مقایسه هیوندای سانتافه فیس لیفت با نسخه قبلی
هیوندای هفته گذشته از نسخه فیس لیفت کراس اوور سانتافه رونمایی کرد اما تاکید کرده بروزرسانی های صورت گرفته آنچنان زیاد است که نباید آن را یک فیس لیفت ساده دانست.
با در نظر گرفتن این موضوع بیایید نگاهی به تغییرات سانتافه قبل و بعد از فیس لیفت بیندازیم.
بزرگترین تغییر این خودرو در بخش جلو رخ داده زیرا سانتافه 2021 دارای جلوپنجره چندضلعی است که به سمت چراغهای جلو حرکت کرده است. این کراس اوور همچنین از دیلایت های متمایز، ورودیهای هوای سهگوش و سپر جلوی جدید سود برده است.
سپر تغییر خوبی داشته اما شاید نتوان درباره جلوپنجره و چراغهای جلو نیز همین نظر را داشت. خب قضاوت دراینباره را به شما عزیزان واگذار میکنیم.
باقی بدنه تغییر زیادی نکرده است. پروفایل جانبی مشابه مدل سال 2020 بوده و تنها استثنای آن به رینگهای 20 اینچی جدید مربوط میشود.
در بخش عقب نیز بهبودهایی دیده میشود زیرا چراغهای جدید توسط نوار نورانی نازکی به یکدیگر متصل شدهاند. این خودرو هماکنون دارای سپر عقب جدید با رفلکتور پهن، فلاپ جدید و سیستم اگزوز پنهان میباشد.
کابین در نگاه اول خیلی متفاوت به نظر نمیرسد اما نگاهی دقیق نشان دهنده تغییرات مناسبی است. بزرگترین تغییر کنسولی شناور است که با شیبی ملایم به داشبورد متصل میشود.
این تنها تغییر رخ داده در کابین نیست زیرا رانندگان شاهد دکمه استارت و شیفتر جدید نیز خواهند بود. یک انتخابگر حالت سطوح جدید نیز وجود دارد که دسترسی آسان به حالتهای متنوع رانندگی همچون شن، برف و گل را فراهم میکند.
در کابین سانتافه 2021 فیس لیفت همچنین متریال و عناصر متالیک جدید بکار رفته است. این خودرو هماینک دارای پشت آمپرهای دیجیتال 12.3 اینچی و صفحه مرکزی 10.25 اینچی جدید است.
شایان ذکر است نه مقر اصلی هیوندای و نه هیوندای موتورز آمریکا اشارهای به پلتفرم کاملاً جدید سانتافه 2021 نداشتهاند.
هیوندای اشاره چندانی به مشخصات فنی سانتافه 2021 نداشته اما بازوی اروپایی آن تائید کرده این خودرو با قوای محرکه هیبریدی و پلاگین هیبریدی عرضه خواهد شد. آنها همچنین مدعی هستند سانتافه 2021 اولین شاسیبلند جهانی هیوندای است که از نسل سوم پلتفرمهای این برند سود برده و در بحث پرفورمنس، هندلینگ، مصرف سوخت و ایمنی بهبود قابلتوجهی را نشان میدهد.
نویسنده :
سالار