نقد و بررسی نقد و بررسی لوکسژن , U6 , مدل 2017

تاریخچه

برند لوکسژن را می توان یکی از برند های تازه متولد شده دنیا خودرو محسوب کرد اما این برند پیشنه ای بسیار طولانی در صنعت خودرو دارد. در سال 1953 یک خانواده ممتول تایوانی با نام "ین" پا به عرضه صنعت خودرو گذاشت و در سال 1955 اولین تولیدات شرکت یولون (نام اولین شرکت خانواده ین)راهی بازار تایوان شد. در سال 1957 بود که  طی قرار دادی شروع به مونتاژ محصولات نیسان ژاپن پرداخت و در 1977 محصولات میتسوبیشی را هم به سری محصولات مونتاژی خود افزود.در سال 2009 بود که این خانواده تصمیم گرفت پا در عرصه تولید خودرو با برند شخصی شود. از همین رو برند لوکسژن که ریشه در دو کلمه Luxury  و   Genius به معنای لوکس و هوشمند را داشت به ثبت رسانید.از آن سال بعد این شرکت محصولات خود را به بکار گیری مهندسان و طراحان مشهور جهان نظیر" میزونو" (طراحی موتور نیسان  GT-R)روانه بازار کرد. محصولات فعلی لوکسژن از نظر پلت فرم هیچ شابهتی به محصولات میتسوبیشی و نیسان ندارد و کاملا بر اساس استنداردهای لوکسژن روانه  بازار می شود .این شرکت در حال حاضر 6 محصول در رده های مختلف را تولید می کند که 4 مورد آن  در بخش کراس اوور ها و 2 مورد آن در بخش سدان ها قرار گرفته است. لوکسژن U6 یکی از کراس اوورهای این شرکت تایوانی محسوب می گردد و در سال 2013 در تیپ های  مختلف راهی بازهایی نظیر چین و روسیه شد.

طراحی ظاهری و بدنه

لوکسژن در ظاهر محصولات  کاملا از زبان طراحی ویژه خود استفاده می کند و بر خلاف همتیان چینی خود نشانه از کپی برداری در آن دیده نمی شود. در طراحی لوکسژن U6 بیشتر از خطوط مستقیم و زاویه تند استفاده شده است تا بتواند ظاهر تهاجمی به خود بگیرد.

در نمای جلو خودرو ورودی هوای ذوزنقه ای شکل که در تمامی محصولات این شرکت مشترک بوده ،بیشتر فضای را به خود اختصاص داده است . در بالای این ورودی هوا ،جلو پنجره ی باریک وجود دارد که در مابین آن لوگوی خاص لوکسژن خود نمایی می کند. چراغهای جلو هم از زاویه های تند برخودار بود که  از روی گلیگر تا ورودی هوای امتداد یافته اند.

در نمای جانبی هم خطوط زیادی به چشم می خورد که تا حدودی آزار دهند شده است چرا که درست در بالای خط کمربند شانه ای که از جلو خودرو با گذشتن از روی دستگیره درب ها تا عقب خودرو امتداد داشته ،یک خط دیگر با عمق کمتر وجود دارد که ناخود اگاه ما را به یاد شلواری می اندازد که دارای دو خط اتو می باشد.

در نمای عقب خودرو شاهد چراغهای هستیم که به سبک چراغهای جلو کاملا با زاویه  تیز شکل داده شده است. این دو چراغ توسط یک نوار کرومی که در سراسر درب صندوق عقب یه یکدیگر متصل شده اند. شیشه عقب  به سبک خودروهای فست بک با شیب ملایمی به سمت نوار کرومی مذکور کشیده  شده است. در کل نمای عقب این خودرو بدلیل استفاده از المان های جذاب کاملا مورد قبول واقع می شود.

طراحی داخلی و کابین

با ورود به کابین لوکسژن U6 با نمایی روبرو خواهید شد که کمتر در خودروهای امروزی شاهد آن هستیم . داشبورد این خودرو توسط خط نیم دایره شکل به دوقسمت بزرگ و کوچکتر تقسیم شده و خط فوق تا روی درب امتداد یافته است و نهایتا در زیر داشبورد به اتمام می رسد.در میان داشبورد هم یک صفحه نمایش بزرگ به چشم می خورد که در زیر آن تهویه مطبوعی با یک کلید دایره ای شکل و دو ردیف کلیدهای کنترلی تزیین شده است.غربیلک فرمان هم کاملا به روز و مدرن به نظر می رسد.

