مقایسه خودرو : هوندا سیویک تورینگ 2016 در برابر مزدا 3 s گرند تورینگ 2016

تحریریه پردیس خودرو : وقت آن است که تعریف خود را در مورد"خودروی کوچک"تغییر دهید,چون یک وسیله ی حمل و نقل ارزان و ساده دیگر معنی یک خودروی کوچک نمی دهد.اکنون دیگر انتظاری بسیاری بیش از اینها از خودروهای کوچک داریم.انتظار داریم در داخل کابین و بدنه زیبا باشند,دارای تکنولوژی بالا باشند و همانند بی ام و سری 3 اسپرت باشند.و البته هنوز هم باید کارا,پر بازده و ارزان نیز باشند.

مزدا 3 2016 چند سالی است که برنده ی میدان است.طراحی دوباره ی 2014 مزدا 3 زیبایی بی مانند و لیستی از آپشن های یک خودروی لوکس را به دینامیک های رانندگی این خودرو که ما همیشه عاشق آنها بوده ایم را به ارمغان آورد.این خودرو در سال 2014 جایزه ی بهترین خودرو در سطح خود را دریافت کرد.

هوندا زمان سخت تری را برای رسیدن به خودروی کوچک ایده آل پشت سر گذاشت.علی رغم به روز رسانی های دائمی,سیویک قبلا قادر به رقابت نبود و خسته کننده به حساب می آمد که دارای یک طراحی یکنواخت و ساده,دینامیک های غیر خلاقانه و ساده و تکنولوژی کابین از دور خارج شده بود.اما هوندا سیویک 2016 کاملا دوباره طراحی شده دارای یک ظاهر واقعا زیبا,یک موتور توربوی جدید و لیست وسیعی از تکنولوژی می باشد که همه ی آنچه گفتیم را تغییر می دهند.آیا می تواند هوندای جاه طلب پادشاه فعلی خودروهای کوچک را از سلطنت برکنار کند یا خیر؟

بژ و ملایم دیگر در کار نیستند

ظاهر نسل دهم سیویک سریعا مشخص کرد که هوندا واقعا جدی وارد میدان شده است.طراحی عقب زیبا,پنجره ی جلوی با قاب کرومی و درخشان و چراغ های جلو و عقب شیب دار ظاهری ایجاده کرده اند که برجسته تر و زیباتر از آخرین سیویکی که به یاد داریم می باشد.اما شاید این خوب است که هوندا سیویک 2016 دیگر شبیه آنچه از سیویک به یاد داریم نیست.واقعا از لحاظ و جنبه هایی این خودرو عالی شده است,و ما هوندا را به خاطر این تغییرات ناگهانی در خودرو تحسین می کنیم.

کمی وقت بیشتری برای خو گرفتن و عادت کردن به مزدا 3 2016 داشتیم,اما هنوز هم چشمان را می گیرد.خطوط طول خودروی برآمده و ظاهر زیبای خطوط کرومی ظاهر دلچسب تری نسبت به طراحی شیب دار و زاویه درتر هوندا ایجاد کرده اند.حداقل با مدل هاچ بک که آزمایش کردیم(سواری مزدا 3 کمی تکراری شده است)مزدا ظاهر لوکس تر و زیباتری نسبت به سیویک که شاید کمی بیش از حد در زمینه ی بهبود تلاش کرده است می باشد.

هوندا سیویک 2016 تغییر بزرگ مشابهی نیز در داخل انجام داده است.مدل تورینگ که ما امتحان کردیم دارای پلاستیک های به کار رفته در کابین عالی,خطوط آلومینیومی کشیده شده ی زیبا و گران قیمت و صندلی های چرمی خوبی بود.فضای درون کابین به لطف پوشش های روشن و پنجره های بزرگ روشن و پر از اکسیژن است و خواندن عقربه ها به خاطر طراحی ساده ی آنها در نگاه اول ساده و آسان است.

