شورولت نسخه فیس لیفت غول بارکش سیلورادو را معرفی کرد

تمام تیپ‌های سیلورادو مدل ۲۰۲۲ از دماغهٔ جدیدی با چراغ‌ها و جلوپنجرهٔ تازه بهره‌مند شده‌اند که نمای مدرن‌تر و باابهت‌تری به خودرو بخشیده‌اند. البته طراحی جلوپنجره بسته به تیپ پیکاپ متفاوت است. به‌عنوان‌مثال، در تیپ های‌کانتری شاهد خطوط کرومی افقی هستیم که نمای لوکسی را ایجاد کرده‌اند. برای سیلورادو مدل ۲۰۲۲ همچنین سه رنگ بیرونی جدید شامل خاکستری تیره، آبی متالیک و ماسه‌ای شنی هم ارائه شده است.

مهم‌ترین تغییر در سیلورادو مدل ۲۰۲۲ اما برخورداری از کابین کاملاً جدید است. در اینجا با ارائهٔ متریال باکیفیت‌تر، تکنولوژی‌های مدرن و طراحی بسیار بهتر، خاطرهٔ ناخوشایند کابین پلاستیکی و ارزان‌قیمت قبلی کاملاً پاک شده است. در بخش تکنولوژی شاهد صفحه آمپر دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی کاملاً جدید به همراه نمایشگر ۱۳.۴ اینچی برای سیستم اطلاعاتی-سرگرمی هستیم که هردو کاملاً قابل تنظیم هستند.

علاوه بر این، برای نمونه‌هایی که به صندلی‌های اسپرت مجهز هستند هم کنسول میانی جدیدی با شیفتر دندهٔ الکترونیکی در نظر گرفته شده اما مدل‌های صندلی نیمکتی هنوز همان شیفتر سنتی روی ستون فرمان را دارند. همچنین کابین سیلورادو خصوصاً در تیپ های‌کانتری بسیار باکیفیت‌تر قبل به نظر می‌رسد زیرا این تیپ با برخورداری از صندلی‌های چرمی سوراخ‌دار منحصربه‌فرد با دوخت سفارشی، تریم چوبی و سیستم صوتی پریمیوم Bose، کاملاً لوکس است.

یکی دیگر از خبرهای مهم در مورد سیلورادو مدل ۲۰۲۲ ارائهٔ سیستم خودران سوپر کروز است که امکان رانندگی بدون نیاز به دخالت دست را در بیش از ۳۲۰ هزار کیلومتر از بزرگراه‌های ایالات‌متحده و کانادا فراهم می‌کند. البته این سیستم فقط در تیپ های‌کانتری ارائه می‌شود و حتی هنگام بکسل تریلر هم می‌توان از آن استفاده کرد. این تکنولوژی آن‌قدر هوشمند است که می‌تواند وجود وزن اضافی پشت پیکاپ را تشخیص دهد و مواردی مثل فاصلهٔ ترمز را مطابق آن تنظیم کند. علاوه بر این، همهٔ تیپ‌های سیلورادو به پکیج دستیار ایمنی شورلت مجهز هستند که شامل هشدار برخورد جلو، کمک به حفظ حرکت میان خطوط با هشدار خروجی از خط، ترمز اضطراری اتوماتیک، ترمز عابر پیاده و نوربالای اتوماتیک می‌شود. در همین حال، امکان سفارش هشدار نقاط کور در طرفین تریلر و کروز کنترل تطبیقی بهبودیافته هم وجود دارد.

لیست پیشرانه‌های سیلورادو مدل ۲۰۲۲ تغییر نکرده و همچنان شامل همان نمونه‌های ۲.۷ لیتری چهار سیلندر توربو، ۵.۳ لیتری V8 تنفس طبیعی، ۶.۲ لیتری V8 تنفس طبیعی و ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربودیزل می‌شود اما برخی از این موتورها ارتقاءهایی را تجربه کرده‌اند. مهم‌ترین بهبود در اینجا افزایش گشتاور پیشرانهٔ ۲.۷ لیتری توربو از ۴۷۲ نیوتن متر به ۵۷۰ نیوتن متر است درحالی‌که قدرت آن همان ۳۱۰ اسب بخار قبل خواهد بود. به لطف این افزایش، سیلورادوی چهار سیلندر می‌تواند تا ۴۳۵۰ کیلوگرم را یدک بکشد. علاوه بر این، ظرفیت بکسل پیشرانهٔ ۳ لیتری دیزلی هم حالا از ۴۳۰۰ به ۶۰۰۰ کیلوگرم افزایش پیدا کرده که این مهم به لطف تقویت شاسی، بهبود خنک‌کنندگی و تغییر ضریب درایو حاصل شده است.

و نهایتاً به یکی دیگر از خبرهای مهم این به‌روزرسانی یعنی ارائهٔ نسخهٔ آفرودی ZR2 می‌رسیم. این نسخه در آفرود از توانایی‌های بالایی برخوردار شده بدون آنکه راحتی روی جاده را قربانی کرده باشد. در ZR2 به لطف کمک‌فنرهای ۴۰ میلی‌متری مالتی‌متیک DSSV ارتفاع خودرو از زمین به ۲۸۴ میلی‌متر افزایش یافته است. کالیبراسیون خاص شاسی برای آفرود و قفل‌های الکترونیکی دیفرانسیل جلو و عقب هم از دیگر ویژگی‌های قابل‌توجه این نسخه هستند.

ZR2 در ظاهر نیز به لطف سپرهای جدید و اختصاصی که زاویهٔ حمله را به ۳۱.۸ درجه افزایش داده‌اند، از دیگر نسخه‌ها قابل‌تشخیص خواهد بود. ازجملهٔ دیگر ویژگی‌های بیرونی این نسخه هم می‌توان به کاپوت مشکی‌رنگ، جلوپنجرهٔ متفاوت، لوگوی مشکی‌رنگ شورلت، صفحهٔ محافظ زیر سپر جلو و رینگ‌های ۱۸ اینچی با لاستیک‌های ۳۳ اینچی اشاره کرد. ZR2 فقط با پیشرانهٔ ۶.۲ لیتری V8 ارائه می‌شود که ۴۲۰ اسب بخار قدرت و ۶۲۵ نیوتن متر گشتاور دارد. ظرفیت بار این نسخه ۶۵۰ کیلوگرم و ظرفیت بکسل آن ۴ تن است. فروش فیس‌لیفت شورلت سیلورادو در بهار ۲۰۲۲ آغاز خواهد شد.