هایپر کار گوردون مورای اتوموتیو T.50 رسما رونمایی شد

جدیدترین محصول این شرکت خلاق خودرویی منحصربه‌فرد است. وزن این سوپر اسپورت تنها ۹۸۶ کیلوگرم بوده و در بطن خود یک پیشرانه ۱۲ سیلندر ۴ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۶۵۴ اسب بخار و گشتاور ۴۶۷ نیوتون متر را جای داده است. شاید این اعداد خیلی احساس‌برانگیز نباشند اما یک پروانه در بخش عقب قرار گرفته که خودرو را در جاده شلیک می‌کند!

بخش جلویی خودرو شاید برخی افراد را به یاد مک لارن F1 اسطوره‌ای بیندازد خودرویی که یکی از پروژه‌های گوردون مورای بوده است. درواقع مورای با انگیزه تولید خالص‌ترینو سبک‌ترین سوپرکار راننده محور جهان و ایده بهبود مک‌لارن F1 از هر جهت طراحی خود را شروع کرده بود. بنابراین طراحی استایل کلی، سقف، چراغ‌ها و حتی باز شدن درب‌ها از الگوی مک‌لارن و به شکل مدرن شده ای پیروی می‌کنند. هر دو خودرو از دماغه‌ای کم ارتفاع و استایلی نرم و ورودی‌های کوچک در گوشه‌ها سود برده‌اند. شیشه‌ی جلوی بزرگ، شیشه‌های جانبی و درب‌های گسترده و پانل‌های یک دست نیز باعث شده‌اند فضای دل‌بازی ایجاد شود. یک ورودی در روی سقف نیز هوا را به پیشرانه ۱۲ سیلندر می‌رساند و تناسبات واضح پانل عقب نیز بر آئرودینامیک این خودرو تأکید دارند.

چراغ‌های عقب طرحی سه بعدی دارند و چرخ‌های آلیاژی ۱۹ و ۲۰ اینچی نیز در تایرهای میشلن Pilot Sport 4 S پیچیده شده‌اند. سپر و دیفیوزربزرگ عقب هم برای خروج سریع هوا از کف و پشت خودرو شکلی متفاوت دارند.

شاسی و بدنه از فیبر کربن ساخته شده و قطعات تشکیل دهنده خودرو به‌طور باورنکردنی‌ای سبک‌وزن هستند. استحکام و سختی شاسی استثنایی اعلام شده است. گوردون مورای اتوموتیو مدعی است مونوکوک و پانل‌های بیرونی بدنه وزنی کمتر از ۱۵۰ کیلوگرم دارند! سیستم ترمز سرامیک کربنی شش پیستونه با عملکرد بالا با ابعاد دیسک ۱۴.۶ اینچ قطر در جلو و چهار پیستونه با دیسک ۱۳.۴ اینچی در عقب، به اندازه کافی پر قدرت عمل می‌کنند.

پنکه یا دمنده ۴۰۰ میلی‌متری عقب خودرو جزو جالب‌ترین ویژگی‌های T.50 محسوب می‌شود. این پروانه بزرگ ما را به یاد خودروهای بتمن می‌اندازد. این پروانه تا ۷ هزار دور در دقیقه دوران کرده و از یک موتور الکتریکی ۴۸ ولتی تغذیه می‌شود. نتیجه عملکرد این دمنده هوا کاهش ۱۲.۵ درصدی ضریب درگ است که باعث می‌شود تا خروجی پیشرانه را تا حدود ۴۹ اسب بخار افزایش دهد. این پروانه با اسپویلر و دیفیوزر عقب فعال همکاری کرده تا در حالت عادی تا ۵۰ درصد و در حالت ترمز تا ۱۰۰ درصد بر نیروی داون فورس اضافه کند.

صحبت از آئرودینامیک شد و باید گفت که این سوپرکار توجه ویژه‌ای به این موضوع داشته و با اسپویلر عقب فعال و پانل‌های زیرین بدنه پویا و شش وضعیت آئرودینامیکی از پیش تعیین شده به نام‌های داون فورس بالا، استریم لاین، ترمزگیری، تست، V-MAX Boost و خودکار، بهترین کارایی را به ارمغان می‌آورد. حالت V-Max Boost برای دستیابی به بالاترین عملکرد بوده و خروجی پیشرانه را تا ۶۹۰ اسب بخار افزایش می‌دهد.

پیشرانه تنفس طبیعی هم حاصل کار کمپانی کاسورث (Cosworth) بوده و ردلاین ۱۲۱۰۰ را نشان می‌دهد. گوردون مورای می‌گوید این پیشرانه سبک‌ترین، پاسخگوترین، پرقدرت‌ترین و متراکم‌ترین پیشرانه ۱۲ سیلندر جاده‌ای دنیاست. با حجم دقیق ۳۹۴۴ سی‌سی، گوردون مورای از آن به عنوان نیروگاهی ۳.۹ لیتری یاد کرده است.

این پیشرانه به یک گیربکس ۶ سرعته دستی کوپل شده است. پنج دنده اول برای شتاب و ششمی برای سرعت بالا طراحی شده‌اند. کمپانی موردبحث توجه زیادی به مطمئن شدن از عملکرد نرم و تیز گیربکس داشته است. این گیربکس هم بسیار سبک وزن است و با پوشش آلومینیومی به ضخامت تنها ۲.۴ میلی‌متر در مجموع ۸۰.۵ کیلوگرم وزن دارد.

متاسفانه هنوز نتایج عملکرد شتاب و سرعت این خودرو اعلام نشده‌اند. هرچند گوردون مورای گفته که او به دنبال کسب عناوین قدرت و سرعت نیست.

اما برسیم به کابین T.50 که آن‌هم از F1 الهام گرفته است و راننده در مرکز کابین نشسته و دو سرنشین نیز او را در دو سمت همراهی می‌کنند. کنترل‌های مهم خودرو در دو سمت فرمان قرار داشته و پدال‌های تیتانیومی نیز جزو دیگر ویژگی‌های شاخص این خودرو هستند. کنسول سنتی جای خود را به یک بازوی شناور در زیر صندلی راست داده و دسته دنده تیتانیومی و کنترل‌های دیگر روی آن قرار گرفته‌اند. سرعت سنج کلاسیک بزرگ با دونمایشگر دیجیتالی در دو طرف همراه شده و کنترل‌های پرخشی آلومینیومی هم آنها را محاصره کرده‌اند.

نمایشگرهایی دیجیتال به جای آینه‌های جانبی به کار گرفته شده اند. سیستم صوتی با ۱۰ بلندگو و سیستم اطلاعات و سرگرمی با امکان اتصال به گوگل اندروید اتو و اپل کارپلی نیز وظیفه سرگرمی شما را برعهده دارند. هر خریدار از شرکت گوردون مورای اتوموتیو بازدید خواهد کرد تا موقعیت ایده آل صندلی، فرمان و پدال‌ها طبق نظر او و ارگونومی بدن وی تنظیم شود.

این شرکت تنها ۱۰۰ دستگاه از T.50 را با قیمت ۲.۳۶ میلیون پوندی (۳ میلیون دلار) تولید خواهد کرد. قرار است تولید این سوپر اسپورت از ژانویه ۲۰۲۲ شروع شده و اولین نمونه‌ها نیز اواخر همان سال به دست مشتریان برسند.