تست و بررسی بی وای دی S6:زشت پر مدعا
با افزایش تب و تاب خرید خودروهای شاسی بلند،قوانین عجیب و غریب واردات و تعرفه های بالا به مانعی در سر راه مشتریان ایرانی برای خرید خودروهای با کیفیت و مقرون به صرفه تبدیل شده است.ازهمین رو برخی شرکت های داخلی نیز فرصت را مناسب دیده اند تا با عرضه ی خودروهای بی کیفیت بزک شده،به اسم خودروهای با کیفیت جهانی،سهم خودرو را از بازار افزایش دهند که از قضا با صرف هزینه های بسیار و جاری کردن پول به سمت رسانه ها سعی در تبلیغات دروغین برای محصولات بی کیفیت خود دارد.البته این شیوه جا انداختن محصول در ایران طبیعی بوده و اکثر شرکت ها نیز با استفاد از رسانه های ناصادق ،سعی در فروش محصولات خود به مردم ایران دارند.
در تاریخ 29 مهر ماه شرکت کارمانیا اقدام به برگزاری تست درایو خودروی بی وای دی S6 در پیست آزادی نمود،البته با توجه به انتخاب روز شنبه ساعت ده صبح برای این انتخاب و اطلاع رسانی ضعیف این شرکت به مردم،معلوم بود که هدف از این تست درایو بیشتر دعوت از بعضی رسانه ها و انتشار برخی اخبار بوده و جنبه ی آشنایی مردم با خودرو خیلی مدنظر مدیران این شرکت نبود که حضور انگشت شمار مردم عادی در این تست درایو نیز گواهی بر این مدعاست.
باتوجه به مقدمات مطرح شده خبرنگاران پردیس خودرو بدون دعوت به محل برگزاری این تست درایو رفته و تجربه رانندگی با بی وای دی S6 را در ذیل با شما به اشتراک گذاشته می شود.
طراحی
از بیرون که به بی وای دی S6 نگاه می کنید با خودرویی در ابعاد اس یو وی ها مواجه خواهید شد اما طراحی نازیبای این خودرو که اتومبیل های اقتصادی 15 سال پیش را برایتان تداعی می کند،دلتان را میزند.ظاهر بی وای دی S6 ساده و فاقد هرگونه هیجان یا نکته ی خاصی می باشد که این سادگی در نمای جلو قابل تحمل به نظر میرسد،اما هرچه به سمت عقب خودرو پیش می روید،بیشتر ناامید و سرخورده از انتخاب خواهید شد.البته نمای جانبی خودرو باتوجه به آینه های بزرگ و رینگ های با سایز متناسب،قابل قبول بوده و نکته ی خاصی در این بخش مشاهده نمی شود.درب خودرو را با استفاده از سامانه ورود بدون کلید باز کرده و واردبی وای دی S6 می شویم.در اولین قدم فضای داخلی بزرگ و جادار توجه شما را به خود جلب می کند.طراحی داشبورد ساده و حوصله سربر بوده اما از ارگونومی قابل قبولی برخوردار می باشد.کیفیت ادوات داخلی و چرم صندلی ها به شدت پایین بود و باتوجه به کارکرد 13000 تایی خودرو پیش بینی می شودکه در همان سال اول سر و صدای اتاق راننده را کلافه کند.نمونه مورد بحث از تریم داخلی با رنگ روشن بهره برده بود که چرم صندلی ها چرک شده بود و همین موضوع خیال راننده را از بابت کیفیت پایین ادوات داخلی این خودرو،راحت می کند.البته در نقطه ی مقابل تعدد آپشن ها راضی کننده بود و سامانه ورود خودرو بدون کلید،کروز کنترل،دوربین دنده عقب،دوربین زیر آینه،نمایشگر بزرگ و ... تمرکز راننده را از کیفیت پایین داخلی منحرف می کند و این دقیقا اتفاقی است که شرکت های چینی در آن تبحر خاصی دارند.
تجربه رانندگی
خودرو را روشن نموده و گیربکس دو کلاچه را در حالت حرکت قرار می دهیم.در بحث شتاب اولیه خودرو به شدت کند بود و وقتی به سرعت بالای 80 کیلومتر بر ساعت میرسیم عملا شتاب گیری خودرو حالتی آزار دهنده به خود می گیرد.گیربکس بی وای دی S6 در معکوس گیری ها عملا تابع راننده نبوده و در واقع چه در حالت دستی چه اتوماتیک،معکوس کشیدن به قصد افزایش شتاب معنایی ندارد.در واقع بی وای دی S6 به قدری کند بود که دستیابی به سرعت 100 کیلومتر در ساعت در پیست آزادی عملا غیر ممکن به نظر می رسد.البته این موضوع با توجه به وزن 1700 کیلوگرمی و موتور 2400 سی سی 160 اسب بخاری،قابل پیش بینی بود.قید شتاب خودرو را زده و وارد پیچ می شویم.خودرو از سامانه کنترل پایداری بهره نمی برد پس بیشتر حواسمان را جمع و جور می کنیم.در یک کلام هندلینگ خودرو افتضاح بود!حرکات عرضی خودرو ترس را برای سرنشینان به همراه داشت و جلو لغزه خودرو بیش از حد انتظار بود.وقتی با سرعت کمتر از 40 کیلومتر اقدام به اسلالوم و دستی کشیدن کردیم.چرخ عقب خودرو از روی زمین بلند شد و ترس جای خود را به وحشت داد.البته که ترمزهای خودرو متوسط بود ولی در ترمز های شدید اتومبیل به اصطلاح کله می کرد و اعتماد به نفس کافی را به راننده نمی داد.اقدام به پارک خودرو به قصد عکاسی نمودیم.فرمان خودرو بسیار سفت بود و به نظر می رسید که پارک بی وای دی S6 با توجه به این واکنش فرمان و ابعاد خودرو در شهری مثل تهران به گواهینامه پایه یک نیاز داشته باشد!
کلام پایانی
در پایان خودروی بی وای دی اس 6 خودروی خوبی نبود.مصرف زیاد اتومبیل،طراحی و تکنولوژی قدیمی،کیفیت به شدت پایین ادوات داخلی،مشخصات فنی و سواری آزاردهنده در کنار خدمات پس از فروش بسیار ضعیف شرکت کارمانیا،خریدار این خودرو را از تصمیم خود منصرف می کند.عوامل بالا و افت قیمت قیمت بی وای دی S6 در بازار دست دوم نیز باعث می شود اصطلاح "مشتری اول و آخرش خودتی"نیز در ذهن تداعی شود.در انتها از مدیران شرکت کارمانیا که اجازه این تست را به عوامل پردیس خودرو دادند تشکر می کنیم و لی به این شرکت متذکر می شویم که تبلیغات نمی تواند یک محصول بی کیفیت را با کیفیت کند و هوش خریداران ایرانی نیز بسیار بالاتر از این است که برخی اخبار و تست های برنامه ریزی شده بتواند روی تصمیم آنها تاثیر بگذارد.
نویسنده :
مهدی خزلی