مقایسه شورولت کوروت نسل جدید با نسل قبل

از همین رو سئوال پیش روی ما قرار دارد که آیا نسل جدید کوروت C8 نسبت به نسل قبلی C7 دارای برتری قابل ملاحضه ای است یا خیر؟

طراحی ظاهری

هر دو مدل از پیشانی تهاجمی سود می برند در حالی که در نگاه اول بسیار به هم شبیه هستند اما در نسخه جدید C8 همه چیز تیزتر و مدرن تر شده است.همچنین بدلیل اینکه در دماغه خودرو دیگر خبری از پیشرانه نیست ،کاپوت کشیده نسل قبلی جای خود را به نمونه کوچکتری داده است لذا C8 ظاهری سوپر اسپرت ها معمول را به خود گرفته است. با عبور از قسمت جلویی اما تفاوت‌های میان دو نسل بیشتر و بیشتر می‌شود. در پروفیل جانبی C8، شیشهٔ جلو با شیب بیشتر، رکاب‌های برجسته‌تر، گلگیرهای عقب عضلانی که حتی از قبل هم عضلانی‌تر هستند و سقف دو حبابی به چشم می‌خورد؛ اما مهم‌ترین ویژگی این قسمت در C8 ورودی هوای بسیار بزرگی است که هوا را به سمت پیشرانه هدایت می‌کند. درمجموع طراحان کوروت اطمینان داده‌اند که بین C7 و C8 تعدادی از جزئیات و چند ویژگی اساسی مثل چراغ‌های جلو و عقب شبیه به هم باقیمانده تا پیوستگی و فرم آشنای کوروت حفظ گردد

در کابین C8 همانند نسل قبلی همه چیز به صورت راننده محور طراحی شده است اما بطور کلی شاهد تغییراتی بنیادینی هستیم که به درون این خودرو ظاهری امروزی بخشیده است.از بارزترین این تغییرات باید به فرمان مربعی شکل و کنسول بزرگ میانی اشاره کرده که کاملا قسمت راننده را بخش سرنشین جدا کرده است. از نظر فناوری  و تجهیزات نیز کوروت C8 کاملاً ارتقاء پیدا کرده است به‌گونه‌ای که حالا برای آن صفحه آمپر دیجیتالی 12 اینچی، نمایشگر بزرگ‌تر و با وضوح بالاتر سیستم اطلاعاتی-سرگرمی، تکنولوژی تشخیص صدا، شارژر بی‌سیم گوشی‌های هوشمند، سیستم صوتی Bose با 10 بلندگو و… به‌صورت استاندارد ارائه شده است. علاوه بر این، گرم‌کن غربیلک فرمان و حافظهٔ صندلی‌ها هم برای C8 قابل سفارش است. به‌طورکلی کابین نسل جدید کاملاً مدرن‌تر و باکیفیت‌تر از C7 به نظر می‌رسد.

پیشرانه

بخش پیشرانه بزرگترین تغییر در نسل جدید کوروت بر شمرده می شود چرا که جای آن به بخش میانی منتقل شده است اما در بحث فنی شاهد تغییرات گسترده ای نیستم چرا که این خودرو در نسل کنونی خود همچنان از موتور 6.2 لیتری هشت سیلندر بهره می برد.البته بروز رسانی های انجام شده باعث گردید جداکثر قدرت موتور به 490 اسب بخار و بیشینه گشتاور آن به 630 نیوتن متر افزایش یابد.  درحالی‌که نسل قبلی 455 اسب بخار قدرت و 620 نیوتن متر گشتاور داشت. در همین حال برای C8 پکیج پرفورمنس Z51 هم قابل سفارش است که خروجی پیشرانه را به 495 اسب بخار قدرت و 637 نیوتن متر گشتاور افزایش می‌دهد. برای انتقال نیرو هم در C7 دو گیربکس هفت سرعتهٔ دستی یا هشت سرعتهٔ اتوماتیک ارائه می‌شد اما در C8 نیروی موتور توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ دوکلاچه به چرخ‌های عقب انتقال پیدا می‌کند و خبری از گیربکس دستی نیست.

کوروت می گوید کوروت C8  با پکیج پرفورمنس Z51قادر است در کمتر از 3 ثانیه سرعت خود را به 100 کیلومتر در ساعت برساند.  درحالی‌که برای مقایسه، کوروت ZR1 قبلی با 755 اسب بخار قدرت این کار را در 2.8 ثانیه انجام می‌داد! بنابراین کوروت C8 با تنها 35 اسب بخار قدرت و 10 نیوتن متر گشتاور بیشتر، کوروت C7 پایه با شتاب 3.7 ثانیه را نابود می‌کند! البته نباید فراموش کرد درحالی‌که نسل قبلی 1562 کیلوگرم وزن داشت، وزن C8 به 1527 کیلوگرم رسیده است.

قیمت

یکی دیگر از شاخصه های نسل جدید کوروت به قیمت آن باز می گردد چرا که بنا بر شواهد این خودرو قرار است با قیمتی کمتر از 60 هزار دلار بفروش برسد. این در حالی است که نسخه پایه نسل قبلی با مدل 2019 از قیمتی برابر با 55 هزار 900 دلار برخوردار است که نشان می دهد ارزش خرید نسل جدید با این حجم از ارتقا و بروزرسانی های همچنان بالا است.