نگاهی به نسل‌های تویوتا فوررانر به مناسبت ۴۰ سالگی تولید

در کمال تعجب، نسل جدید فوررانر از سال ۲۰۰۹ تا امروز روی خط تولید باقی مانده و همچنان پرتقاضا است. این خودرو قدیمی به نظر می‌رسد؛ اما سال ۲۰۲۱ به تعداد ۱۴۵ هزار دستگاه در امریکا فروخته شد. تویوتا برای سال ۲۰۲۳ هم، برنامه‌ای برای رونمایی از نسل جدید فوررانر ندارد و این شاسی‌بلند را برای چهاردهمین سال، بدون تغییر بنیادین، تولید خواهد کرد. از سال ۲۰۱۱ تا امروز، فروش فوررانر در امریکا با افزایش فروش نسبت به سال قبل همراه بوده است.

مدل ویژه از فوررانر به مناسبتگی چهل سال تولید، تزئینات رنگی مشابه تولیدات دهه‌ی ۸۰ میلادی دارد. نوارهای زرد و نارنجی و قرمز، از چراغ جلو تا انتهای شیشه‌ی درهای عقب کشیده شده‌اند؛ درحالی‌که چرخ‌ها و عبارت نقش برجسته‌ی TOYOTA روی جلوپنجره به رنگ برنز وجود خواهد داشت.

نسخه‌ی ویژه از فوررانر تنها در سه رنگی بدنه‌ی سیاه، قرمز و سفید به تعداد ۴,۰۴۰  دستگاه تولید خواهد شد. این خودروها دارای رینگ ۱۷ اینچ و صندلی‌های سفارشی با تزئینات اختصاصی خواهند بود. امکانات مخصوص رانندگی خارج جاده، سیستم دو دیفرانسیل و تجهیزات ایمنی نیز روی فوررانر ۴۰^th Anniversary نصب می‌شود.

اولین نسل فوررانر سال ۱۹۸۴ معرفی شد. این خودرو ظاهرا، تویوتا هایلوکس اتاق‌دار تک کابین با دو ردیف صندلی بود؛ اما به دلیل بهره‌مندی از ارتفاع بدنه‌ی بیشتر، قابلیت بالاتری برای رانندگی خارج جاده داشت. فوررانر نسل اول، برای رقابت با فورد برانکو و شورولت بلیزر K5 در ابعاد کوچک‌تر ساخته شده بود. این خودرو تا سال ۱۹۸۹ در ژاپن مونتاژ می‌شد و به مرور زمان، ارتقاء فنی در سیستم تعلیق و پیشرانه را تجربه کرد. قوی‌ترین نسخه‌ با کد ۲۲R-E، موتور ۳ لیتر V6 با قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۴۴ نیوتن‌متر داشت.

نسل دوم فوررانر، بین سال‌های ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۵ تولید شد. این خودرو هم مشابه نسل اول، متکی بر پلتفرم تویوتا هایلوکس بود؛ اما ساختار چهاردر و راحتی بیشتر برای سرنشینان عقب ارائه می‌کرد. فوررانر نسل دوم، پیشرانه‌های متنوع بنزینی و دیزلی با حجم‌های ۲ تا ۳ لیتر، همراه سیستم تنفس طبیعی یا توربوشارژ داشت. همچنین جعبه‌دنده‌ی اتوماتیک ۴ سرعته برای خریدار، قابل سفارش بود.

در سال ۱۹۹۶، نسل سوم فوررانر با افزایش ابعاد و ویژگی‌های لوکس معرفی شد. این خودرو در نسل دوم توانسته بود، اعتماد مشتریان امریکایی را در زمینه‌ی رانندگی خارج جاده و طبیعت‌گردی جلب کند. از سویی دیگر مدیران تویوتا نیز تصمیم گرفتند از پرادو برای بازار اروپا استفاده کنند و فوررانر را با مشخصات مورد پسند بازار امریکا ارتقا دهند. نسل سوم فوررانر علاوه‌بر جذابیت ظاهری، پیشرانه‌های قدرتمند ۲/۷ و ۳/۴ لیتر داشت؛ ضمن اینکه تجهیزات ویژه مثل قفل دیفرانسیل برقی و سیستم مدیریت تعادل را از لندکروزر گرفته بود.

نسل چهارم فوررانر، بین سال‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۹ تولید شد. این مدل برای نسختین‌بار، پلت‌فرم مشترک با هایلوکس نداشت و از نظر فنی، مشابه لندکروزر، تاکوما و FJ کروزر بود.

دیگر نکته‌ی مهم در نسل چهار فوررانر، بهبود چشم‌گیر فناوری‌های ایمنی، مقاومت بدنه در تست تصادف و فناوری‌های مرتبط با تعادل مثل VSC بود. مدل‌های قبلی فوررانر در مقایسه با رقبای امریکایی، سبک‌تر و آسیب‌پذیر‌تر بودند؛ اما نسل چهارم امتیاز بالایی در تست‌های تصادف IIHS گرفت.

فوررانر نسل چهارم، با دو نوع گیربکس اتوماتیک تولید شد. پیشرانه‌های ۲/۷، ۳/۴ ، ۴ و ۴/۷ لیتر که روی لندکروزر وجود داشت برای فوررانر هم قابل سفارش بود. ترمز ABS با سیستم تقسیم نیرو EBD، کنترل کشش TCS، کیسه هوای جانبی، نمایشگر فشار باد لاستیک‌ها و ساختار سه ردیف صندلی، مهم‌ترین امکانات فوررانر نسل چهام بودند.

نسل پنجم فوررانر سال ۲۰۰۹ رونمایی شد و بدون تغییر کلی تا امروز به تولید ادامه داد. برای این خودرو، موتور دیزلی قابل سفارش نیست و فقط دو پیشرانه‌ی بنزینی ۲/۷ لیتر و ۴ لیتر وجود دارد.

نسخه‌ی امروزی فوررانر، فیس‌لیفت سال ۲۰۱۳ محسوب می‌شود. این مدل با موتور ۴ لیتر و سیستم دو دیفرانسیل، ۲۷۰ اسب بخار قدرت و ۳۷۷ نیوتن‌متر گشتاور دارد. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت با فوررانر، ۸ ثانیه است و میانگین مصرف سوخت ۱۳ لیتر بنزین در صد کیلومتر فراهم می‌کند.

آستانه قیمت ۳۹ هزار دلار برای فوررانر مجهز به موتور ۴ لیتر، گیربکس اتوماتیک و تجهیزات دو دیفرانسیل، مهم‌ترین دلیل فروش این خودرو قدیمی در سال ۲۰۲۲ است. با وجود فرود برانکو ۳۲ هزار دلاری، همچنان تقاضا برای فوررانر در امریکا وجود دارد. از دیدگاه کارشناسان خودرو در امریکا، نسخه‌ی TRD فوررانر با قیمتی در حدود ۴۳ هزار دلار، یکی از بهترین شاسی‌بلندهای مناسب رانندگی خارجی جاده است که قیمتی کمتر از ۵۰ هزار دلار دارد.