مقایسه رکستون G4 با هیوندای سانتافه ،رقابت در رده سنگین وزن ها

مقایسه ابعاد بدنه سانتافه و سانگ یانگ G4

شاید مقایسه سانتافه با سانگ یانگ G4  خیلی صحیح به نظر نظر نرسد چرا که G4 در سگمنت SUV های فول سایز قرار دارد در صورتی که سانتافه در سگمنت کراس اور های میان سایز شهری به بازار آمده است.اما در بازار ایران به دلیل قرار گرفتن در یک رنج قیمت و تردید خریداران بین این دو خودرو ،رقابتی ناخواسته بین این دو خودرو صورت گرفته است.

با نگاه به جدول ذیل کاملا مشخص است که سانتافه در هیچ کدام از بخش های مختلف حرفی  برای گفتن ندارد و این سانگ یانگ G4  است که در ابعاد داخلی ،ارتفاع ،فاصله دو محور کاملا بزرگتر از رقیب سنتی خود است. مهمترین تفاوت قابل توجه ،ارتفاع بیشتر G4 است که نشان میدهد این خودرو یک آفرود باز حرفه ای است و می تواند در سخترین جاده های خارج شهری شما را همراهی کند.

در خصوص فضای داخلی باید گفت هر دو خودرو دارای سه ردیف صندلی و ظرفیت هفت سرنشین هستند اما فضای داخلی G4 قابل مقایسه با سانتافه نیست چرا که سرنشنیان G4 از نظر فضای جلوی پا و همچنین بالای سر بسیار راحتر هستند . این قضیه در خصوص ردیف سوم بیشتر نمود دارد چرا که در سانتافه ردیف سوم تزیینی بوده و عملا جایی برای افراد بزرگسال نیست اما در G4 این قضیه کاملا برعکس بوده و ردیف سوم برای دو بزرگسال مناسب ارزیابی می گردد.

طراحی ظاهری و بدنه

در گذشته نه چندان ، محصولات سانگ یانگ از طراحی ظاهری نامناسب رنج برده و همین امر موجب به فروش پایین محصولات این برند کره ای بود. اما زمانی که کمپانی ماهیندار اقدام به خرید این کمپانی کرد تغییرات بنیادینی در طراحی این کمپانی ایجاد گردید که تیوولی اولین خروجی آن بود. دومین محصول پسا ماهیندارایی این شرکت همین سانگ یانگ G4 بود که از ظاهری خشن و جسور ،مناسب یک شاسی بلند واقعی برخودار بود. در نمای جلو G4 چراغهای با زوایای متعدد در کنار چلو پنجره مشکی بزرگ و سپر حجیم ،نمایی کاملا تهاجمی برای این SUV فراهم آورده است.اما در نمای عقب خودرو با چراغهای روبرو می شویم که به دلیل هماهنگی با چراغهای جلو دارای زاویه های زیادی است اما در نمای کلی کمی دارای ناپختگی است و برای این خودروکمی کوچک است.

در مقابل سانتافه که طراحی کلی آن به 2012 بر می گردد دیگر خسته کننده و تکراری شده است .البته در طول سالهای 2012 تا 2108 تغیرات جزیی در نمای این خودرو صورت گرفته اما تغییرات صورت گرفته به سختی قابل تشخیص است . در نهایت باید گفت ظاهر سانتافه از طراحی کامل پخته و متین بهره می برد که با گذشت سالها هنوز طرفرداران سینه چاک خود را دارد و بزودی باعث زدگی مالکش نخواهد شد.

در پایان این بخش باید گفت نمای ظاهری G4 تداعی کننده یک خودروی قدرتمند بوده و نشستن پشت فرمان این خودرو ، حس یک شاسی بلند واقعی را فراهم خواهد آورد.اما سانتافه از طراحی ظاهری قدیمی بهره برده و و علی رغم زیبایی خاص خود دیگر برای کسی جذابیت ندارد و نباید انتظار داشته باشید با نشستن پشت فرمان آن انگشت ها به سمت شما اشاره رود.

