تجربه رانندگی با ام وی ام 315H ،تنها آلترناتیو موجود در مقابل هاچ بک های ایرانی

امروزه خودروهای هاچبک به یکی از پر طرفدار ترین سگمنت های خودرو در میان جوانان تبدیل شده است.ام وی ام ۳۱۵ اچ یکی از هاچبک های محبوب چینی است که در هنگام ورود به بازار فروش نسبتا خوبی را تجربه کرد.این خودرو در سال 2012 به بازار جهانی عرضه شد و در سال ۱۳۹۳ نیز جهت رقابت با هاچبک هایی نظیر ۲۰۶ به بازار ایران وارد شد.ام وی ام ۳۱۵ به دلیل طراحی نسبتا  به روز تر فنی و ظاهری توجه بسیاری از مشتریان خودروهای هاچبک را به خود جلب کرد.هم اکنون نیز مدل سال این خودرو توسط مدیران خودرو مونتاژ می شود و برای خرید در دسترس مشتریان قرار دارد.

پس از استقبال مناسبی که از MVM 315 به عمل آمد،مدیران خودرو اقدام به مونتاژ این خودرو در تیپ های اکسلنت و اسپورت با آپشن های بیشتری نسبت به نسخه معمولی کرد.این آپشن ها که بیشترشان در جهت بهبود سطح رفاهی خودرو و راحتی سرنشینان در ام وی ام ۳۱۵ قرار گرفته اند عبارتند از صندلی های چرمی،روف رک،سیستم صوتی با کیفیت،مانیتور ۷ اینچی لمسی و...

از آنجایی که گزینه های هاچ بک موجود در بازار به شدت کم شده است این هاچ مدیران خودرو دارای متقاضیان قابل توجهی است لذا با بررسی میدانی یکی از نسخه های موجود در بازار قصد داریم به این نکته بپردازیم که آیا هاچ بک 315 می تواند جایگزینی برای محصولات ایران نظیر 206 باشد یا خیر؟

ابعاد ام وی ام 315H

هاچ بک های شهری معمولا مناسب کسانی است که بدنبال فضای جادار داخلی خودرو نیستند چرا که بر هر حال این دست از خودرو از ابعاد نسبتا کوچکی برخودار هستند . اما به هر حال فضای بزرگ داخل کابین و فضای بار بزرگتر می تواند یک نکته مثبت در نزد خریداران تلقی گرد.

ام وی ام ۳۱۵ هاچبک با ابعاد ۴۱۸۸ میلیمتر طول،۱۶۸۶ میلیمتر عرض و ارتفاع ۱۴۸۰ میلیمتر،در همه ابعاد از رقیب داخلی خود یعنی ۲۰۶ تیپ ۵ چند سانتی متر بزرگتر است.وزن این خودرو نیز با مقداری معادل ۱۲۱۰ کیلوگرم،حدود ۱۶۰ کیلوگرم از ۲۰۶ تیپ ۵ سنگین تر است.

MVM 315 H با برخورداری از ابعاد فوق در فضای داخلی مناسب عمل کرده بصورت که سرنشنیان عقب خودرو از فضای نسبتا کافی سود می برند . همچنین میزان فضای صندوق بار این هاچ بزرگتر از رقیب ایران خودرو یعنی پژو 206 است.

طراحی ظاهری

ام وی ام 315  مورد بررسی پردیس خودرو از نوع جدید بوده و با ظاهر فیس لیفت شده و تغییرات کوچکی در چراغ ها، جلو پنجره و سپر به بازار عرضه شده است.در حالی که ام وی ام ۳۱۵ در دو مدل دیگر با ظاهر قدیمی تر و در مدل سدان نیز برای خرید در بازار دست دوم موجود می باشند.نمای جلوی این خودرو در نسخه فیس لیفت شده چندان خشن نیست و چهره نسبتا خندانی را از این هاچبک به نمایش میگذارد.با این حال خطوطی که از روی کاپوت به سمت جلو کشیده شده اند و تا جلو پنجره خودرو ادامه می یابند از سادگی بیش از اندازه نمای جلویی یا اصطلاحا رخ این خودرو جلوگیری کرده است.

