آنچه باید در مورد پیشرانه فوق پیشرفته مک لارن اسپیدتل باید بدانیم

این خودروی سه نفره ترکیبی فوق‌العاده از پروفایلی آئرودینامیک با وزن پایین و قوای محرکه هیبریدی است که از تکنولوژی باتری پیشرفته سود برده و بنابراین سنگ محک جدیدی برای هایپرکارهای هیبریدی شده می‌باشد.

این قوای محرکه هیبریدی شامل پیشرانه 8 سیلندر 4 لیتری نام‌آشنای مک لارن است اما یک سیستم ورودی هوای سبک‌وزن جدید، سیستم خنک‌کنندگی سرسیلندر بهبود یافته و طراحی متمایز پیستون باعث شده‌اند این نیروگاه به تنهایی قدرت 747 اسب بخاری تولید کند.

اما مهندسان مک لارن در بخش الکتریکی روی توسعه مجازی محصول، تلمتری، الکتریکی سازی و تکنولوژی مبدل DC/DC کار کرده‌اند تا پرفورمنس این خودرو هرچه بیشتر بهبود یابد.

یک سلول سیلندری پرقدرت که آرایش منحصربه‌فردی دارد بهترین نسبت قدرت به وزن در هر باتری ولتاژ بالای کنونی را ارائه کرده و تراکم قدرت آن 4 برابر بیشتر از تنها هایپرکار دیگر این خودروساز یعنی P1 می‌باشد.

طراحی پیشرفته باتری باعث می‌شود اسپیدتیل به روش هوشمندانه‌ای از انرژی خود استفاده کند زیرا سلول‌ها از نظر گرمایی توسط سیستم خنک‌کنندگی ویژه و سیستم روغن‌کاری خاصی کنترل می‌شوند. این سیستم روغن‌کاری سریعاً گرما را از سلول‌ها دور می‌کند که این برای اولین بار در یک خودروی جاده‌ای به کار رفته است.

این تکنولوژی برگرفته از فرمول E باعث می‌شود اسپیدتیل بالاترین پرفورمنس در بحث خنک‌کنندگی و یکپارچه‌سازی را داشته باشد. الکتریکی سازی قوای محرکه باعث شده این هیولا قدرت 1055 اسب بخاری داشته باشد. راندمان این مجموعه دو برابر تمامی خودروهای جاده‌ای است.