ملاقات با 6 نسل فورد موستانگ افسانه ای

0 1397/7/26

بدون شک یکی از نوستالژیک ترین خودروهای عضلانی با پرفورمنس بالا، فورد موستانگ خواهد بود چرا که در هر کجای دنیا که باشید نام این خودرو را شنیده اید. موستانگ خودرویی با حضور 55 ساله خود سوابق و خاطرات بسیار زیبایی را از خود بجای گذاشته است. شاید شورولت کورت تنها خودرویی باشد که ادعای سابقه پرفورمنس بیشتری را نسبت به موستانگ داشته باشد. اما در بین هواداران خودروهای عظلانی اختلاف نظر زیادی در خصوص بهترین خودروی عظلانی و اسپورت آمریکایی وجود دارد ولی مسلما فورد موستانگ کلاس خود را ایجاد کرده است.

تاریخچه فورد موستانگ

گروه BudgetDirect که در چند هفته اخیر به جمع آوری نسل های مختلف خودروهای خاص پرداخته اینبار به سراغ فورد موستانگ رفته و ضمن انتشار تصاویر اطلاعاتی جزیی اما جامع را از هر نسل منتشر نموده است.

1-ملاقات با 6 نسل فورد موستانگ افسانه ای

نسل اول: سال 1964 تا 1973

موستانگ برای اولین بار در 17 آوریل 1964 متولد شد .استقبال از این خودرو به حدی بود که در سال اول حدود1 میلیون دستگاه از آن بفروش رسید.موستانگ با حضور خود در هر کجای دنیا قواعد خودروهای اسپرت را تغییر داد چرا که این خودرو از ظاهر جسور در کنار پیشرانه 8 سیلندر بهره می برد.همین نسل از موستانگ بود که زیر برندهایی از این خودرو را با نامهایی نظیر Boss، Mach I، Shelby و Bullit بوجود اورد.

این نسل از موستانگ تا اواخر سال 1973 به تولید رسید اما در سالهای آخر تغییراتی در این خودرو ایجاد شد که باعث گردید برخی نسخه های آخرین را متفاوت با سری اول می دانستد. اما به هر حال تمامی آنها جزو نسل اول محسوب شدند.

نسل دوم: سال 1974 تا 1978

نسل دوم موستانگ از قدرتی به مراتب کمتری نسبت به نسل قبل سود می برد و حتی نسخه 8 سیلندر آن تنها 140 اسب بخار تولید می کرد. همچنین این نسل بدلیل بهره بردن از پلت فرم فورد پینتو از ابعاد کوچکتری برخوردار بود. طراحی ظاهری این نسل هم با توجه به استایل خودروهای دهه هفتادی و با تاثی از محوصلاتی نظیر کبرا II و کینگ کبرا انجام شده بود که منجر به نمایش چهره کاملا متفاوتی در مقایسه با نسل شده بود.

نسل دوم موستانگ خودرویی درست بود که در زمان درست عرضه شد چرا که مصرف سوخت کم و چالاکی زیاد باعث تحسین بسیاری شد. هر چند عمر این نسل خیلی کوتاه بود اما یکی از پرفروشترین نسل های موستانگ محسوب می گردد.

نسل سوم: سال 1979 تا 1993

موستانگ نسل سوم در سال 1979 عرضه شد اما بواقع این نسل به یکی از نمادی ترین خودروهای دهه 80 تبدیل شد.این خودرو بر روی پلت فرم فورد فاکس توسعه داده شده بود و بدلیل برخورداری از ظاهر تند و تیز و جعبه گونه با نسل های پیشین کاملا متفاوت بود.فروش این نسل تا اواسط دهه 80 مناسب نبود و افزودن پیشرانه 8 سیلندر توربو بر روی موستانگ کانورتیبل هم منجر به فروش بیشتر نشد. از همین رو فورد تصمیم گرفت موستانگ را به عنوان یک کوپه‌ی پرفورمنس دیفرانسیل جلو و مبتنی بر مزدا عرضه نماید.

