رونق دوباره بازار خودروهای دست دوم
ثبت نام خودرو از طریق اعطای تسهیلات در حالی به پایان رسید که بررسی ها نشان میدهد طی چند روز گذشته بازار خودروهای دست دوم تغییر آرایش به خود گرفته و با تمایل مردم به فروش خودروهای دست دوم خود، قیمت این نوع خودرو ها کاهش یافته است.
متن کامل خبر :
پردیس خودرو: ثبت نام خودرو از طریق اعطای تسهیلات در حالی به پایان رسید که بررسی ها نشان میدهد طی چند روز گذشته بازار خودروهای دست دوم تغییر آرایش به خود گرفته و با تمایل مردم به فروش خودروهای دست دوم خود، قیمت این نوع خودرو ها کاهش یافته است.
به گزارش پایگاه خبری "پردیس خودرو" با اعطای تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی رکود حاکم در بازار خودروهای صفر کیلومتر همچنان ادامه دارد و مردم به دلیل نیاز به نقدینگی برای شرکت در طرح فروش خودرو از طریق تسهیلات اقدام به فروش خودروهای دست دوم خود در چند روز اخیر کردند.
پیگیریهای اقتصادنیوز نشان میدهد، در هفته گذشته بازار خودروهای صفر کیلومتر کماکان در رکود به سر برده تسهیلات ۲۵ میلیونی تاثیری بر بازر این نوع خودروها نگذاشته است. در مقابل بازار خودروهای دست دوم گرم شد به طوری که مردم برای فروش این نوع خودروها با مراجعه به مراکز خرید و فروش خواهان عرضه خودرو خود به مشتریان بودند.
در همین زمینه یک کارشناس بازار خودرو در خصوص تاثیر وام ۲۵ میلیونی در بازار خودرو به اقتصادنیوز گفت: این وام ۲۵ میلیونی در فروش خودروهای کارخانجات تاثیر بسزایی داشت و به نوعی خودرو که دپو شده بودند و بعضی از تولیدات ماههای آینده هم به فروش رسید.
او بیان کرد: بعد از اجرایی شدن وام ۲۵ میلیونی مردم استقبال بسیار خوبی از این وام کردند چون برخی افراد که نقدینگی لازم را در اختیار نداشتند توانستند از این طریق صاحب خودرو شوند.
او ادامه داد: این وام باعث شد سر نمایندگیها در این یک هفته بسیار شلوغ شود اما نمایشگاهداران خودرو در حسرت مشتری به انتظار بنشینند و شاهد کاهش معاملات خود شوند.
این کارشناس در بخشی از اظهارات خود در خصوص راهکار خروج از رکود در بازار خودرو افزود: برنده اصلی این طرح خودروسازان بودند که توانستند در عرض یک هفته برای ده ها هزار خودرو انبار شده خود مشتری بیابند اما کماکان افرادی هستند که به دلیل نداشتن نقدینگی لازم و آماده نشدن مدارکی همچون چک نتوانستند از این تسهیلات استفاده کنند.
نام خودرو
|
قیمت بازار (تومان)
|
قیمت کارخانه(تومان)
|
پارس تندر
|
۳۸ میلیون و ۷۰۰ هزار
|
۳۹ میلیون و ۳۵۵ هزار
|
تندر مدل E2
|
۳۸ میلیون و ۵۰۰ هزار
|
۳۷ میلیون و ۲۹۰ هزار
|
تندر اتومات
|
۳۷ میلیون
|
–
|
پژو ۲۰۶ (تیپ ۵)
|
۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار
|
۳۴ میلیون و ۴۵۲ هزار
|
پژو ۲۰۶ صندققدار V8
|
۳۷ میلیون
|
۳۷ میلیون و ۳۲۹ هزار
|
پژو ۴۰۵ (SLX)
|
۳۰ میلیون
|
۳۰ میلیون و ۷۱۷ هزار
|
پژو پارس سال
|
۳۵ میلیون و ۶۰ هزار
|
|
سمند EF7
|
۳۰ میلون و ۱۰۰ هزار
|
۳۰ میلیون و ۲۴۴ هزار
|
دنا
|
۴۱ میلیون و ۹۰۰ هزار
|
۴۲ میلیون و ۳۹۳ هزار
|
تیبا
|
۲۳ میلیون و ۹۰۰ هزار
|
۲۳ میلیون ۹۵۵ هزار
|
پراید ۱۳۲
|
۲۰ میلیون و ۳۰۰ هزار
|
۱۹ میلیون ۷۰۰ هزار
|
پراید ۱۳۱
|
۱۹ میلیون و ۸۰۰ هزار
|
۲۱ میلیون و ۴۲۵ هزار
|
پراید ۱۱۱
|
۲۰ میلیون و ۴۰۰ هزار
|
۲۰ میلیون ۳۵۰ هزار
|
سمند SD
|
۲۶ میلیون و ۵۰۰ هزار
|
۳۰ میلیون و ۴۴۷ میلیون
|
سورن ELX
|
۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار
|
۳۶ میلیون و ۷۴۵ هزار
|
رانا LX
|
۳۲ میلیون و ۲۰۰ هزار
|
۳۳ میلیون و ۲۲۳ هزار
|
آریو ۱۵۰۰
|
۴۶ میلیون و ۲۰۰ هزار
|
۴۶ میلیون و ۳۴۵ هزار
|
آریو ۱۶۰۰
|
۵۴ میلیون و ۴۰۰ هزار
|
۵۴ میلیون و ۴۶۰ هزار
|
پژو ۲۰۶ (تیپ ۲)
|
۳۲ میلیون و ۵۰۰ هزار
|
۳۲ میلیون ۵۱۷ هزار |
برای دریافت آخرین اخبار صنعت خودری ایران و جهان و پیوستن به کانال اختصاصی تلگرام پردیس خودرو اینجا کلیک کنید.
ثبت ديدگاه : کاربر عزیز نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.