کابین مزدا نیز با دارا بودن صندلی های چرمی زیبا و یک داشبورد جذاب بسیار گران قیمت و زیبا به نظر می رسد.همچنین یک مزیت چشمگیر هم نسبت به هوندا دارد : علم و تکنولوژی ایمنی,راحتی و آسودگی.سیستم اطلاعاتی سرگرمی مزدا 3 حسی و منطقی است, و دارای یک کنترل کننده ی چرخان است که استفاده از آن به نظر آسان است و به کمترین مزان حواس پرتی راننده از جاده نیاز دارد.اینجور چیزها در سیویک زیاد ساده نیستند.همانند تقریبا تمام هونداهای جدید,دستگیره ها و کلیدهای قابل اعتماد با کنترل های لمسی – خازنی که استفاده از آنها سخت است جایگزین شده اند.این باعث سخت شدن کارهای ساده ای مانند تنظیم ولوم صدا یا تنظیم رادیو شده است و ما تقریبا در داخل منوهای بسیار پیچیده ی صفحه ی لمسی گم شدیم.حداقل سیویک قابلیت های Apple CarPlay و Android Auto را در تقریبا همه ی مدل هایش ارائه می دهد تا بتوانید به واسط کاربری آشنای گوشی همراه هوشمند خود برای کنترل خودرو تکیه کنید.

خوشبختانه,هوندا سلیقه و مهارت خود را برای کارایی فضای خودرو از دست نداده است.صندلی عقب هوندا سیویک 2016 بسیار بزرگ است و گوشه های عقب کوچک مزدا را خجالت زده می کند و همچنین باعث می شود تعجب کنیم که آیا خرید آکورد بزرگتر نسبت به سیویک مقرون به صرفه است یا خیر.صندوق عقب سیویک نیز بسیار جادار است – و به زودی یک مدل هاچ بک نیز که مسلما دارای فضای بیشتری در کابین است ارائه خواهد شد.

در جاده

مزدا 3 2016 محبوبیت اسپرت بودنش را به خاطر سواری عالی و با ثباتش اما نه خشن و پر سر و صدا حفظ کرده است.فرمان این خودرو دقیق است و وزن مناسبی دارد و کلا خودرو چه به دنبال جای پارک باشید یا سریع در جاده رانندگی کنید بسیار چالاک و سبک به نظر می رسد.سواری با این خودرو واقعا جالب و عالی است.

سیویک جدید دارای شاسی عالی می باشد اما محکم تر و با ثبات تر بودن آن بهتر و قابل کنترل تر از مزدا به نظر می آید.سیویک در سرعت های بالا سر و صدای زیادی دارد,در حالی که در مزدا صدای جاده و باد بیشتر وارد کابین می شود.ممکن است فکر کنید که سیویک چند صد پوند سنگین تر از مزدا است اما در واقع 100 پوند هم سبک تر از مزدا است.این بدان معنا است که هوندا هنوز هم می تواند وقتی شما بخواهید سریع و چالاک باشد.فرمان هوندا کمی سنگین است اما کنترل خوبی به دست می دهد.

علی رغم اینکه هوندا 10 اسب بخار نیرو و 20 پوند پا نیروی گشتاور در مقایسه با موتور 3 سیلندر 2.5 لیتری مزداکمتر دارد,اما موتور 4 سیلندر توربوی 1.5 لیتری هوندا دارای نیروی متوسط بیشتری است که این امر باعث می شود کارایی و عملکرد و بازده خودرو در رانندگی روزانه افزایش یابد.CVT هوندا می تواندبسیار سریع عمل کند و نیروی گشتاوری را که نیاز دارید تامین کند.مزدا نیز سر و صدای کمی ندارد اما این باعث می شود حداکثر میرو و نیروی گشتاور آن کمی بیشتر از هوندا باشد و این یعنی وقتی گاز می دهیدرقابت سختی بین این دو خودرو ایجاد می شود.انعطاف پذیری CVT هوندا نیز باعث نرخ مصرف سوخت کمتری در مقایسه با نرخ مصرف سوخت 7.63 لیتر در صد کیلومتر ترکیبی مزدا می باشد.

