تعداد گواهی اسقاط بر اساس قیمت خودروی وارداتی تعیین شود

کوهکن با بیان اینکه خودروهای فرسوده میانگین مصرف سوخت بالایی دارند و از لحاظ آلایندگی نیز از عوامل اصلی آلودگی کلان شهرها هستند، گفت: برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده از ابتدای امر یک تسهیلات برای تسریع خروج این خودروها در نظر گرفته شد و در یک سنواتی سرعت خوبی داشت.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: در سالیان اخیر در نظر گرفتن تسهیلات برای خروج خودروهای فرسوده با کندی مواجه شده و محدود به خودروهای عمومی شده است. 

وی با بیان اینکه در سایر کشورها برای خروج خودروهای فرسوده سیاست های تنبیهی در نظر می گیرند، افزود: در کشور ما به دلیل اینکه مالکان این خودروها اقشار آسیب پذیر هستند بایستی سیاست های تشویقی برای مالکان این خودروها در نظر گرفت.

کوهکن با بیان اینکه بایستی مصوبه اسقاط و واردات اصلاح شود، گفت: بایستی واردکنندگان خودرو را ملزم به این کرد تا بر اساس ارزش و قیمت محصول وارداتی خود، خودروی فرسوده اسقاط نمایند.

نماینده حوزه انتخابیه لنجان با بیان اینکه این مصوبه منجر به افزایش اسقاط خودروهای فرسوده شد، گفت: بایستی نهادهای نظارتی تمهیدات لازم را به کار یبرند تا این مصوبه به خوبی اجرا شود.

 کوهکن با بیان اینکه در حال حاضر در صنعت خودروی اروپا استاندارد آلایندگی یورو ۵ و یورو ۶ اجرایی شده اما در کشور ما خودروها همچنان با استاندارد آلایندگی یورو ۴ تولید می‌شوند، گفت: بایستی با اعمال سیاست های تشویقی خودروسازان به بهبود تکنولوژی سوخت خودروهای داخلی ملزم شوند.

نماینده مجلس در پایان با بیان اینکه الزام خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده در ازای تولید محصولات پرمصرف کارآمد است، گفت: اعمال این مصوبه منجر به رقابت پذیر شدن صنعت خودرو شده و خودروسازان به سمت محصولات با فناوری سوخت بهتر حرکت خواهند کرد.

انتهای خبر