آقای خاص فراری معرفی شد،F8 Tributo جانشین 488

با این مشخصات فنی F8 می تواند در 2.9 ثانیه سرعت خود را به 100 کیلومتر در ساعت برساند و برای رسیدن به سرعت 200 کیلومتر در ساعت 7.8 زمان نیاز خواهد داشت در حالی که این شتاب را تا حداکثر سرعت 340 کیلومتر در ساعت حفظ می نماید. البته این اعداد کمی از شتاب صفرتاصد 2.8 ثانیه‌ای و صفر تا دویست 7.6 ثانیه‌ای پیستا بیشتر است.

این اندک لختی F8 نسبت به پیستا به وزن بیشتر آن باز خواهد گشت چرا که اسب سرکش جدید فراری با 1330 کیلوگرم حدود 50 کیلوگرم از پیستا سنگین تر است.التبه F8 از سلف خود فراری 488 GTB حدود 40 کیلو گرم سبک تر است تا دارای پرفورمنس بهتری باشد.همچنین آیرودینامیک خودرو 10 درصد افزایش یافته که بدلایل مختلفی از قبیل طراحی بدنه بهتر و استفاده از نسخه جدید تقویت کننده پویایی فراری است. علاوه بر این، F8 به جدیدترین نسخه از سیستم کنترل زاویهٔ لغزش جانبی هم مجهز شده است درحالی‌که قطر غربیلک فرمان آن نیز به‌منظور بهبود کنترل کوچک‌تر شده است.تمامی این موارد کنترل و راحتی بیشتر را برای راننده به ارمغان می آورد.

در خصوص F8 بطور کلی باید گفت که این خودرو یک محصول جدید نیست و در حقیقت نسخه فیس لیفت کامل از فراری 488 GTB است . البته قطعا مواردی نظیر چراغهای اصلی جلو و عقب و استفاده از کیت آئرودینامیک از این خودرو ظاهری جدید ساخته اما به هر حال پلت فرم این خودرو همانی است که در 488 GTB مورد استفاده قرار گرفته است. این در حالی است که فراری می‌گوید F8 تریبوتو اساساً یک پل به زبان طراحی جدید است که این یعنی به‌طور غیرمستقیم تصدیق کرده که این طراحی کاملاً جدیدی نیست.

فراری جدید ایتالیایی ها همانند پیستا 488 در پیشانی خودرو از ویژگی آیرودینامکی موسم S-Duct بهره می برد که از خودروهای فرمول یک این شرکت الهام گرفته شده است.این ویژگی که برای F8 بروزرسانی و شده و از طراحی جدیدی برخوردار است باعث افزایش 15 درصدی نیروی داون فورس می شود. چراغ‌های افقی و جمع‌وجورتر جلو نیز امکان تعبیهٔ ورودی‌های هوای جدید ترمزها در بالای آن‌ها را فراهم کرده که درنتیجه جریان هوای درون گلگیرهای جلو بهبود یافته است.در نمای عقب خودرو هم شیشه روی پیشرانه برای جذابیت بیشتر از بادگیر سود می برد که از مدل افسانه ای F40 الهام گرفته شده است.این سبک طرحی علاوه بر نمادین بود باعث خروج هوای گرم از اطراف پیشرانه می گردد بدون اینکه خللی در وظیفه اسپیولر تعبیه شده بر روی چراغها بوجود آورد.

فراری اذعان کرده که برای کابین این خودرو همه چیز شامل روی دربی ها ،داشبورد و کنسول مرکزی را از نو طراحی کرده است. از این رو تقریبا با کابین ارتقاء یافته 488 روبرو هستیم که ترکیب راننده محور خود را حفظ نموده است. ازجملهٔ ویژگی‌های قابل‌توجه کابین F8 هم می‌توان به غربیلک فرمان چندمنظورهٔ جدید، دریچه‌های تهویهٔ دایره‌ای و یک نمایشگر لمسی هفت اینچی برای سرنشین اشاره کرد.

این فراری جدید به مانند تمامی خودروهایی که این روزها رونمایی می شود در نمایشگاه خودروی ژنو 2019 بصورت رسمی معرفی خواهد شد.