بنتلی فلاینگ اسپار رونمایی شد،ترکیبی از لیموزین لوکس و سدانی اسپرت

در نمایی ظاهری این سدان فول سایز باشکوه تغییر زیادی مشاهده نمی شود شود و بیشتر یک بروزرسانی از نسل گذشته است و البته تا جدود بسیاری شبیه به کانتینتال خواهد بود. اما بنتلی عقیده ای دیگر دارد فلاینگ اسپار خودرویی جدید است و به لطف خطوط عضلانی روی بدنه نمایی قدرتمندتر و البته لوکس تر از گذشته به نمایش می گذارد.

نسل سوم فلاینگ اسپار در طول نسبت به نسخه قدیم تغییر چندان نداشته و فقط 5 میلی متر طولیتر شده است اما فاصله دو محوری این سدان لوکس با افزایش قابل توجه 130 میلی متری به 3195 میلیمتر رسیده است که نهایتا منجر به بیشتر شدن فضای جلوی پای سرنشنیان شده است.  این افزایش فاصلهٔ محوری بر طراحی بیرونی خودرو هم تأثیر گذاشته و حالا فلاینگ اسپار قدرتمندتر و عضلانی‌تر به نظر می‌رسد. نسل جدید این سدان لوکس به‌صورت استاندارد به رینگ‌های 21 اینچی جدیدی مجهز شده درحالی‌که مولینر نیز دو سری رینگ 22 اینچی را به‌عنوان آپشن برای آن تدارک دیده است. بنتلی برای این خودرو 17 رنگ بیرونی مختلف را هم در نظر گرفته است.

بنتلی به مانند گذشته نوار های جلو پنجره فلاینک اسپار را با الهام از فلاینگ اسپار سال 1957 بصورت عمودی طراحی کرده است و برای اولین بار در این سدان لوگوی B شکل این برند بریتانیایی قابلیت جمع شوندگی دارد.لوگوی فوق به چراغی نیز مجهز شده تا هنگام نزدیک شدن راننده به خودرو با نورانی شدن خوشامد بگوید.  علاوه بر این، نسل جدید سدان لوکس بنتلی به‌صورت استاندارد به چراغ‌های جلوی LED ماتریکس با طرح کریستالی و تریم کرومی مجهز شده تا حتی وقتی چراغ‌ها خاموش هستند هم درخشش داشته باشند. در همین حال، در چراغ‌های LED عقب هم امضای B بنتلی کار شده است.

با ورود به کابین این محصول جدید بنتلی دقیقا با همان نمای کانتینتال روبرو خواهید شد که تقریبا هیچ تغییر به جز دو درب اضافه و قسمت عقب بزرگتر نداشته است. در داشبورد خودرو همان طراحی خواهیم دید که کنترلر دوار میانی و همچنین صفحه نمایش 12.3 اینچی از مشخصات بارز آن است. این نمایشگر می‌تواند توسط پوششی کاملاً مخفی شود. علاوه بر این، برای کسانی که خواهان نمایی قدیمی هستند، در پانل چرخشی این قسمت بخشی با سه نشانگر آنالوگ دایره‌ای شامل کرنومتر، قطب‌نما و دماسنج نیز تعبیه شده است. ازجملهٔ ویژگی‌های مدرن کابین این سدان لوکس هم می‌توان به صفحه آمپر دیجیتالی HD صفحه‌نمایش لمسی عقب با کنترل از راه دور و سقف پانورامیک شیشه‌ای اشاره کرد که در کل سقف کشیده شده است.

