هر آنچه در مورد شورولت کوروت نسل جدید می دانیم

تاریخچه کوروت موتور وسط

نخستین کوروت موتور وسط  تاریخ شورلت در سال 1964 با نام XP-819 پا به دنیا سوپر اسپرت ها گذاشت . این خودور توسط پدر کوروت،آقای  Zora Arkus-Duntov تولید شد.این پروتایپ که نماینگر کوروت موتور وسط بود هیچگاه به مرحله تولید نرسید.

این در حالی بود که در آینده نیز چندین پرتوتایپ دیگر از کوروت موتور وسط تولید شد اما این خودرو همچنان در نسخه نهایی موتور جلو باقی ماند تا نهایتا 50 سال بعد کوروت تصمیم گرفته نسخه تجاری شده کوروت موتور وسط را به خطوط تولید خود نزدیک نماید. نسل جدید کوروت که با نام C8 شناخته می شود برای اولین بار در سال 2016 شکار عکاسان جاسوس شد. مطمئناً این افراطی‌ترین و توانمندترین کوروت تاریخ خواهد بود. شورلت قصد دارد با کوروت موتور وسط به سوپراسپرت‌های اروپایی مثل مک‌لارن 720S و فراری F8 تریبوتو پاسخ دهد.

نمای ظاهری

تصاویر متعدد جاسوسی از این سوپر اسپرت آمریکایی منتشر شده است اما همگی آنها با پوشش استتار پوشیده شده بودند. ولی به تازگی تصاویری از کوروت موتور وسط جدید منتشر شده است که در آنها تا حدودی نمای جلو و عقب این خودرو هویدا می باشد و می تواند ویژگی های ظاهری آن را مورد بررسی قرار داد.

اهالی هنر و نرم افزار های گرافیکی به کمک ما آمده اند و با توجه به تصاویر جاسوسی اخیر رندری را تهیه کرده اند که تا حدود زیادی به نسخه نهایی C8 نزدیک است. درمجموع اما به دلیل اینکه در کوروت جدید پیشرانه به پشت کابین منتقل شده، نباید انتظار داشت که ویژگی‌های ظاهری زیادی از نسل فعلی به آن منتقل شده باشد.

کابین

مطمئنا با ورود به کابین کوروت جدید سوپرایز خواهیم شده چرا که علاوه بر بهبود طراحی ،متریال بسیار با کیفیت تری در کابین مورد استفاده قرار گرفته است.قابل ذکر است تصاویر محدودی از کابین این خودرو به بیرون درز کرده که خیلی گویا واقعیت نخواهد بود اما باز هم می توان کلیات طراحی داخلی را مورد بررسی قرار داد.اولین تغییر باید به استفاده از غربیلک فرمان دو پره  اشاره کرد که پدل شیفتر های پشت فرمان نیز از نسل فعلی به آن انتقال یافته است. در پشت غربیلک فرمان اما صفحه آمپر تمام دیجیتالی قرار گرفته که پیشرفت بزرگی را نسبت به نشانگرهای آنالوگ نسل فعلی نشان می‌دهد. در کناری این صفحه آمپر نیز یک صفحه‌نمایش برای سیستم اطلاعاتی-سرگرمی جای گرفته که بزرگ‌تر از صفحه‌نمایش هشت اینچی نسل فعلی به نظر می‌رسد. از دیگر تغییرات باید به کنترل دوار روی کنسول میانی و حذف اهرم تعویض دنده باید اشاره کرد.

پیشرانه

شورولت تاکنون هیچکدام از شایعات و اخبار پیرامون قلب تپنده سوپر اسپرت جدید خود را تایید نکرده است اما اخباری وجود دارد که می گوید این خودرو با سه پیشرانه مختلف عرضه خواهد شد.پیشرانه پایه همان موتور آشنای 6.2 لیتری 8 سیلندر تنفس طبیعی 460 اسب بخاری خواهد بود.این اخبار می گوید که پیشرانه میانی این خودرو موتور 8 سیلندر تویین توربویی خواهد بود که میل سوپاپ هایش روی سیلندر قرار دارد تا نهایتا 650 اسب بخار تولید نماید. بالاترین موتور کوروت C8 نیز احتمالاً یک نمونهٔ 5.5 لیتری V8 توئین توربو با 850 اسب بخار قدرت خواهد بود.البته شایعات کمرنگی نیز وجود دارد که گویا عرضه نسخه هیبریدی کوروت نسل جدید خواهد بود که توانایی تولید 1000 اسب بخار را خواهد داشت. البته هنوز شواهدی دال بر صحت این داستان وجود ندارد. از سوی دیگر، انتظار نمی‌رود برای کوروت C8 گیربکس دستی ارائه شود زیرا جنرال موتورز به‌تازگی سیستم جدید کلاچ با سیم را به ثبت رسانده که این یعنی احتمالاً کوروت موتور وسط صرفاً با یک گیربکس دوکلاچه جدید ارائه خواهد شد.

قیمت

گزارش های موجود نشان می دهد کوروت C8 در مدل پایه با قیمتی در حدود 60 الی 70 هزار دلار عرضه خواهد شد. از آنجایی نسخه پایه نسل فعلی  کوروت C7 از قیمت 55 هزار دلاری بهره می برد و نهایتا در نسخه پرچمدار یعنی به ZR1 به 118 هزار دلار می رسد قیمت موجود در گزارش ها برای نسل جدید منطقی به نظر می رسد.البته برخی دیگر از شایعات بیان می کند که نسخه پرچمدار این سوپر اسپرت موتور وسط شورولت به 170 هزار دلار خواهد رسید. قابل ذکر است برخی از نمایندگی های شورولت در خواست برای خرید نسل جدید کوروت با پیش پرداخت 1000 دلار را آغاز کرده اند اما صحبتی از قیمت نهایی را به میان نیاورده اند.

زمان رونمایی

تا پیش از این گزارش هایی وجود داشت که معرفی نسل جدید کوروت را به نمایشگاه خودروی دیترویت ربط داده بود. اما ظاهرا مشکلاتی در پلت فرم این سوپر اسپرت باعث تعویض معرفی آن شده است. بنابراین حالا گفته شده که شاید این ماشین طی رویدادی مستقل در موزهٔ ملی کوروت در کنتاکی رونمایی شود. درهرحال تولید کوروت C8 اواخر سال 2019 آغاز شده و خریداران تا اواسط سال 2020 خودروی خود را تحویل خواهند گرفت.