نسل جدید مینی ون سی نا رونمایی شد

طراحی، مهندسی و تولید این خودرو در آمریکا صورت می‌گیرد. سی نا جدید از طراحی برجسته‌تر و هماهنگ با محصولات اخیر این برند سود برده و به‌صورت استاندارد با قوای محرکه هیبریدی و بسته ایمنی تویوتا عرضه می‌شود. این خودرو با سیستم چهار چرخ محرک نیز در دسترس خواهد بود.

چهارمین نسل خودروی موردبحث از پلتفرم TNGA-K استفاده کرده و طراحی جذاب‌تر آن از شاسی بلندها و قطار گلوله شینکانسن ژاپن الهام گرفته است. به لطف استفاده از طراحی بدنه خاص، قوس‌های چرخ عضلانی و…، سینا جدید طراحی اسپورت و تناسبات جذابی دارد.

نمای جلوی این خودرو دارای چراغ‌هایی است که از طریق یک تریم کرومی با جلوپنجره در ارتباط می‌باشند. در بخش عقب هم چراغ‌های LED با جزئیات مشکلی یکپارچه به‌منظور بهبود عملکرد آئرودینامیکی نصب شده است. همچنین درب پشتی خودرو از خطوط عمیقی سود برده و یک اسپویلر را نیز پذیرا شده است.

مشتریانی که نسخه اسپورت XSE را انتخاب کنند شاهد خودنمایی رینگ‌های 20 اینچی تیره و سپرهای گیراتر خواهند بود.

داخل کابین تویوتا سی نا 2021 نیز بسیار مدرن‌تر و سطح بالاتر از نسل پیشین به نظر می‌رسد. داشبورد دو لایه خودرو کاملاً تحت تسلط صفحه‌نمایش 9 اینچی می‌باشد. همچنین پشت آمپرهای دیجیتال 7 اینچی و کنسول خلاقانه تویوتا نیز کاملاً به چشم می‌آیند.

کنسول این خودرو ارتفاع بالایی نسبت به راننده و سرنشین داشته و به طرز دل‌چسبی پانل‌ها را به استراحت گاه دست مرکزی متصل می‌کند. کنسول خودرو همچنین پذیرای دسته‌دنده، عملکردهای ضروری، نگهدارنده های فنجان و… شده است. در این بخش همچنین شارژر بی‌سیم گوشی نیز وجود دارد. زیر کنسول سی نا جدید یک محفظه بازشوی بزرگ برای قرار دادن وسایلی همچون کیف تعبیه شده است.

سینا 2021 با حداکثر ظرفیت 8 نفر عرضه شده و می‌تواند با صندلی‌های کاپیتانی ردیف دوم سفارش داده شود که فضای پا و انعطاف زیادی برای ایجاد حداکثر راحتی دارند.

سی نا LE و XLE دارای پیکربندی 8 نفره بوده و 2 صندلی کاپیتانی دارند. برخی مدل‌های XLE و XSE، لیمیتد و پلاتینیم به‌صورت 7 نفره در دسترس بوده و آن‌ها نیز از صندلی‌های کاپیتانی سود می‌برند.

این خودرو به‌صورت انحصاری با سیستم هیبرید II تویوتا که قدرت کل 243 اسب بخاری و مصرف سوخت ترکیبی 7.1 لیتری در هر صد کیلومتر دارد عرضه می‌شود. این عملکرد یک سنگ محک در این کلاس است.

سیستم هیبریدی سی نا متشکل از یک پیشرانه 4 سیلندر 2.5 لیتری بنزینی، دو پیشرانه الکتریکی و یک باتری با شارژ خودکار در زمان راندن خودرو است. این مینی ون دارای چهار حالت رانندگی الکتریکی، نرمال، اکو و اسپورت می‌باشد.

مشتریان همچنین می‌توانند سیستم چهار چرخ محرک را برای جذابیت استثنایی سفارش دهند. این سیستم از پیشرانه الکتریکی مستقل و جداگانه‌ای که نیرو را در مواقع لازم به چرخ های عقب می‌فرستد استفاده می‌کند. توزیع گشتاور نیز بین 100 درصد در جلو و صفر درصد عقب تا 20 درصد در جلو و 80 درصد در عقب فرق می‌کند.

استفاده از پلتفرم TNGA-K و سیستم تعلیق چند اتصالی در عقب و همچنین افزایش استحکام بدنه باعث شده این خودرو سواری لذت‌بخش‌تری داشته باشد هرچند این بهترین نقطه قوت سی نا نیست. خریداران مینی ون‌ها بیشتر به راحتی اهمیت می‌دهند و تویوتا هم می‌گوید این خودرو از کابینی فوق‌العاده آرام با کمترین میزان لرزش و صدا سود می‌برد.

از جمله تجهیزات رفاهی این خودرو می‌توان به سیستم تهویه مطبوع 4 ناحیه‌ای، جاروبرقی و یخچال، ستون فرمان برقی و تلسکوپی، فرمان گرم شونده، آینه وسط دیجیتالی، هدآپ دیسپلی 10 اینچی و… اشاره کرد.

این خودرو همچنین از 7 پورت USB، وای فای، سیستم صوتی پریمیوم JBL با 12 بلندگو، اندروید اتو و اپل کارپلی و… سود می‌برد.

از نظر ایمنی نیز تمامی نسخه‌های سی نا 2021 دارای نسل دوم بسته ایمنی تویوتا هستند که شامل مواردی همچون سیستم پیشگیری از برخورد با تشخیص عابران پیاده، کروز کنترل راداری، هشدار خروج از مسیر، نوربالای خودکار و دستیار علائم جاده‌ای است.

نسل جدید سی نا همچنین به‌صورت استاندارد به 10 کیسه هوا، کنترل پایداری بهتر، کنترل کشش، توزیع نیروی ترمز الکترونیکی، دستیار ترمز، ترمز ضد قفل و تکنولوژی توقف هوشمند مجهز شده است.