نسخه روباز مازراتی MC20 با نام سی‌یلو رونمایی شد

البته در صورت بسته بودن سقف نیز سرنشینان همچنان می‌توانند آسمان را تماشا کنند زیرا سقف MC20 سی‌یلو از نوع شیشه‌ای است که این شیشه را می‌توان از شفاف به مات تبدیل کرد. به خاطر مکانیزم سقف جمع شونده، در بخش عقبی خودرو تغییراتی ایجاد شده و به همین دلیل دیگر پیشرانهٔ مازراتی قابل‌مشاهده نخواهد بود. بااین‌حال، لوگوی مازراتی در اندازه‌ای بسیار می‌تواند به‌صورت سفارشی در این قسمت نقش ببندد.

مثل همهٔ خودروهای رودستر، به‌منظور تقویت ساختار MC20 برای جبران حذف سقف، وزن آن افزایش یافته است. به گفتهٔ مازراتی، وزن سی‌یلو ۶۵ کیلوگرم بیشتر شده و حالا به ۱۵۴۰ کیلوگرم رسیده است؛ بنابراین، ازآنجایی‌که در سینهٔ این نسخهٔ روباز همان پیشرانهٔ ۳ لیتری V6 توئین توربو با ۶۳۰ اسب بخار قدرت و ۷۳۰ نیوتن متر گشتاور قرار دارد، پرفورمنس خودرو کمی تحت تأثیر قرار گرفته است به‌گونه‌ای که شتاب صفرتاصد از ۲.۹ ثانیه به ۳.۰ ثانیه رسیده و شتاب صفر تا دویست کیلومتر بر ساعت هم با چهاردهم ثانیه افزایش به ۹.۲ ثانیه رسیده است.

حداکثر سرعت MC20 سی‌یلو هم کمی کاهش پیدا کرده و حالا بجای ۳۲۵ کیلومتر، ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود؛ اما چیزی که در این نسخه کم نشده فضای بار است که همچنان شامل ۵۰ لیتر در صندوق جلو و ۱۰۰ لیتر در عقب می‌شود. برای این مازراتی روباز رینگ‌های کربنی سبک‌وزن قابل سفارش خواهد بود که کاهش ۳۰ کیلوگرمی وزن را به همراه دارد. علاوه بر این، امکان جایگزینی غربیلک فرمان آلکانترا با یک نمونهٔ کربنی هم وجود خواهد داشت.

 در MC20 سی‌یلو انتخاب‌گر دوار حالات رانندگی بروز شده و حالا یک نمایشگر لمسی در مرکز آن قرار گرفته است که نشان می‌دهد کدام‌یک از پنج حالت رانندگی شامل خیس، GT، اسپرت، کورسا و ESC خاموش انتخاب شده است. برای نسخهٔ روباز همچنین یک رنگ بیرونی آبی روشن اختصاصی هم قابل انتخاب خواهد بود که در تصاویر مشاهده می‌کنید. مازراتی همچنین یک نسخهٔ ویژهٔ لانچ ادیشن را هم برای MC20 سی‌یلو ارائه کرده است که PrimaSerie نام دارد و تنها ۶۰ دستگاه از آن ساخته می‌شود.

این نسخه از رنگ آبی مذکور، رینگ‌های MM20 که از اعداد رومی الهام گرفته‌اند و نشان PrimaSerie بهره می‌برد. مازراتی هنوز قیمت MC20 سی‌یلو را اعلام نکرده اما میدانیم که این سوپرکار روباز ایتالیایی اواخر امسال راهی نمایندگی‌های فروش خواهد شد.