چه راهی برای لذت بردن از هوای سرد با یک خودروی 570 اسب بخاری و چهار سیلندر وجود دارد؟

تحریریه پردیس خودرو : باید به 500 مایلی منطقه شمال استکهلم، سوئد، بروید که درختانی پوشیده از برف و یخ دارد و منظره­ی زیبایی را به وجود می­آورد که شبیه تابلوهای باب راس می­باشد. در این بین چند وسیله­ی نقلیه­ی ظریف مناسب این فصل از زمستان وجود دارد؛ پورشه کاین توربو S و کاین GTS. با توجه به این نقل قول ماندنی فریز بولر "اگر معنای این جمله را متوجه شدید، من به شدت توصیه می­کنم یکی از این خودروها را تهیه کنید."

لذت بردن در زمینی از یخ و برف

به فصل پوشیدن چکمه در سوئد می­رسیم. به یک باند پهن روی یک پایگاه هوایی سابق برای تست این دو مدل از SUVs رفتیم. روی این باند با ورقه­های طولانی از برف و یخ پوشیده شده بود. حتی با خلبانی خارق­العاده میچلینز در مکان­های پر از گِل و با وجود لاستیک­های مجهز به صنایع مدرن دولتی در تمامی چرخ­ها، قادر به کنترل خوبی در روی یخ­ها نبود. با این وجود، ما قادر به روشن ساختن برخی گمان­ها در میزان بالای اسب بخار و شل قرار گرفتن در جاده­های برفی بین مسیر و پایه کمپ (بله، یک هتل) خواهیم بود که فرصت بیش­تری برای شناخت این دو مدل به شکل بهتری وجود دارد.

نه به این علت که ارزان است، اما از بین این دو مدل، کاین GTS مقرون به صرفه است. مدل 2016 در طراحی جدید شامل یک موتور 6/3 لیتری دو توربوشارژ  V6بوده که جایگزین V8 در کاین GTS کاین قبلی است که با اضافه کردن 20 اسب بخار با مقدار440 به 6000 دور در دقیقه می­رسد. GTS پایین تر از S یا توربو S قرار گرفته، و همراه با طراحی اسپرت و مدیریت سیستم تعلیق فعال (PASM)، یک سیستم تمام استاندارد است و بسیاری از مدل­های کاین، مطابق با پورشه ساخته می­شوند.

برای رفع مشکلات SUV با صرف تنها 5000 پوند، این مدل در سراسر قسمت­ها بهبود یافته است.

 اگر واقعاً علاقمند به پورشه واقعی هستید، کاین GTS طبق خواست شما تولید خواهد شد. شما الزاماً نمی­توانید انتخابی برای روکش چرم صندلی­ها داشته باشید – به شدت توصیه می­کنیم- برای روکش چرم- صندلی الکانترا را به عنوان سهام نزد خود نگه دارید! یکی از آپشن­های "GTS" مدل متفاوت دوخت است (حتی در آلکانترا به میزان بیش­تر) و شما ناچار به انتخاب کمربند ایمنی قرمز هستید. قسمت­های داخلی چراغ جلو سیاه و سفید بوده (به جای کروم) و چراغ­های عقب رنگی هستند به گونه­ای که می­گویید کاین 2016 GTS را بسیار متفاوت و جالب­تر شده است.

ما عاشق ویژگی­های خاص GTS شده و تحت تأثیر قرار گرفته­ایم اما برای یک پورشه­ی متعصب، نامِ GTS معنایی بیش­تر از "جذاب" دارد. رانندگی با GTS بسیاراعتیاد آور است که باعث می شود شما رانندگی کردن را دوست داشته باشید. نام اتومبیل 904 GTS کریا از دهه 1960 و بعد از آن رسمی شد. در نهایت، کاین GTS 2016 بسیار عالیست، توربو S به سادگی آن را تحت الشعاع قرار می­دهد. شما نمی توانید همین را برای GTS 911 و توربو s 911 بکار ببرید. آن­ها کاملاً با هم متفاوت هستند. به عنوان یک محدودیت، هر چند، شرایط لغزنده جاده به ما اجازه نداد که متوجه تفاوت­های ظریف در سیستم تنظیم تعلیق خاص آن شویم.

همانطور که به طور ضمنی اشاره کردیم، کاین توربوی S 2016 بالاتر از حد خود ظاهر شده است. موتور توربوشارژ دوقلوی V8 نسبت به توربو S، 570 اسب بخار و 590 نیوتن متر گشتاوری، 2500 تا 4000 دور در دقیقه می­چرخد، تنها در مدت 8/3 ثانیه از 0 به 60 مایل در ساعت می­رسد؛ ترمز کربن سرامیکی درجه قدرت توقف را ارائه می­دهد. برای رفع مشکلات SUV با صرف تنها 5000 پوند می­توان عملکرد آن را بالا برد.

توربو S 2016 بیش­تر از از حد معمول به داخل کشور آورده می­شود، که دارای ویژگی­هایی چون چرم قرمز گارنت و کمربند ایمنی قرمز گارنت متناسب با آن، برمستر فراگیر صدای استریو و درهای نرم نزدیک به بوت می­باشد. پشتیبانی از چهار منطقه آب و هوایی و صندلی­های گرم/ بادی در عقب موجب شده که این خودرو جذابیت هرچه بیش­تری پیدا کند. آن را بیش از بالا در تمام راه درست است. اگر شاهد عملکرد بیش از 100000 دلاری در این خودرو شدید، چرا همه از میدان رقابت کنار نکشند!