پس از نمای جلویی به بررسی نمای جانبی این محصول ام وی ام می پردازیم.نمای جانبی خودرو مذکور از طراحی پیچیده تر و جذاب تری نسبت به نمای جلویی خودرو بهره می برد.همچنین خطوط بیشتری بر روی نمای جانبی خودنمایی می کنند که عبارتند از خطوط موجود بر روی قسمت بالای رکاب، خطوط طراحی شده بر روی قسمت بالای گلگیر عقب و در نهایت خطوط قرار گرفته بر روی قسمت بالایی درب ها.این طرح ها بر روی بدنه خودرو به صورت هوشمندانه ای به جذابیت نمای جانبی آن افزوده اند و در کنار باریک بودن نسبی شیشه های کناری طراحی اسپورت تری را برای این هاچبک به ارمغان آورده است.رینگ های آلومینیومی ۱۰ پره نیز قطعا بهتر از محصولات دارای رینگ فولادی به چشم خواهند آمد و ارزش این محصول را بالاتر خواهند برد.

نمای پشت ام وی ام 315 اچ را مورد بررسی قرار می دهیم.پس از نگاه کلی به طراحی این قسمت از خودرو به این نتیجه میرسیم که با نگاه اقتصادی طراحی شده است و بیشتر از اینکه شبیه به یک خودرو هاچبک جذاب و اسپورت باشد،یک هاچبک شهری و با کاربری خانوادگی را در ذهن تداعی می کند.با این حال سازندگان این خودرو تصمیم گرفته اند که با استفاده از یک اسپویلر در بالای شیشه عقب سعی در اسپورت تر جلوه دادن نمای عقبی این خودرو داشته باشند.اگر به نمای جانبی ام وی ام 315 H مجددا نگاهی بیندازیم متوجه خواهیم شد که برآمدگی صندوق عقب به بیشتر شدن فضای صندوق عقب این خودرو کمک بسیاری کرده است.

طراحی کابین ام وی ام 315

نمای کابین نسخه جدید ام وی ام ۳۱۵ هاچبک یا همان نسخه مورد بررسی پردیس خودرو نسبت به نسل قبلی این خودرو تغییرات بسیار زیادی داشته و با داشبورد کاملا جدیدی رو به رو هستیم.با اینکه ادوات داخلی از پلاستیک خشک ساخته شده اند ولی طراحی نمای داخلی این خودرو نسبتا جذاب بوده و از زیبایی مناسبی در حد یک محصول اقتصادی برخوردار است.طراحی کابین این خودرو نسبت به رقبای داخلی هم قیمت به روز تر بوده و همخوانی بیشتری با سلیقه مشتریان امروزی خواهد داشت.لازم به ذکر است که فضای کابین این خودرو به دلیل فاصله بیشتر محورها از یکدیگر بیشتر از ۲۰۶ بوده و فضای پای مناسب تری را برای سرنشینان عقب فراهم می کند و همچنین به دلیل ارتفاع بیشتر،سرنشینان عقب فضای سر بیشتری نیز خواهند داشت.

ایمنی و امکانات رفاهای

از نظر ایمنی می توان گفت که ام وی ام ۳۱۵ در تست های تصادف موفق به دریافت ۴ ستاره ایمنی از سازمان ایمنی تصادفات چین (C NCAP) شده است که نسبتا مناسب به نظر می رسد.ام وی ام ۳۱۵ به دو کیسه هوا برای سرنشین جلو و راننده مجهز است.ترمز چرخ های جلو در این خودرو دیسکی و در چرخ های عقب از نوع کاسه ای بوده که به همراه سیستم های ABS و EBD به عنوان سیستم متوقف کننده این خودرو به کار گرفته شده اند.