طراحی داخلی و کابین

درست مانند طراحی ظاهری ،محصولات پیشین سانگ یانگ از طراحی داخلی افتضاح بهره می بردند اما با تغییر رویکرد در بخش طراحی محصولات سانگ یانگ ،کابین محصولات این شرکت هم دچار تغییر شگرفی گردید. با ورود به کابین این خودرو کاملا شیفته طراحی و متریال داخلی خواهید شد و براحتی حس یک شاسی بلند لوکس را دریافت خواهید کرد.

اما محصولات هیوندای از گذشته تا به امروز به طراحی زیبا فضای کابین خودرو مشهور بوده اند از همین رو سانتافه هم از فضای داخلی  زیبا و مدرن برخودار بوده و کاملا برای این کراس اور شهری مناسب است .

در نهایت به نظر می رسد که این سانگ یانگ G4 است که از کابین زیبا،مدرن و لوکس تری برخودار است و برای یک شاسی بلند فول سایز آفرود کاملا مناسب است.

مقایسه مشخصات فنی شانگ سانگ G4 و سانتافه

یکی از دلایل عدم واردات نسل قبلی رکستون به دلیل برخوداری این شاسی بلند از موتور 6 سیلندر با حجم موتور بالای 2500 سی سی بود. اما سانگ یانگ اینبار نه بمنظور قانون گمرکی ایران بلکه بخاطر گرایش صنعت جهان به سمت خودروهایی با حجم و مصرف کم با قدرت بیشتر، رکستون G4 را با پیشرانه 4 سیلندر خطی مجهز به سیستم توربوشارژر با بیشنه قدرت 225 اسب بخار و حداکثر گشتاور 350 نیوتن متر روانه بازار کرده است.این پیشرانه به منظور انتقال قدرت با جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک ساخت آیسین جفت گردیده است

اما سانتافه همچنان با پیشرانه بسیار قدیمی و سنتی 2400 سی سی 4 سیلندر عرضه می گردد . حداکثر توان این موتور برابر با 192 اسب بخار و نهایت گشتاور تولید ان برابر با 240 نیوتن متر می باشد.این کراس اور کره ای هم همانند رقیب خود به جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک مجهز شده است.

با نگاهی به اعداد و ارقام فوق کاملا مشخص است سانتافه با پیشرانه تاریخ گذشته خود نمی تواند در مقابل سانگ یانگ تازه وارد قد علم کند.  قدرت خروجی بیشتر ،گشتاور بالا ،مصرف سوخت کمتر ،جزیی از عملکرد فنی خوب سانگ یانگ G4 محسوب می گردد.

مقایسه ایمنی

سانتافه مدتها زیادی در بازارهای جهانی از جمله آمریکا حضور دارد از این رو می توان این خودرو  را یکی  از ایمن ترین کراس اور های جهان برشمرد. سانتافه توانسته از موسسه تست تصادف اورپا 5 ستاره ایمنی را دریافت نماید.

سانگ یانگ G4 هم به منظور حضور در بازارهای جهانی اقدامات اولیه را انجام داده هر چند تا به امروز این خودرو در تست تصادف اروپا شرکت نکرده است اما از آنجا که این خودرو توانسته در موسسه تست تصادف کره 5 ستاره ایمنی را دریافت کرده است انتظار می رود که بتواند در تست های جهانی حداکثر امتیاز ایمنی را دریافت کند

رکستون جی 4 را می توان یک خودرو ایمن دانست چرا که این خودرو به اکثر تجهیزات ایمنی نظیر  ۹ کیسه هوا،سیستم‌های پیشرفته کنترل پایداری، هشدار حین خروج از مسیر مستقیم، تشخیص نقطه کور و ترمزهای اضطراری مجهز است شده است. اما مهمترین نکته قوت این خودرو در بخش ایمنی استفاده از صفحات فولادی با مقاومت بالا در برابر کشش، در 81 درصد شاسی می باشد .البته تاکنون این خودرو در تست تصادف موسسه های مطرح بین الملی از قبیل Euro NCAP شرکت نکرده است.از دیگر امکانات ایمنی G4 می توان به   سیستم‌های BAS ،ARP و ESP ،سیستم اخطار به راننده پشتی در هنگام ترمزهای شدید، کنترل خودرو در سرایزی‌ها اشاره کرد.

