نسل دوم رنو کپچر با پیشرانه هیبریدی و سیستم نیمه خودران

همانطور که در تصاویر مشخص شده است این پرتوتایپ از پوشش استتار کمتری برخوردار بوده می توان تشخیص داده که طراحی این خودرو بسیار به رنو کلیو نزدیک شده است. همچنین رینگ های نقره ای و مشکی هارمونی زیادی به دیگر بخش های بدنه دارد.

خوب البته این امر بدیهی است چرا که کپچر جدید بر روی پلت فرم  تازه‌نفس CMF-B  توسعه داده شده است که پیش از این در رنو کلیو نسل جدید مورد استفاده قرار داده شده بود.از جمله ویژگی های این پلت فرم بهره بردن از فضای کابین بزرگتر و تنوع قوای محرکه اشاره کرد.  به همین خاطر رنو کپچر جدید با قوای محرکه‌ی متفاوتی در دسترس خواهد بود.

مهمترین قوای محرکه ای که بر روی کپچر نسل دوم مشاهده خواهیم نموده سیستم پلاگین هیبریدی است که از باتری های 9.8 کیلو وات ساعتی و برد 50 کیلومتری بهره می برد.البته گزینه دیزلی هیبریدی هم از برای این خودرومحتمل به نظر می رسد.  پیشرانه‌های مرسوم‌تر این خودرو شامل نسخه‌ی 1 لیتری توربوی بنزینی با دو قدرت متفاوت می‌باشد. همچنین پیشرانه‌های 1.3 لیتری بنزینی و 1.5 لیتری دیزلی هم در دسترس خریداران خواهند بود.

البته با توجه به ذات خودرو هیچکدام از پیشرانه های موجود دارای قدرت زیادی نیستند اما به جای آن مصرف سوخت کمتر را به ارمغان می آورند.

نسل جدید کپچر به جدیدترین فناوری های رنو مجهز خواهد شد لذا انتظار می رود که صفحه‌نمایش 9.3 اینچی، پشت آمپرهای دیجیتال و سیستم‌های رانندگی نیمه‌خودکار مشابه رنو کلیو در این خودرو بکار گرفته شود.

 براساس اخبار موجود رنو کپچر 2020 در نمیه دوم سال جاری معرفی خواهد شد.