوق عقب این خودرو بسیار جادار است و دارای دو قسمت جدا شده از فضای صندوق عقب میباشد که میتوان ظرف ها و قوطی های شامل اشیاء شکستنی را در آن قرار داد تا ایمن باشند.

سیستم تهویه ی این خودرو کاملا الکترونیکی و خودکار است و کلیدی برای گیج شدن وجود ندارد.صدای فن سیستم تهویه ی مطبوع در حالت تند هم آزار دهنده نیست.

در آخر باید گفت که وقتی استارت زده میشود در ابتدای کار کمی صدای درون اتاق زیاد است.ولی هنگلم حرکت فقط وقتی صدای موتور به طور واضح در اتاق شنیده میشود که دور موتور 4000 rpm باشد.قدرت این خودرو نسبت به رقبای خود کمی کمتر است و در رده ی آخر قرار میگیرد.همچنین شتاب این خودرو نیز به سختی میتواند جلب رضایت کند چون شتاب کمی دارد.به دلیل مشکلات طراحی این خودرو مانند سقف بلند و شاسی بلند و قدرت کم موتور حداکثر سرعت 180 کیلومتر بر ساعت است.ولی تعویض دنده بسیار نرم و راحت است.ترمز خودرو نیز بسیار عالی و مطمئن عمل میکند.نوع لنت ها در تایر های عقب کاسه ای و در تایر های جلویی دیسکی میباشد.