ابر خودروهایی که در نوربرگ رینگ توانایی رقابت با آئودی RS3 را ندارند

حال در این مطلب قصد داریم این سوپرکارها را معرفی کنیم. این‌ها تا همین چند سال پیش سریع‌ترین خودروهای بازار بودند اما حالا در نوربرگ‌رینگ از سدان کامپکت ۴۰۰ اسب بخاری آئودی کُندتر هستند.

فراری ۵۹۹ GTB تایم

تایم: ۷ دقیقه و ۴۷ ثانیه

هرچند فراری خودروهای خود را در نوربرگ‌رینگ آزمایش می‌کند اما هیچ‌گاه نمی‌گوید این خودروها چقدر در جهنم سبز سریع هستند و به همین دلیل هیچ لپ تایم رسمی از ساخته‌های فراری در این پیست وجود ندارد. بااین‌حال، نشریه اسپرت اتو با فراری ۵۹۹ GTB تایم ۷ دقیقه و ۴۷ ثانیه را در نوربرگ‌رینگ به ثبت رسانده که این یعنی فراری ۶۲۰ اسب بخاری ۷ ثانیه از آئودی کُندتر است.

لامبورگینی گالاردو سوپرلگرا تایم

تایم: ۷ دقیقه و ۴۶ ثانیه

اولین گالاردوی جاده‌ای که روی پیست تمرکز داشت، نسخهٔ سوپرلگرا پیش از فیس‌لیفت بود که در سال ۲۰۰۷ به بازار آمد. صندلی‌های اسپرت باریک و استفاده گسترده از فیبر کربن، ۱۰۰ کیلوگرم از وزن این نسخه را نسبت به گالاردوی معمولی کاهش داده و قدرت آن‌هم با ۱۰ اسب بخار افزایش به ۵۳۰ اسب بخار رسیده بود؛ اما با همه این‌ها، اگر گالاردو سوپرلگرا و آئودی RS3 هم‌زمان در نوربرگ‌رینگ حرکت کنند، سدان آئودی ۶ ثانیه زودتر یک دور این پیست را طی می‌کند.

آئودی R8 V10

تایم: ۷ دقیقه و ۴۴ ثانیه

آئودی R8 اولیه با پیشرانهٔ V8 خودروی جذابی بود اما با داشتن تنها ۴۲۰ اسب بخار قدرت به‌اندازه کافی سریع نبود که بتواند در نوربرگ‌رینگ تایم زیر ۸ ثانیه را ثبت کند. دو سال بعد اما نسخهٔ V10 این خودرو با پیشرانهٔ ۵۲۵ اسب بخاری لامبورگینی گالاردو با همان راننده تایم ۷ دقیقه و ۴۴ ثانیه را ثبت کرد که ۲۱ ثانیه نسبت به نسخهٔ V8 بهتر بود اما هنوز هم ۴ ثانیه از RS3 کُندتر است.

بوگاتی ویرون

تایم: ۷ دقیقه و ۴۰ ثانیه

همان‌طور که آئودی باافتخار اعلام کرده است، تایم RS3 در نوربرگ‌رینگ با بوگاتی ویرون اولیه برابر است. البته هیچ‌کس نمی‌گوید که پیست مسابقه زیستگاه معمول ویرون است اما همین‌که یک سدان کامپکت با DNA مشترکی با سئات لئون ۹۰ اسب بخاری توانسته سریع‌ترین و گران‌ترین خودروی چند سال پیش را مغلوب کند دستاورد بزرگی است.

لامبورگینی مورسیه‌لاگو LP640

تایم: ۷ دقیقه و ۴۰ ثانیه

گاو خشمگین سنت آگاتا با وجود ۳۶۰ اسب بخار قدرت کمتر، دقیقاً هم‌زمان با ویرون یک دور نوربرگ‌رینگ را طی کرده است. مورسیه‌لاگو LP640 به پیشرانهٔ ۶.۵ لیتری V12 با ۶۴۰ اسب بخار قدرت مجهز بود درحالی‌که مورسیه‌لاگوی اولیه از نسخهٔ ۶.۲ لیتری این موتور با ۵۸۰ اسب بخار قدرت استفاده می‌کرد.

پورشه ۹۱۱ GT3 نسل ۹۹۷.۲

تایم: ۷ دقیقه و ۴۰ ثانیه

پورشه ۹۱۱ GT3 کنونی یک دور جهنم سبز را زیر ۷ دقیقه طی می‌کند اما ۱۰ سال پیش GT3 نسل ۹۹۷.۲ که با ۴۳۵ اسب بخار قدرت یکی از اصلی‌ترین سلاح‌ها برای پیست محسوب می‌شد، در نوربرگ‌رینگ تایمی مشابه آئودی RS3 جدید ثبت کرده بود.

مرسدس بنز SLR مک‌لارن

تایم: ۷ دقیقه و ۴۰ ثانیه

بله SLR حدود ۲۰ سال سن دارد اما این افسانه آلمانی همراه با پورشه کاررا GT و فراری انزو، برترین سوپرکارهای اوایل دههٔ ۲۰۰۰ بودند. نیروگاه V8 سوپرشارژ ۶۲۶ اسب بخاری این ماشین همراه با ترمزهای کربن سرامیکی و اسپویلر عقب که به‌عنوان ترمز هوایی هم عمل می‌کرد، در سال ۲۰۰۴ تایم ۷ دقیقه و ۴۰ ثانیه را برای SLR مک‌لارن به ارمغان آوردند که در آن زمان تایم چشمگیری محسوب می‌شد.

مرسدس بنز SLS AMG

تایم: ۷ دقیقه و ۴۰ ثانیه

پیشرانهٔ ۶.۲ لیتری V8 تنفس طبیعی با ۵۷۰ اسب بخار قدرت، گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه ترنس‌اکسل که توزیع وزن بهینه‌ای را فراهم می‌کند و شاسی آلومینیومی، مرسدس SLS را به سوپراسپرت بسیار توانمندی تبدیل کرده بودند اما یک دهه بعد، این ماشین نمی‌تواند از یک سدان کامپکت سریع‌تر باشد.

پورشه کیمن GT4

تایم: ۷ دقیقه و ۴۰ ثانیه

پورشه کیمن GT4 یکی از لذت‌بخش‌ترین خودروهای دنیا برای رانندگی در پیست است. بااین‌حال، نسل قبلی این خودرو با وجود برخورداری از پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری شش سیلندر تخت با ۳۸۵ اسب بخار قدرت، نمی‌تواند در نوربرگ‌رینگ سریع‌تر از آئودی RS3 باشد.