از نکات جالب دیگر کابین لوکسژن U6 باید به قرار گیری کلید های بالابر شیشه و تنظیم آینه های جانبی اشاره کرد که بر روی خط نیم دایره کشیده شده از سمت داشبورد تعبیه شده است.

در پایان باید اشاره کرد که ظاهر کابین این خودرو به سبک خودروهای ژاپنی دهه های پیش طراحی شده و با خودروهای امروز که بیشتر به سمت طراحی های مینامالیستی گرایش یافته اند تفاوت فاحشی وجود دارد.

ابعاد بدنه لوکسژن U6

لوکسژن U6 بدلیل طول و عرض مناسب توانسته است فضای کاملی را در اختیار سرنشنیان قرار دهد . همچنین بدلیل حال فست بک مانند عقب خودرو و شیب ملایم آن فضای بار بزرگتری را نسبت به رقبای چینی خود در اختیار مالک قرار خواهد داد. در این بین باید به فاصله دو محور زیاد این خودرو هم اشاره کرد که منجر به راحتی فضای پای سرنشنیان خواهد شد. از نکات ضعف ابعاد U6 باید به ارتفاع کم آن اشاره کرد که تا حدودی واژه کراس اور این خودرو را زیر سئوال می برد.

مشخصات فنی لوکسژن U6

پیشرانه موجود برای لوکسژن U6 موتور 1.8 لیتری توربوشارژر داری است که توانایی تولید حداکثر قدرت 170 اسب بخار و بیشنه گشتاور 256 نیوتن بر متر را خواهد داشت.این موتور برای انتقال قدرت خود با یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک ساخت کمپانی مشهور آیسین ژاپن به چرخهای جلو منتقل می گردد. شاید بتوان تنها نقاط ضعف این خودرو در بخش فنی را در تک دیفراسیل بودن آن دانست.همچنین  باید توجه داشت که میزان قدرت خروجی موتور با توجه به حجم موتور و سیستم پرخوران کمی بهینه نیست .البته شرکت سازنده این خودرو ادعا کرده است که مصرف سوخت ترکیبی این خودرو برابر با 7.2 لیتر در 100 کیلومتر می باشد .

ایمنی

در خصوص تست تصادف لوکسژن مستندات محکمی در دسترس نیست اما با توجه مشخصات ارائه شده توسط شرکت سازنده ،لوکسژن U6 توانسته است 5 ستاره ایمنی را موسسه های تست تصادف آسیایی کسب کند. این شرکت همچنین ادعا کرده ا ست که این خوردو براحتی می تواند 5 ستاره ایمنی موسسه تست تصادف اروپا Euro NCAP را هم بدست آورد. البته باید اشاره کرد که در طراحی سازه این خودرو از متریال های متفاوتی نظیر فولاد  مستحکم و فوق مستحکم استفاده شده است.همچنین این خودرو به تجهیزاتی نظیر سیستم های کنترلی و پایداری نظیر ترمزهای ABS و EBD ، ترمز کمکی BAS ، کنترل پایداری الکترونیکی ESC ، ضد هرزگردی TCS و سنسورهای پارک در جلو و عقب خودرو مجهز شده است.

امکانات رفاهی لوکسژن U6

یکی از نکاتی که کمپانی لوکسژن بر آن تاکید دارد هوشمندی محصولاتش می باشد از همین رو این انتظار وجود آپشن های گوناگون بر روی لوکسژن U6 چندان دور از انتظار نیست.ابن خودرو به امکانات رفاهی از قبیل ورود بدون کلید، دکمه استارت، باز و بست آینه های جانبی برقی، کیسه هوای پرده ای ، ترمز پارک برقی،دوربین ۳۶۰ درجه،سامانه دید عقاب،سنسورهای پارک جلو و عقب،رادار نقطه کور،درب صندوق برقی،سانروف،سنسور نور،چراغ های هالوژن،سیستم تصویری حرفه ای کمپانی HTC،گرمکن صندلی های جلو،کامپیوتر سفر،تودوری چرم صندلی ها،تودوزی چرم فرمان،سیستم تهویه اتوماتیک، سامانه کنترل کیفیت هوا کابین و غیره مجهز شده است.