واقعا آرزو داشتیم که راهی برای کنترل دستی جعبه دنده ی هوندا وجود داشت,چون گاهی باعث می شود موتور صدای ناخوشایندی بدهد.جعبه دنده ی هوندا بدون داشتن پدال های مزدا از جعبه دنده استفاده می کند و در این صورت جعبه دنده ی خودکار 6 حالته ی سریع عوض شونده ی مزدا 3 هنوز هم ابزار بهتری باری لذت بردن از سواری با سرعت است.می توانید همچنین مزدا را بدون توجه به نوع موتور یا مدل خودرو با جعبه دنده های متفاوت انتخاب کنید در حالی که مدل ساده ی سیویک LX با موتور 4 سیلندر کم قدرت ترش تنها با جعبه دنده ی دستی موجود است.

چیزی که واقعا اهمیت دارد

پس بله,مزدا 3 2016 هنوز بیشتر از سیویک راضی کننده است.ظاهر مزدا 3 نیز در طول زمان بهتر شده است و استفاده از تکنولوژی کابین آن آسان و بهتر است.اما هرچقدر هم ستایش دقت و عالی بودن مزدا را ادامه دهیم,اما انکار و در نظر نگرفتن پیشرفت های چشمگیر هوندا سیویک 2016 آسان نیست.

هوندا با قیمت 3000 دلار کمتر از مزدا,یک خودروی دارای تجهیزات عالی و با ظاهری زیبا ارائه می دهد.ظاهر و کابین هوندا زیبا است و موتور توربوی جدید آن تعادل چشمگیری از کارایی و نیرو را به وجود می آورد.علی رغم واسط کاربری لمسی سخت این خودرو,کابین بسیار کارا و زیبا طراحی شده است.و مهمتر اینکه,راحتی و سرعت و چابکی  هوندا سیویک 2016 باعث می شود احساس کنید نسبت به پولی که پرداختید چیز بیشتری به دست آورده اید.البته این حس فقط برای مدت کمی دوام می آورد اما هوندا بالاخره توانست راه برگشت به قله ی اوج خودروهای کوچک را پیدا کند.

مشخصات مزدا 3 s 5 درب گرند تورینگ 2016

تاریخ فروش : اکنون

قیمت : 27315 الی 30270 دلار(از مدل ساده تا مدل پیشرفته)

موتور : 2.5-liter DOHC 16-valve I-4/184 hp @ 5,700 rpm, 184 lb-ft @ 3,250 rpm

جعبه دنده : خودکار 6 حالته

طراحی بدنه : 4 درب,5 سرنشینه,موتور در جله,هاچبک FWD

نرخ مصرف سوخت EPA : 8.76 لیتر در صد کیلومتر در شهر و 6.39 لیتر در صد کیلومتر در بزرگراه

فضای سر : 37.6 الی 37.5 اینچ

فضای پا : 35.8 الی 42.2 اینچ

فضای شانه ها : 54.4 الی 57.2 اینچ

فضا و حجم بار(با بالا و پایین بودن صندلی های عقب) :با بالا بودن 20.2 پا مربع و با پایین بودن 47.1 پا مربع

طول * عرض * ارتفاع : 175.6 *70.7*57.3 اینچ

محور چرخ ها : 106.3

وزن : 3016 پوند

شتاب 0 تا 100 : 7.4 ثانیه

حداکثر سرعت : 208 کیلومتر در ساعت

 مشخصات سواری هوندا سیویک تورینگ 2016

تاریخ فروش : ماه نوامبر

قیمت : 27335 دلار

موتور : 1.5-liter turbocharged DOHC 16-valve I-4/174 hp @ 6,000 rpm, 164 lb-ft @ 1,700-5,500 rpm

جعبه دنده : همچنان در حال توسعه

طراحی : 4 درب , 5 سرنشینه,موتور در جلو,سواری FWD

نرخ مصرف سوخت EPA : 7.63 لیتر در صد کیلومتر در شهر و 5.63 لیتر در صد کیلومتر در بزرگراه

فضای سر : 37.1 الی 39.3 اینچ

فضای پا : 37.4 الی 42.3 لینچ

فضای شانه ها : 55 الی 57 اینچ

فضای بار : 14.7 پا مربع

طول*عرض*ارتفاع : 182.3*70.8*55.7

محور چرخ ها : 106.3

وزن : 2923 پوند

شتاب 0 تا 100 : 7.2 ثانیه

حداکثر سرعت : اعلام نشده