تیونینگ منصوری بر روی کوچکترین خودروی جهان

منصوری به منظور پر ابهت تر شدن این خودروی کوچک شهری از کیت بدنه پهنی استفاده نموده که شامل مواردی چون قوس‌های چرخ پهن‌تر، رکاب‌های جانبی جدید، آپرون جلو و دیفیوزر عقب دارای خروجی‌های اگزوز می شود.در پیشانی خودرو نیز یک جلو پنجره با نوارهای عمودی الهام گرفته شده از محصولات ای ام جی مرسدس بنز هم به چشم می خورد. کاپوت جلو، بال نصب شده روی سقف و آینه‌های جانبی با ظاهر کربنی و نهایتاً رینگ‌های 17 و 18 اینچی تکمیل کننده‌ی ظاهر این کوچولوی دوست‌داشتنی هستند.

در کابین هم از متریال سبک ،نرم وظریف استفاده شده است که بر اساس ادعای منصوری راحتی بیشتر را به ارمغان آورده است. تمامی آنچه می‌توانیم ببینیم پوشش چرم روی اکثر سطوح است که شاید باب میل همه نباشد. عناصر مشکی پیانوی متضاد و همچنین دوخت هایی به همین رنگ به همراه لوگوی تیونر روی فرمان و صندلی‌ها از دیگر ویژگی‌های کابین می‌باشند.

منصوری معمولا در بخش فنی خودرو دستی نمی برد اما اینبار اسمارت فورتو را قدرتمند تر از نسخه استاندارد نموده تا ظاهر و باطن خودرو هماهنگی خاصی داشته باشند. پیشرانه‌ی 3 سیلندر 0.9 لیتری توربوی فورتو هم‌اکنون قدرت 125 اسبی و گشتاور 200 نیوتون متری دارد درحالی‌که نسخه‌ی استاندارد آن با خروجی 90 اسبی و گشتاور 135 نیوتون متری عرضه می‌شود.

نسخه‌ی کابریولت فورتو هم تیون شده که از سپرهای متفاوت، رنگ بدنه‌ی آبی مات، رینگ‌های جدید و همان جلوپنجره‌ی یاد شده بهره برده و در کابین نیز چرم سفید و آبی به همراه عناصر تیره‌رنگ بکار رفته است. ازنظر ما این خودرو دل‌نشین‌تر از مدل کوپه به نظر می‌رسد.