موتور سیکلت بی ام و ویژن DC رودستر معرفی شد

صا مهمترین بخش یک موتور سیکلت پیشرانه آن است اما در در ویژن DC به جای پیشرانه از پیکج باتری های بزرگی استفاده شده که محفظه خنک کننده و دو فن در طرفین آن مجهز شده است.البته مهندسان بی ام و برای جذابیت بصری طراحی سه بعدی را برای کاور باتری های در نظر گرفته اند که بسیار جذاب تر نمونه موجود در موتور سیکلت هارلی دیویدسون LiveWire شده است.

در زیر باتری ها پیشرانه این خودرو که شباهت هایی هم با سیلندر پیشرانه های سنتی دارد ،قرار گرفته که نیرو را نه توسط زنجیر بلکه توسط یک شفت به چرخهای عقب منتقل می کند. گرچه ب‌ام‌و اشاره‌ای به جزئیات عملکردی ویژن DC رودستر نداشته اما مدیر طراحی ب‌ام‌و موتوراد گفته پیشرانه‌ی الکتریکی این موتورسیکلت گشتاور بالایی دارد و این امر باعث ایجاد شتاب گیری نفس گیرانه ای می‌شود. او خاطرنشان می‌سازد این شتاب گیری تقریباً آنی تجربه‌ی بسیار نوینی را از نظر پرفورمنس دینامیکی در اختیار راننده قرار می‌دهد.

جدای از قوای محرکه‌ی الکتریکی، این موتورسیکلت از فریم آلومینیومی، عناصر آلومینیومی برس خورده و پشت آمپرهای دیجیتالی سود می‌برد. همچنین یک صندلی شیک با چراغ‌ترمز LED یکپارچه نیز به چشم می‌خورد. این موتورسیکلت به دیلایت های LED ویژه‌ای که U شکل است مجهز شده و همچنین از دو مجموعه LED جمع‌وجور به عنوان نوربالا و نورپایین سود می‌برد.

همچنین فناوری  نورپردازی ب‌ام‌و در هیمن جا به پایان نمی رسد چراکه موتورسیکلت موردبحث از لاستیک‌های ویژه‌ای سود می‌برد که دارای 5 عنصر فلورسنت یکپارچه بوده و هریک جلوه‌ی بی‌نظیری ایجاد می‌کنند. این لاستیک‌ها جدای از ایجاد نورپردازی جالب باعث بهبود ایمنی هم می‌شوند چراکه دیدن آن در شب بهتر صورت خواهد گرفت.