مشخصا برای خودروی لاکچری نظیر فلاینگ اسپارت تریم متعدد داخلی از قبیل چوب یا پیانو مشکی در نظر گرفته شده است.همچنین بنتلی اعلام کرده مشتریان می توانند پوشش های صندلی را از بین 15 رنگ پیشنهادی انتخاب نمایند.  علاوه بر این، برای اولین بار در صنعت خودروسازی روی درهای فلاینگ اسپار جدید قسمتی چرمی با طرح الماس شکل سه‌بعدی کار شده است. سیستم صوتی استاندارد خودرو نیز به‌صورت استاندارد مجهز به 10 بلندگو است اما امکان ارتقاء آن به سیستم 1500 واتی Bang & Olufsen با 16 بلندگو و یا سیستم 2200 واتی Naim با 19 بلندگو هم وجود دارد؛ اما تفاوت عمدهٔ کابین فلاینگ اسپار جدید با نسل قبلی، افزایش چشمگیر فاصلهٔ محوری آن است که کابین لوکس و جاداری را با راحتی و آسایش بی‌نظیر فراهم کرده است.

در زیر درب کاپوت کشیده این سدان همان پیشرانه 12 سیلندر 6 لیتری تویین توربو قرار گرفته است که 635 اسب بخار و 900 نیوتن متر گشتاور را تحویل چرخها می دهد.کانتینتال و بنتایگا اسپید نیز از همین پیشرانه بهره می برند. نیروی این موتور از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک دوکلاچه به هر چهارچرخ انتقال پیدا می‌کند و با وجود وزن 2435 کیلوگرمی خودرو، آن‌را ظرف تنها 3.8 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رساند و امکان رسیدن به حداکثر سرعت 333 کیلومتر بر ساعت را برای آن فراهم می‌کند.

فلاینگ اسپار نسل جدید همانند هم رزمان گذشته خود ترکیبی از یک لیموزین لوکس  و یک سدان اسپرت لاکچری است که البته به فناوری های بسیار مدرن و کار آمدی مجهز شده است تا جایی که خود بنتلی اسپار پیشرفته ترین سدان لوکس و اسپرت جهان می داند. در این خودرو برای نخستین بار از شاسی جدید و پیشرفتهٔ آلومینیومی و کامپوزیتی به همراه تکنولوژی 48 ولت و آنتی‌رول‌های فعال  بهره گرفته شده است. درحالی‌که برای اولین بار در تاریخ بنتلی، سیستم فرمان گیری چهارچرخ نیز برای آن ارائه شده است. این سیستم هنگام حرکت با سرعت‌های پایین، چرخ‌های عقب را در جهت مخالف چرخ‌های جلو می‌گرداند تا دایرهٔ چرخش خودرو کمتر و پارک کردن آن آسان‌تر شود. به لطف این ویژگی و همین‌طور توزیع وزن بهتر، فلاینگ اسپار اسپرت‌تر از همیشه شده است.

مشخصا این سدان اسپرت به سامانه چهار چرخ متحرک مجهز شده اما بر خلاف نسل های قبلی که نیرو بطور مساوی بین چرخهای عقب و جلو تقسیم می گردید اسپار نسل جدید به سامانه چهار چرخ متحرک هوشمند مجهز گردیده که بسته به شرایط چرخها و میزان لغزش آنها به‌طور خودکار به‌صورت تطبیقی و متغیر اقدام به توزیع قدرت می‌کند. این سامانهٔ چهارچرخ محرک پیشرفته به همراه سیستم فرمان گیری چهارچرخ و سیستم پویایی سواری بنتلی، هندلینگ فوق‌العاده‌ای را پدید آورده‌اند. در همین حال، سواری فلاینگ اسپار جدید نیز بسیار نرم و راحت خواهد بود زیرا حجم هوای درون کمک‌فنرهای بادی آن 60 درصد افزایش پیدا کرده و به سیستم کنترل مداوم تعلیق هم مجهز شده است. این سیستم تعلیق جدید امکان ارائهٔ طیف تنظیمات بسیار گسترده‌تری از سواری راحت لیموزین مانند گرفته تا سواری خشک و اسپرت را فراهم کرده است.

علاوه بر این، بنتلی مجموعهٔ کاملی از سیستم‌های کمک‌راننده مثل هشدار نقاط کور، سیستم کمکی ترافیک و دستیار شهری را هم برای سدان جدید خود ارائه کرده است. فروش نسل جدید بنتلی فلاینگ اسپار از پاییز آینده آغاز شده و اوایل سال آینده به خریداران تحویل داده خواهد شد.