در حقیقت این تصمیم فورد بر اساس کمپین عظیم طرفدرانش در پی حفظ خودروی محبوبشان صورت گرفت. این خودرو در سال 1987 بصورت خودرو آزمایشی و با ظاهر فیس لیفت شده معرفی گردید تا راه برای تولید خودروی جدید باز شود.از همین رو در سال 1993 شاهد بازگشت کبری با موتور 8 سیلندر 5 لیتری 240 اسب بخاری بودیم

نسل چهارم: سال 1994 تا 2004

نسل چهارم موستانگ با ظاهر اروپایی متولد شد اما برخی از عنصر های طراحی کلاسیک نظیر ورودی های هوای کناری و لوگوی اسب بزرگ به این خودرو بازگشت.این از موستانگ همانند نسل پیشین از پلت فرم فاکس استفاده می کرد که البته اصطلاحاتی را تجربه کرده بود. پیشرانه موستانگ نسل چهارم همان موتور قدیمی 8 سیلندر 5.0 لیتری بود که قدرت 215 اسب بخار را تولید می کرد.اما در سال 1996 این پیشرانه از دور خارج گردید و موتور 8 سیلندر 4.6 لیتری با همان میزان قدرت 215 اسب بخار جایگزین آن گردید. البته بعدها بخش SVT فورد نسخه کبری را با 305 اسب بخار قدرت را معرفی کرد.

سال 1999 هم نسخه GT موستانگ با قدرتی بیشتر و ظاهر فیس لیفت شده تولید شد. این خودرو از پیشرانه 8 سیلندری عرضه گردید که حالا قدرتش به 260 اسب بخار افزایش یافته بود. با آغاز همین سال شاهد تولید مدل‌های کبرا با اولین سیستم تعلیق مستقل در عقب بودیم.سپس در سال 2003 و 2004 نسخه کبرای همین مدل با پیشرانه 8 سیلندر سوپر شارژر و قدرت 390 اسب بخار معرفی گردید.

نسل پنجم: سال 2005 تا 2014

نسل پنجم موستانگ را باید مدلی کاملا جدید نسبت به اولین باری که مدل فاکس در 26 سال پیش معرفی کرد ،بدانیم.طراحی رتور گونه این خودرو باعث گردید در بین طرفداران به سرعت محبوب گردد.فروش زیاد این نسل از موستاگ زمینه ساز حضور شبلی GT500 با 500 اسب بخار گردید.همچنین در این سال مجددا شاهد بازگشت مدل‌های نمادین Boss، کالیفرنیا، 5.0 GT و بولیت بودیم.

با حضور این نسل عملا سریعترین و پرقدرترین موستانگ تاریخ تا آن زمان با حضور شبلی GT500 در سال 2013 متولد شد. این خودرو از پیشرانه 8 سیلندر سوپر شارژر با قدرت خروجی 662 اسب بهره می برد. البته در سال 2019 این لقب به GT500 جدید تعلق خواهد گرفت.

نسل ششم: سال 2015 تاکنون

حدود 50 سال از عرضه موستانگ می گذرد و فورد تمامی مدلهای مختلف را با سیستم مستقل عقب ارائه کرد. همچنین در نسل جدید برای اولین بار شاهد تولید موستانگ با فرمان راست بودیم. نسل جدید این خودرو که با کد S-550 شناخته می شود از پیشرانه 4 سیلندر توربو با 310 اسب بخار قدرت و پیشرانه 8 سیلندر 5 لیتری با 460 اسب بخار بهره می برد. همچنین این نسل را باید پرفروش ترین موستانگ تاریخ دانست.

البته نسخه پیست شبلی GT350 نیروگاه 5.2 لیتری 8 سیلندر با 526 اسب بخار با حضور این نسل معرفی شد. البته نسخه سفارشی بولیت نیز در این نسل بازگشت. شلبی GT500 در سال 2019 بازخواهد گشت و به پرقدرت‌ترین موستانگ تاریخ با خروجی بیش از 700 اسب بخار بدل خواهد شد.