این خودرو از امکاناتی نظیر سیستم صوتی با ۶ بلندگو، صفحه نمایش لمسی در تیپ اکسلنت و اسپورت، سنسور دنده عقب، کامپیوتر سفری، شیشه ها و آینه های برقی،روف رک در نسخه اکسلنت و اسپورت، کلید کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان در تیپ اکسلنت و اسپورت ،سیستم تهویه دستی و سنسور دنده عقب بهره می برد.

از آنجایی MVM 315 H یک هاچ بک ارزان قیمت چینی به منظور مصارف شهری است نباید از آن انتظار موتوری قدرتمند و سواری هیجان انگیزی داشته باشیم.پیشرانه در نظر گرفته شده برای ام وی ام ۳۱۵ از نوع ۱۵۰۰ سی سی تنفس طبیعی بوده و قدرتی معادل ۱۰۷ اسب بخار و گشتاوری برابر با  ۱۴۰ نیوتون متر را ارائه می کند.

حداکثر سرعت این خودرو ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است و طبق تست های انجام شده می تواند در مدت زمان تقریبی ۱۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.پیشرانه ۱۵۰۰ سی سی این خودرو در مقایسه با پیشرانه TU5 خودرو ۲۰۶ با دوام تر و کم استهلاک تر بوده و ایرادات کمتری به آن وارد است.گیربکس ۵ دنده دستی ام وی ام از کیفیت متوسطی بهره مند است و انتظار زیادی نباید از آن داشت.

فنربندی مک فرسون در جلو و نیمه مستقل در عقب ام وی ام ۳۱۵ از خشک بودن بیش از حد سواری آن جلوگیری می کند،اما این سیستم تعلیق ضعف های خود را بیشتر در هندلینگ خودرو آشکار خواهد کرد.فرمان هیدرولیکی خودرو نسبتا نرم عمل می کند اما ام وی ام ۳۱۵ در تغییر مسیرهای ناگهانی و پیچ های تند رول بدنه زیادی از خود نشان می دهد و اتاق خودرو بیش از حد به طرفین متمایل می شود.ترمز های در نظر گرفته شده برای ام وی ام نسبت به ترمز های تمام دیسکی پژو ۲۰۶ تیپ ۵ عملکرد ضعیف تری دارند و در بعضی موارد سیستم ABS نیز واکنش دقیقی از خود نشان نمی دهد.

صدای پیشرانه ام وی ام ۳۱۵ به نسبت رقبا نفوذ کمتری در کابین خودرو دارد و به مراتب اتاق این خودرو از آرامش بیشتری برخوردار خواهد بود.

وضعیت بازار و نتیجه گیری

از نظر آپشن ها و سطح امکانات رفاهی ام وی ام ۳۱۵ در جایگاه مناسبی قرار دارد و امکانات قرار گرفته در این خودرو با سلیقه و هدف بسیاری از مشتریان سازگاری زیادی دارد.در مورد وضعیت فنی این خودرو نیز می توان گفت نسبت به رقبای داخلی از وضعیت بهتر و خطای کمتری برخوردار است.

در حال حاضر قیمت مدل ۹۸ صفر کیلومتر این خودرو مبلغی در حدود ۱۳۰ میلیون تومان است.این خودرو نیز همانند سایر خودروهای چینی در بازار دست دوم کاهش قیمت بیشتری را تجربه خواهد کرد که با خرید نسخه های دست دوم این خودرو می توانید از این امر جلوگیری کنید.با وجود شرایط فروش های اقساطی مناسب مدیران خودرو نیز خرید ام وی ام  ۳۱۵ تقریبا آسان تر خواهد شد.خرید ام وی ام ۳۱۵ برای مشتریانی که به دنبال دوام بیشتر و مصرف طولانی مدت تر هستند گزینه منطقی تری خواهد بود ولی در نقطه مقابل برای مشتریانی که خودروهایی با قابلیت فروش سریع و یا کاربری اسپورت تر و هندلینگ بهتر هستند چندان مناسب نخواهد بود.