نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

0 1398/12/10

فولکس واگن گلف به خودی خود هاچ بکی داغ و اسپرت است اما همه خودرودوستان منتظر معرفی نسخه های پروفرمنس این خودرو بودند که نهایتا آلمان ها به تازگی از سه نسخه پرفرومنس آن یعنی مدل مشهور GTI، مدل دیزلی GTD و مدل پلاگین‌هیبریدی GTE رونمایی کردند.

1-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

2-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

3-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

4-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

5-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

6-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

7-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

8-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

9-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

10-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

11-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

12-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

13-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

14-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

15-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

16-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

17-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

18-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

19-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

20-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

21-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

22-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

23-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

24-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

25-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

26-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

27-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

28-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

29-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

30-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

31-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

32-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

33-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

34-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

35-نسل جدید فولکس واگن های پرفورمنس GTD ،GTI، GTEمعرفی شد

همان‌طور که انتظار می‌رفت، این نسخه‌های قدرتمند گلف ویژگی‌های ظاهری خاص و چشمگیری ندارند و هیجان و پرفورمنس بالای خود را زیر استایلی ساده و صرفاً با تغییراتی ظریف پنهان کرده‌اند. بااین‌حال بخش جلویی این سه نسخه با ورودی هوای یک‌تکهٔ لانه‌زنبوری با مه شکن‌های جالب اما سفارشی X شکل از نسخه‌های معمولی متمایز شده است.

در همین حال، چراغ‌های جلو که به‌صورت استاندارد LED هستند، با یک نوار LED نازک رنگی به هم متصل شده‌اند که در GTI قرمز، در GTE آبی و در GTD نقره‌ای‌رنگ است. در بخش جانبی هم این سه نسخه با رینگ‌های آلیاژی 17 اینچی استاندارد با طراحی‌های متفاوت از هم متمایز شده‌اند درحالی‌که نمونه‌های 18 و 19 اینچی هم برای آن‌ها قابل سفارش است. همچنین هر سه نسخه از کالیپرهای ترمز قرمزرنگ و رکاب‌های برجستهٔ مشکی‌رنگ برخوردار هستند.

در بخش عقبی این هاچ‌بک‌ها، یک دیفیوزر اسپرت به همراه اسپویلر روی سقف و چراغ‌های LED استاندارد به چشم می‌خورد درحالی‌که نوشته‌های GTI، GTD و GTE زیر لوگوی فولکس‌واگن جای گرفته است. در این قسمت اما این سه نسخه در طراحی سر اگزوزها باهم متمایز شده‌اند به‌گونه‌ای که GTI از دو سر اگزوز در طرفین برخوردار است، از سمت چپ سپر GTD یک سر اگزوز دوتایی بیرون آمده و سر اگزوزهای GTE کاملاً پنهان شده‌اند.

زیر کاپوت گلف GTI یک پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر توربو با 245 اسب بخار قدرت و 370 نیوتن متر گشتاور قرار گرفته است که نیروی آن به‌صورت استاندارد توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی انتقال پیدا می‌کند اما یک نمونهٔ هفت سرعتهٔ اتوماتیک دوکلاچه هم برای آن قابل سفارش است. گفته می‌شود نسخهٔ GTI TCR هم با همین پیشرانه اما با 295 اسب بخار قدرت ارائه خواهد شد اما فولکس‌واگن فعلاً حرفی در این بار نزده و شتاب GTI را هم اعلام نکرده است.

گلف GTD جدید به یک موتور 2 لیتری چهار سیلندر توربودیزل مجهز شده که 200 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور به مبدل کاتالیزوری SCR و تزریق دوگانهٔ ادبلو مجهز هست و صرفاً با گیربکس دوکلاچه ارائه می‌شود.

قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی گلف GTE از یک پیشرانهٔ 1.4 لیتری توربو با 150 اسب بخار قدرت و یک موتور الکتریکی 112 اسب بخاری تشکیل شده که باهم 245 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند. انتقال نیرو در این نسخه هم فقط توسط گیربکس دوکلاچه صورت می‌گیرد. پکیج باطری‌های لیتیوم یون گلف GTE جدید با افزایشی 50 درصدی نسبت به نسل قبلی به 13 کیلووات ساعت رسیده است که به گفتهٔ فولکس‌واگن، به لطف این باطری‌های بزرگ‌تر، عضو پلاگین‌هیبریدی خانوادهٔ گلف می‌تواند تا حدود 60 کیلومتر را به‌صورت تمام الکتریکی طی کرده و در این حالت به سرعت 130 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

خبر مهم در بخش شاسی نسخه‌های پرفورمنس نسل هشتم گلف اضافه شدن یک سیستم کنترل پویایی رانندگی جدید بنام «مدیر پویایی خودرو» است که قفل دیفرانسیل الکترونیکی و سیستم تعلیق تطبیقی DCC را کنترل می‌کند. سیستم تعلیق هم برای نسل جدید خانوادهٔ گلف‌های پرفورمنس تجدیدنظر شده و ارتفاع نسخه‌های GTI و GTD را 15 میلی‌متر کاهش داده است. در این سه نسخه حالت‌های رانندگی راحت، اکو و اسپرت تعبیه شده است اما راننده می‌تواند تنظیمات شخصی خود را هم بر خودرو اعمال کند.

کابین گلف GTI جدید با غربیلک فرمان اسپرت جدید با کنترل‌های لمسی و سه پرهٔ نقره‌ای دوتایی، دسته‌دندهٔ کلاسیک توپی شکل GTI (در نسخه‌های دستی) و صندلی‌های اسپرت GTI تزئین شده است. در اینجا همچنین یک صفحه آمپر دیجیتالی 10.25 اینچی و یک نمایشگر 10 اینچی برای سیستم اطلاعاتی-سرگرمی هم به چشم می‌خورد و نورپردازی داخلی با 30 رنگ مختلف نیز برای آن در نظر گرفته شده است. دستیار حفظ حرکت میان خطوط، ترمز اضطراری خودکار با پایش عابرین پیاده، قفل دیفرانسیل الکترونیکی XDS و ماژول ارتباطی Car2X نیز از تجهیزات استاندارد این هاچ‌بک محبوب هستند. گلف‌های GTI، GTD و GTE جدید رسماً در نمایشگاه ژنو به نمایش عمومی درخواهند آمد.