تاریخچه تکامل هفت نسل شورولت کوروت

شورولت کوروت C1 (سال 1953 تا 1962)

شورولت برای اولین بار در مراسم گرامیداشت جی ام موتوراما در هفدهم ژانویه 1953 از کوروت C1 رونمایی کرد.پیش نمایش این خودرو که با کد E22 شناخته می شد اما پس از معرفی در هتل والدورف نیویورک ،کوروت نام گرفت و در پایان همان سال تولید این خودرو در تاسیسات میشگان با ظرفیت محدود 300 دستگاه آغاز شد .

در سال 1954 ،تاسیسات سنت لوئیس میسوری با بهبود موتور 6 سیلندر خطی و افزایش قدرت آن از 150 اسب بخار به 155 اسب بخار ،تولید کوروت را برعهده گرفت. یک سال بعد پیشرانه 8 سیلندر در کنار جعبه دنده 3 سرعته دستی نیز قابل سفارش برای این خودرو بود.در سال 1956 کوروت با سقف جدا شدنی و چراغهای بروزرسانی شده معرفی گردید.همان سال بود که کمربند ایمنی بعنوان یک آپشن برای روی این خودرو قابل سفارش بود!!

در سال 1957 شاهد معرفی گیربکس 4 سرعته دستی و پیشرانه‌ی 8 سیلندر بزرگ‌تر مجهز به تزریق سوخت و قدرت 283 اسب بخار بودیم.در سالهای بعد برخی تغییرات دیگر بر روی این خودرو اعمال شد ونهایتا در سال 1962 پیشرانه بزرگتر 5.4 لیتری بر روی کوروت C1 نصب شد.

شورولت کوروت C2 (سال 1963 تا 1967)

نسل دوم کوروت در سال 1963 و با اعمال تغییرات گسترده معرفی شد.از جمله این تغییرات در بخش فنی باید به سیستم تعلیق مستقل در عقب، استارت الکترونیکی و پکیج پرفورمنس Z06 اشاره کرد.در حالی که پنجره دو تکه عقب تنها یک سال عرضه شد چراغهای مخفی این خودرو همچنان از جذابیت های زیادی برخوردار بود.

پیشرانه 8 سیلندر بلوک بزرگ در سال 1965 بر روی این خودرو تعبیه شد در حالی که هر چهار چرخ از ترمز های دیسکی سود می بردند.سال بعد قدرت موتور به 425 اسب بخار رسید و تجهیزات استاندارد حاضر هم نیز افزایش یافت.یکی از تجهیزات فنی کوروت C2 کاربراتور های هالی بود که در برخی از مدلها نصب شد. C2 در آخرین سال حضور خود در بازار از پیشرانه‌ی L88 با قدرت 430 اسب بخاری استفاده می‌کرد. پیشرانه‌های L71 نیز با سر سیلندر آلومینیومی عرضه شدند.

شورولت کوروت C3 (سال 1968 تا 1982)

ظاهر نسل جدید این خودرو که حضور 14 ساله را در بازار تجربه کرده بود ، یاداور کانسپت ماکو شارک II معرفی شده در سه سال قبل بود.سومین نسل کوروت از نیروگاه 7 لیتری 435 اسب بخاری سود می برد. البته شاسی این مدل نسبت به نسل قبلی تفاوتی نداشت. همچنین در سال بعد نشان استینگری برای کوروت ظهور کرد.

در سال 1970 پیشرانه‌ی LT1 با قدرت 390 اسب بخار و پکیج ZR1 را برای کوروت تدارک دیده شد.در سال بعد نیزموتور 8 سیلندر LS6 به این آمریکایی اصیل افزوده شد.در سال 1974 به منظور جذابیت بیشتر تغییراتی در عقب خودرو اعمال شد و در سال 1975 نسخه کانورتیبل از خط تولید برای همیشه خارج شد.

یک سال بعدتر نیز کوروت C3 بصورت  بدنه فست بک و چراغهای هالوژنی پدیدار شد. تولید این نسل از کوروت در سال 1981 و در تأسیسات سنت لوئیس خاتمه یافت اما کارخانه بوولینگ گرین کنتاکی ادامه‌ی تولید را بر عهده گرفت.در نهایت هم شورولت با عرضه نسخه خاص کالکتور ادیشن در سال 1982 نسل C3 را برای همیشه باز نشست کرد.

شورولت کوروت C4 (سال 1984 تا 1996)

چهارمین نسل کوروت در حالی معرفی شده که با توجه به ضریب درگ 0.34 ،آیرودینامیک بدنه حدود 24 درصد بهبود یافته بود ،از همین رو کورت C4 از طراحی نرم و آرامتری برخوردار بود.همچنین شاسی خودرو در این نسل بطور کلی تغییر یافته بود.این خودرو در سال ابتدای حضور خود با قدرت 205 اسب بخار عرضه شد .اما سال بعد پیشرانه 8 سیلندر 5.7 لیتری با حداکثر قدرت 230 اسب بخار برای آن در نظر گرفته شد. در سال 1986 و پس از غیبت 10 ساله نسخه کانورتیبل کوروت بازگشت.

کوروت C4 در سال 1987 با 239 اسب بخار بفروش می رسید و به لطف پکیج سیستم تعلیق Z-52 سفارشی از هندلینگ بهتری برخوردار شد.تب خرید خودروهای قدرتمند باعث گردید برخی نمایندگان شورولت با استفاده از توئین توربوی کالادوی قدرت خودرو را به 345 اسب بخار برسانند.سال 1988 مصادف شد با سی و پنج سالگی عرضه کوروت ،از همین رو شورولت نسخه خاصی این خودرو را با تجهیزات بیشتر نظیر ترمزهای دو پیستونی در اکسل جلو معرفی نمود.یک سال بعد نیز برای اولین بار جعبه دنده 6 سرعته دستی به کوروت اضافه شد.

