نقد و بررسی خودرو : X1 ، کوچکترین عضو خانواده ی SUV بی ام و !

قلم پردیس خودرو : در کلاس خودروهای شاسی بلند ، ژاپنی ها راه پر فراز و نشیبی را پیموده اند و جزو اولین گروه های خودروسازی بوده اند که در این عرصه به رقابت پرداخته اند . پس از ورود کمپانی های به نام این کشور ، آلمان نیز به این فکر افتاد تا با فرستادن خودروهای خود در این سلف نام و نشانی برای خود دست و پا کند و از نمای بالاتری بر بازار اشراف داشته باشد . با تولید و عرضه ی خودروهای رده ی X کمپانی بی ام و ، تحول عظیمی در صنعت خودروسازی این کلاس به وقوع پیوست که این امر موجب شد تا طراحی نوین و خلاقانه ای از این برند بر جای بماند . خودروهای این رده در دو گروه زوج و فرد دسته بندی می شوند که از محصولات گروه زوج می بایست طراحی های کم نظیر و چشمگیری انتظار داشت ؛ خلاف این امر درباره ی خودروهای گروه فرد این رده صدق می کند . طراحی متعادل و نه چندان دلربای این دسته ، اصالت طراحی های جذاب بی ام و را خدشه دار می کند و آن را در سطح محصولات رده پایین این کمپانی معتبر قرار می دهد .

همان چراغ های کشیده ی همیشگی در کنار جلوپنجره های ثابت و دائم بی ام و ، چهره ی یکنواختی است که به این عضو کوچک خانواده ی X تعلق دارد . این طراحی ، به هیچ عنوان در شان یک بی ام و با اصالت نیست و ارزان ترین خودرویی است که این کمپانی در کلاس SUV  به مرحله ی تولید رسانده است . در نمای عقب و جانبی این مدل ، ذره ای از جذابیت های چشم نواز بی ام و به چشم نمی خورد و تمام خلاقیت طراحان ، در همان نمای جلوی همیشگی خلاصه شده است .

مدل X1 ، در زمینه ی طراحی چندان بدیع و خلاقانه عمل نکرده است ؛ اما ، باز هم در قیاس با خودروهای هم کلاس خود ، زیبا و چشم نواز به نظر می رسد . هر چقدر هم که این کمپانی در طراحی از خود کم کاری نشان دهد ، باز هم نمی توان جذابیت چشمان همیشگی بی ام و را نادید گرفت . با توجه به ابعاد این خودرو ، X1 را نمی توان در کلاس و گروه مشخصی جای داد . این اندازه ، نه در حدی است که به آن لقب SUV داده شود و نه تا حدی کوچک و جمع و جور است که بتوان آن را هاچ بک خواند . X1 در قیاس با برادر بزرگتر خود ، X3 ، عملکرد اقتصادی بهتری را با نام خود به ثبت رسانده است .

خوشبختانه ، طراحی کابین آن در حدی است که می توان آن را به یک آلمانی الاصل نسبت داد . استفاده از چند ماده ی مختلف و با کیفیت در نمای داخلی X1 ، کابین درخور و شیکی را برای این مدل مهیا کرده است . تمامی آپشن ها به صورت افقی و طبقه بندی شده بر روی داشبورد قرار گرفته اند و دربالای تمام اینها ، یک نمایشگر لمسی مستطیل شک ، به حالت انیمه ایستاده نصب شده است . نحوه ی طراحی داشبورد به گونه ای است که راننده با تسلط کامل می تواند امکانات این خودرو را کنترل و هدایت نماید . برای شلوغ نشدن فضای درون کابین ، تعدادی از دکمه ها ، از جمله دکمه های مربوط به کنترل سیستم صوتی ، بر روی فرمان منتقل شده است . به منظور بیرون آوردن کابین از حالت یکنواختی و یک رنگی ، نوارهای کرومی براق و طرح های چوبی چشمگیری در طراحی داشبورد استفاده شده است . صندلی های راحت و نرم بی ام و در کنار روکش چرمی آن را می توان در زمره ی نکات مثبت و شایان توجه این نخودرو در نظر گرفت .

برای سهولت رانندگی در شب ، آینه ها به صورت الکترومیک طراحی شده اند و دید راننده را در این مواقع بهبوود می بخشند . هنگام بارش باران و در آب و هوای زمستانی ، سنسور های اعمال شده ، به صورت خودرکار برف پاک کن های اتوماتیک آن را به کار می اندازند تا مسیر دید شما را بدون نگرانی و دغدغه ، هموار سازند . همانند هر خودرو ی شاسی بلند دیگری ، این مدل نیز هنگام پارک کردن از سنوسورهای تعبیه شده در عقب و جلوی خود بهره می جوید . چراغ های جلو نیز به صورت خودکار ، و در صورت لزوم روشن و خاموش می شوند .اگر در کلان شهرها ، روزها را به شب می رسانید و بیش تر زمان خود را در رفت و آمد سپری می کنسد ، آن موقع است که نیاز به داشتن یک سیستم رهیاب را کاملا احساس می کنید . بی ام و ، داشتن این نعمت را از ما دریغ نکرده است و دو سیستم GPS و ناوبری ماهواره ای را به صورت استاندارد بر روی این مدل اعمال کرده است .

صحبت درباره ی تمام امکانات و تجهیزات رفاهی و ایمنی X1 در وقت و زمان ما نمی گنجد و از آن فراتر می رود . به همین علت ، این سخن را در همین حدود نگه می داریم و به سراغ پیشرانه و قدرت این خودروی به اصطلاح SUV می رویم . حجم موتور اعمال شده بر روی این مدل ، به 1995 سی سی می رسد که این حجم پیشرانه ، در یک سیکل ترکیبی ، صدی 7.7 تا 7.9 لیتربنزین می سوزاند . با توان 150 اسب بخاری و گشتاوری به اندازه ی 200 نیوتن متر ، حداکثر سرعت این خودروی جمع و جور به 200 کیلومتر در ساعت می رسد . تمام نیروهای تولید شده توسط این  جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک ، به چرخ های این خودرو منتقل می شود و شتابی برابر 10.4 ثانیه به آن می بخشد .

با وجود تمام امکانات ایمنی و رفاهی لحاظ شده ، در کنار طراحی نه چندان درخور ظاهری بی ام و ، و با در نظر گرفتن کابین فوق العاده راحت و سواری نرم آن ، قیمتی به ارزش 247.8 میلیون تومان برای این خودرو در نظر گرفته شده است و هم اکنون در نمایندگی های فروش این کمپانی در سرتاسر کشور قابل خرید و فروش می باشد .