بررسی "فراری 488 GTB"

0 1394/2/2

تحریریه پردیس خودرو : 40 سال از رونمایی اولین مدل با موتور V8 انتقال نیرو به عقب سایز متوسط 308 GTB میگذرد,این اسب خرامان فصل جدیدی را از تاریخ مدل های 8 سیلندره ی خود گشوده است.فراری 488 GTB دارای سطح عملکردی میباشد که رانندگان غیر حرفه ای در استفاده ی روزمره از آن کاملا درک خواهند کرد و لذت میبرند.زمان های عکس العمل,چابکی و تضمین رانندگی محدود این خودرو حس منحصر به فردی از لذت رانندگی بی مانند و عالی ای را به دست میدهند.

بدنه ی این خودرو نیز از تجربه ی مدل هایی همچون F1 و WEC بهره مند شده است که به این صورت 488 GTB عنوان قهرمان اول جهان را به دست آورده است.مدل جدید همچنین توسط تکنسین های کار بلد کمپانی فراری در دهه ی گذشته توسط برنامه ی XX تولید شده است که این برنامه خودروهای شهری را برای رانندگان آزمایش کننده آماده میکند.اطلاعات به دست آمده در مورد این خودرو خبرهای خوب و چشمگیری در مورد تقویت سیستم های الکترونیکی و کنترلی این خودرو میدهند بنابراین رانندگان میتوانند بیشترین عملکرد باور نکردنی را از این خودرو به دست آورند.

موتور توربوی V8 3902 cc جدید فراری 488 GTB در بالاترین رده در سطح خود از نظر خروجی نیرو,نیروی گشتاور و زمان های پاسخ و عکس العمل دارا میباشد,و این عوامل این خودرو را به یکی از بهترین ها در طراحی خود تبدیل میکنند.این موتور در دور موتور 8000 , 670 cv نیرو با حداکثر نیروی گشتاور 760 نیوتون متر در دنده ی هفت آزاد میکند و زمان عکس العمل به افزایش سرعت در دور موتور 2000 تنها 0.8 ثانیه است.این مقادیر برای رساندن 488 GTB به شتاب 0 تا 200 کیلومتر بر ساعت در 8.3 ثانیه کافی میباشند که این زمان باور نکردنی ای است.

جعبه دنده مدیریت نیروی گشتاور متفاوتی را فراهم میکند که نیروی گشتاور بسیار قدرتمند و زیاد خودرو را به آرامی در طل محدوده ی دور موتور رها میکند,در حالی که نسبت دنده ی مشخص افزایش سرعت سریع و باورنکردنی ای را در زمانی که راننده تا ته گاز میدهد فراهم میکند.از آنجایی که موضوع همیشه همین است,مهندسان فراری توجه بسیاری به بهتر کردن و کامل کردن صدای 488 GTB کردند و عایق صدایی ایجاد کردند که بسیار در جذب صدا موثر است و همین هم از این اسب خرامان انتظار میرود.

آیرودینامیک های خودرو همچنین همکاری موثری در عملکرد خودرو دارند : میزان کارایی موثر 1.67 این خودرو برای محصولات فراری یک رکورد جدید است,و حدودا 50% بیشتر از میزان مدل قبلی خود است و کشش های خودرو نیز کاهش یافته اند.بزرگترین چالش رسیدن به این دو هدف به صورت همزمان است.چندین عنصر خلاقانه به صورت مخصوص به این منظور طراحی و تولید شدند,که عبارتند از اسپویلر جلوی دوبل,ورودی های کناری و در عقب آیرودینامیک های فعال با یک اسپویلر عایق صدا.زیربند آیرودینامیکی که مشابه ژنراتورهای گردبادی میباشد نیز بسیار تقویت شده است.

زیر سیستم ها و کنترل های الکترونیکی 488 GTB قدرت و عملکرد این خودرو را دائما در دسترس قرار داده و آن را قابل کنترل تر کردند.در واقع سریعترین محصول از لحاظ عملکردی این کمپانی تا به حال همین مدل است.

سیستم کنترل زاویه ی لیزخوردن کناری به کار رفته در این مدل فراری(کنترل لیز خوردن کناری 2 – SSC2)دقیق تر است و کمتر دچار تداخل میشود,و افزایش سرعت طولی بیشتری در پیچ ها فراهم میکند.جدای از شباهت هایی با مدل های F1 – Trac و E-Diff , SSC2 اکنون همچنین عایق های فعال را که رفتار دینامیک خودرو را در طول مانورهای پیچیده را نیز کنترل میکند.

این خودرو توسط مرکز طراحی فراری طراحی شده است,این خودروی جدید کناره های بسیار مستحکم و زیبایی را ارائه میکند که از مشخصه های کلیدی این خودرو هستند.ورودی هوای بزرگ این خودرو از 308 GTB اصلی به ارث برده شده است و توسط یک تقسیم کننده به دو قسمت تقسیم شده است.اسپویلر جلویی بزرگ دارای صفحه ی دوبل است تا کارایی گرمایی رادیاتورهای قرار گرفته در کناره ها را افزایش دهد.در مرکز دو قسمت کنترل هوا با یک صفحه ی کنترل جریان هوا ترکیب شده اند که هوا را به سمت زیربندی صاف خودرو هدایت میکنند.طراحی عقب وسیع و کوتاه خودرو نیز توسط مشخصات آیرودینامیک محاصره شده است,از جمله یک اسپویلر خلاقانه که نیروی هوای رو به پایین را بدون باعث کشیده شدن خودرو فراهم میکند.

در اتاق,یکپارچگی دسته های کنترلی ماهواره ای جدید,دریچه های هوای زاویه دار و پنل وسایل حس اینکه راننده کنترل همه چیز را در اطرافش کاملا به دست دارد را افزایش میدهد.قابلیت استفاده ی آسان کلمه ی کلیدی در طراحی بود,که باعث طراحی یک داشبورد منحصر به فرد در این خودرو و همچنین تونل,فرمان چند کاره,پل سوییچ کنترل و صندلی های چرم خالص شد.گرافیک ها و سطوح صفحه ی اطلاعات نیز کاملا از نو طراحی شدند و در عین حال طراحی کلید ورود و استارت جدید خودرو به صورت ورود بدون کلید و استارت بدون کلید انجام شد.

فروش فراری مدل 488 GTB در نمایشگاه اتومبیل ژنو سال 2015 در ماه مارچ آغاز خواهد شد.