سال 1990 برای کوروت یاداور روزهای خوبی است چرا که چهارمین نسل این خودور با نشان ZR1 ظهور کرد. این مدل از پیشرانه 8 سیلندر 5.7 لیتری 375 اسب بخاری بهره می برد.همچنین در این سال برای اولین بار کیسه هوا بصورت استاندارد بر روی این خودرو نصب شد. C4 تا سال 1996 که بازنشسته شد به‌روزرسانی‌های متعددی داشت و در سال 1992 نیز پیشرانه‌ی بلوک کوچک 300 اسبی را به دست آورد.در سال 1993 نیز به مناسبت 40 ساله شدن کوروت نسخه خاص قرمز معرفی شد. در این سال قدرت موتور مدل ZR1 به 405 اسب بخار رسید.همانند نسل قبل بازنشستگی این مدل با عرضه نسخه کالکتور ادیشن همراه شد . البته در این سال نسخه دیگری با نام گرند اسپرت بدست مشتریان رسید.

شورولت کوروت C5 (سال 1997 تا 2004)

نسل پنجم کوروت با استفاده فریم جدید و ظاهری جذاب کاملا متفاوت با نسل های قبلی شده بود. همچنین این خودرو از پیشرانه 8 سیلندر بلوک آلومینیومی 345 اسب بهره می برد.کوروت C5 در سال اول فقط بصورت کوپه عرضه شد اما یک سال بعد و در سال 1998 نسخه کانورتیبل هم نیز قابل خریداری بود.در سال 1999 نسخه کانورتیبل با سقف فلزی باعث گسترش مدلهای قابل عرضه کوروت گردید.2001 زمانی بود که نسخه Z06 با قدرت 385 معرفی گردید.اما در سال بعد این قدرت به 405 اسب بخار رسید و تمامی نسخه‌ها هم به‌صورت استاندارد از هندلینگ فعال و کنترل کشش سود بردند.

سال 2003 کورت 50 ساله شد و شورولت به منظور هر چه باشکوه تر شدن این مراسم نسخه قرمز رنگ با نشان های ویژه و کابین دو رنگ را معرفی نمود. همچنین مدل یاد شده به‌صورت استاندارد از سیستم سواری انتخابی مگنتیک سود می‌برد . کوروت C5 در آخرین سال حضور خود از کاپوت فیبر کربنی سود می برد.

شورولت کوروت C6 (سال 2005 تا 2013)

از سال 1962 تا نسل ششم ،تمامی مدلهای ،از چراغهای مخفی بهره می برند اما شورولت در حرکتی انقلابی نسل جدید این خودرو را با چرغهای عیان معرفی نمود. همچنین به لطف افزایش فاصله دو محوری ،فضای کابین این مدل افزایش یافت.البته در طول نسل ششم کوچکتر از نسل پنجم بود.در ابتدا ،نسل جدید این خودرو با نسخه Z06 عرضه نگردید ولی  با آغاز سال 2006 نسخه Z06 با پیشرانه 7 لیتری 505 اسب بخاری راهی بازار شد. این خودرو همچنین از برخی قطعات سبک‌ وزن همچون فریم آلومینیومی سود می‌برد که باعث شده بود وزن خودرو 61 کیلوگرم کمتر شود.

در سال 2006 شورولت جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک را به همراه پدل شیفتر ها به این خودرو افزود.سال بعد نسخه تولید محدود Ron Fellows Championship راهی نمایندگی ها شد. پیشرانه‌ی پایه‌ی مدل سال 2008 کوروت نسخه‌ی 8 سیلندر 6.2 لیتری 430 اسبی بود.

مدل گرند اسپرت که در نسل قبلی ظاهر شده بود بار دیگر در سال 2010 معرفی گردید که از بارزترین ویژگی های آن باید به کیسه های هوای جانبی اشاره کرد.سال بعد نیز Z06 کربن ادیشن معرفی شد.در صدمین سالگرد تولد کوروت نیز نسخه سنتنیال ادیشن با بروزرسانی های در کابین و ظاهر خودرو رونمایی شد. C6 در سال آخر حضور در بازار شاهد معرفی پکیج شصتمین سالگرد و مدل کانورتیبل 427 بود.

شورولت کوروت C7 (سال 2013 تاکنون)

آخرین نسل کوروت در سال 2013 و با مدل 2014 وارد بازار شد. خانواده‌ی C7 کاملاً شلوغ بوده و همه‌چیز از گرند اسپورت تا Z06 با پکیج‌های سفارشی را شامل می‌شود.البته شاخص ترین مدل کوروت C7 نسخه ینکو 1000 اسب بخاری است که قابلیت خرید از نمایندگی های پنسلوانیا مهیا است.

پدیدار شدن C8 احتمالاً به معنی پایان نسل فعلی نخواهد بود چراکه برخی از مدل‌های این خودرو هنوز در نمایندگی‌ها حضور دارند؛ اما جدیدترین نسل کوروت از طراحی پیشرانه وسط سود خواهد برد.

مشخصا دیگر به پایان نسل هفتم کوروت نزدیک شده ایم و امیدواریم بزودی نسخه جدید این خودرو معرفی گردد. البته طبق اطلاعات موجود نسل هشتم کوروت در ژانویه 2019 و در نمایشگاه دیترویت معرفی خواهد شد.اما تولید نهایی این خودرو و حضورش در بازار باید  تا سپتامپر 2019 منتظر بمانیم.