امکانات رفاهی

رکستون G4  به تمامی امکانات و آپشن های این روزها مجهز شده است. اما مهمترین امکانات رفاهی این خودرو شامل مواردی چون دوربین 360 درجه ،سیستم ورود بدون کلید،دکمه روشن و خاموش موتور ،صفحه نمایش چند منظوره 9.2 اینچی با قابلیت از اتو اندرو و اپل کار ،حافظه صندلی،چراغهای ال ای دی با قایلبت چرخش در سر پیچ ها و غیره می باشد.

سانتافه هم یکی از پر آپشن ترین کراس اور فعلی بازار ایران می باشد که می توان بخشی از امکانات این خودرو شامل ترمز پارک برقی , روشن شدن خودکار چراغ ها , سنسور باران , کروز کنترل، سیستم کمکی در سربالایی ، روکش چرم صندلی ها، 5 گرم کن 2 سردکن، اتو پارک، مانیتور بزرگ، در صندوق عقب برقی، نوع استارت دکمه ای را نام برد.

مدت زمان گارنتی و خدمات پس از فروش

سانتافه در ایران توسط دو شرکت آسان موتور و کرمان موتور با 5 سال گارانتی و خدمات پس از فروش عرضه می گردد. هر دو شرکت فوق هم از شبکه گسترده خدمات پس از فروش برخوردار هستند، از این رو در جای جای ایران می توان از پشتیبانی این دو شرکت بهره برد.

سانگ یانگ G4 هم به مانند رقیب کره ای خود با 5 سال گارانتی و خدمات پس از فروش رامک خودرو عرضه می گردد.اما شبکه خدمات پس از فروش این شرکت به گستردگی رقبای ایرانی خود نیست. همچنین مشتریان این شرکت بعضا از خدمات پس از فروش رامک خودرو راضی نبوده هر چند که طبق اخبار منتشر شده از سوی مسئولین این شرکت ،رامک خودرو به شدت در حال تقویت شبکه خدمات پس از فروش خود می باشد.

مقایسه قیمت سانتافه و سانگ یانگ G4

در زمان تنظیم این نوشتار سانتافه مدل 2017 با قیمتی در حدود 345 میلیون تومان توسط کرمان موتور بفروش می رسد .همچنین رامک خودرو سانگ یانگ G4 مدل 2018 را با قیمت در حدود 330 میلیون عرضه کرده است که به احتمال زیاد در سال 97 با افزایش قیمت روبرو خواهد شد.

کلام پایانی

برای مقایسه این خودرو باید تفکر برتری برند  بر عملکرد فنی را کنار گذاشت چرا که سانگ یانگ G4 علی رغم کمتر شناخته بودن ،دارای  فناوری بروز و مدرنتری نسب به هیوندای سانتافه برخوردار است . سانگ یانگ G4 علاوه بر اینکه از قیمت کمتری برخودار است ،از امکانات و عملکرد بهتری نسبت به سانتافه بهره می برد و مطمئنا گزینه برتری نسبت به هموطن خود خواهد بود. البته در پایان این مطلب باید یادآور شد که هیوندای به تازگی نسل جدید سانتافه را رونمایی کرده است که قرار است در 2019 روانه بازار شود.از این رو با به بازار آمدن نسل جدید این خودرو رقابت بین این دو خودرو نفس گیرتر دنبال می شود.