شکست تسلا مدل X از هیوندای کونا برقی

رقابت بین دو وسیله نقلیه ای که در مشخصات فنی و شکل ظاهری دارای اشتراکاتی هستند ،همیشه جذاب و پر مخاطب دنبال گدیده است ،چرا که مخاطبان علاقمند هستند بدانند که کدام گزینه ،محصول قابل تری است و می توانند بر توانایی های آن اتکا کرد.اما این رقابت همیشه نباید در پیست و به شتاب و سرعت ختم گردد چرا که موارد بسیار مهمتر از شتاب هم نیز وجود دارد.

برای مثال خودرو های برقی که این روزها بر تعداد علاقمندان آن در جهان افزوده شده است معمولا از قدرت و گشتاور بالایی برخودار بوده و قابلیت سازگاری فراون با محیط زیست را دارند ،اما دارای یک شاخصه مهم بنام حداکثر پیمایش با یکبار شارژ هستند که می توانند نقش اصلی در تصمیم گیری نهایی را ایفا نمیاند. چرا که معمولا شارژ باطری های خودروهای برقی زمان بر بوده و مالکان علاقه دارند که پیمایش خودرو با یکبار شارژ بیش تر از بیش گردد.

در این بین رقابتی 1000 کیلومتری ما بین هیوندای کونا الکتریکی تازه به بازار رسیده و تسلا برگزار شده تا مشخص گردد کدام یک می توانند زودتر به مقصد برسند. البته باید توجه داشت در خودروهای برقی زودتر رسیدن فقط به قدرت موتور و سرعت بالاتر منتهی نمی گردد بلکه میزان مصرف بهینه از قدرت الکتریکی و همچنین مدت زمان شارژ ملاک اصلی در تعیین برنده است چرا که به هر میزان خودرو در سرعت های مختلف مصرف بهینه تری داشته باشد میزان مسیر بیشتری را با یکبار شارژ می پیماید و نیاز کمتری برای توقف طولانی مدت به منظور شارژ مجدد را دارد.همچنین تکنولوژی شارژ مجدد و سرعت شارژ  باطری ها نکته بعدی است که در این رقابت نقش تعیین کننده ای دارد.

از نظر باطری ها و میزان قدرت این تسلا مدل X است که دارای برتری محسوسی می باشد اما پیشرانه کوچکتر و کم قدرت تر هیوندای کونا بهینه تر بوده و همین باعث گردیده نقیصه باطری های کم ظرفیت تر را جبران نماید.همین مسئله  نیزباعث گردید تسلا علی رغم برتر محسوس در بخش فنی بازنده این رقابت باشد این کونا بود که  30 ثانیه زودتر به خط پایان رسید. در آخر مسیر تسلا 14 درصد شارژ داشت و هیوندای نیز حدود 10 درصد از شارژ آن باقی مانده بود، اما با این وجود این هیوندای بود که زودتر به انتهای این رقابت 1000 کیلومتری رسید.