مقایسه هاوال H2 با هایما S5 ،تازه وارد های چینی به مصاف هم می روند

مقایسه ابعاد هاوال H2 و هایما اس 5

برای بررسی ابعاد یک کراس اور دو فاکتور مهم وجود دارد:یکی ابعاد بدنه به منظور خلق فضای بیشتر و دیگری ارتفاع خودرو از سطح زمین.همانطور که در جدول ذیل مشخص است هایما در ابعاد بدنه و در تمامی جهات از رقیب قدرتمند خود بزرگتر است در نتیجه میزان فضای بار و همچنین فضای سرنشنیان بیشتری را فراهم می آرود.از دیگر نکات مهم باید به فاصله دو محور هایما اس 5 اشاره کرد که به مراتب از هاوال H2 برتر است. میزان فاصله دو محور ارتباط مستقیمی با فضای پای سرنشینان دارد از این جهت هایما اس 5 می تواند تضمین کند که سرنشینان صندلی عقب فضای بیشتری خواهند داشت.

اما به فاکتور دوم که می رسیم این هاوال H2 است که با اختلاف 75 میلیمتری خود نشانه هایی از یک شاسی بلند را دارد اما هایما S5 با این ارتفاع کم بیشتر شبیه یک سدان هاچ بک است تا یک کراس اور واقعی .در نتیجه اگر قصد شما از خرید کراس اور داشتن یک خودروی شاسی بلند است هاوال H2 گزینه مناسبی است اما اگر فقط به فکر راحتی و فضای بیشتر هستید این هایما S5 است که می تواند بیشتر بدرد شما بخورد هر چند که اینگونه افراد بهتر است به سراغ یک سدان بروند تا کراس اور شبه هاچ بک!!

مقایسه طراحی ظاهری هاوال H2 و هایما S5

در ابتدای این نوشتار باید گفت که هاوال H2 برای اولین بار در سال 2014 بصورت رسمی رونمایی شد و نباید این خودرو را یک محصول بروز دانست . بسیاری متعقد هستند که هاوال H2 با الگو برداری از محصولات آن زمان آئودی کپی برداری کرده است اما به واقع باید گفت که نشانه ای از آئودی در چراغها و جلو پنجره این خودرو دیده می شود اما نمی توان انگ کپی کاری محض را به این خودرو زد. در نمای جلو خودرو چراغهای ساده با LED های روزتابی دیده می شود که در مابین آن های جلوپنجره ای با نوارهای متعدد افقی دیده می شود .این ترکیب در کنار سپر حجیم شده نمایی ساده در عین حال مناسب یک کراس اور چینی را فراهم آورده است. اما وقتی به نمای عقب خودرو می رسیم چراغهای نسبتا بزرگ و نامتناسب با دیگر قطعات بدنه کمی آزار دهنده به نظر می رسد .

هایما S5 هم به مانند هموطن خود برای اولین بار در سال 2014 رونمایی و در سال 2015 روانه بازار چین شد. ایران خودرو هم که پیش از این سابقه همکاری با شرکت نه چندان باسابقه هایما را در اختیار داشت برای حضور در بازار کراس اور های ارزان قیمت شهری محصول دوم این شرکت را برای بازار ایران انتخاب کرد. هایما در نمای جلو خودرو کمی به جوان پسند بودن و همچنین داشتن چهره عصبانی اعتقاد بیشتری نسبت به هاوال دارد چرا که مجموع چراغها و جلو پنجره نمای کاملا تهاجمی به این کراس اور بخشیده است. در نمای عقب هایما S5 هم شاهد هستیم که طراحان این شرکت بهتر عمل کرده و با انحنای داده شده به پنل های بدنه و فرم شکیل چراغها، نمایی نسبتا بروزتری را ایجاد کرده اند.

در پایان این بخش باید گفت هر دو خودرو دارای جذابیت های خاص خود هستند اما هایما اس 5 در طراحی کمی حرفه ای تر برخورد کرده است و می تواند در کوتاه مدت مشتریان بیشتری را به سمت خود جذب کند. .

طراحی داخلی و کابین

طراحی هایما اس5 و هاول H2 دقیقا به سبک طراحی بیرونی خودرو انجام گرفته است. هایما اس5 در کابین خودرو سعی کرده است با استفاده از خطوط مواج و منحنی های بیشمار ،ساختاری نوین را خلق کند اما این طرز تفکر چنان بدون تفکر وبدور از علم نوین انجام شده است که نمای داخلی خودرو را بسیار شلوغ  و خسته کننده کرده است.

اما هاوال H2 همانند نمای ظاهری خود سبکی آرام و بدور از شلوغ کاری را برای کابین خود برگزیده است بطوریکه کابین این خودرو کاملا مینمالیستی و ساده طراحی شود که این هم تا حدی قدیمی و خسته کننده شده است اما در کل نمای قابل قبول تری را نسب به رقیب خود دارد.

مقایسه مشخصات فنی هاوال H2 و هایما اس5

هر دو گزینه مورد نظر ما از پیشرانه های 1.5 لیتری توربو شارژر دار بهره می برند. اما پیشرانه هایما S5 دارای توانی برابر با 161 اسب بخار و گشتاوری برابر با 223 نیوتن متر می باشد اما موتور 1.5 لیتری هاوال H2 قدرتی برابر با 148 اسب بخار و گشتاوری معادل 210 نیوتن متر را تولید می کند.در این قسمت برتری محض با هایما اس 5 جوان  می باشد اما وقتی مقایسه به سیستم انتقال قدرت می رسد این هاوال H2 است که با برخوداری از جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک برتری محسوسی نسبت به جعبه دنده خسته کننده CVT هایما اس 5 دارد.

درست است که میزان گشتاور و قدرت هایما اس 5 بالاتر از رقیب خود است اما در نهایت میزان شتاب اولیه که با معیار صفر تا 100 سنجیده می گردد تقریبا برابر با یکدیگر هستند. این نشان می دهد که میزان استحلاک موتوری و همچنین نسبت قدرت به وزن هاوال H2 بهینه تر از هایما اس 5 است.

نتیجه گیری این بخش نشان می دهد که گشتاور و قدرت بالای هایما در مسیر های ناهموار و شیب های زیاد کارایی بهتری نسبت به هاوال H2 دارد اما در نهایت مصرف کمتر و شتاب برابر می تواند کفه ترازو را در یک سطح باقی نگه دارد.

مقایسه ایمنی

هاوال H2 به کمک تجهیزاتی از قبیل 6 عدد کیسه هوای ایمنی (راننده، سرنشین جلو، جانبی و پرده‌ای)،سیستم کمکی ترمز (BA)،سیستم توزیع الکتریکی نیروی ترمز (EBD)،سیستم کنترل پایداری (ESP)،سامانه ضربه‌گیر کناری (SIPS): این سامانه که عمدتاً در خودروهای ساخت کمپانی ولوو به کار می‌رود، ساختارهای کناری درب خودرو را دربر می‌گیرد و ترکیبی از فولاد بسیار سخت و فولاد با کشش زیاد می‌باشد. این ترکیب باعث می‌شود که در اثر ضربات وارده هنگام تصادفات، تغییر شکل این بخش از خودرو به نحو کنترل‌شده‌ای صورت پذیرد،پشت‌سری فعال (ACTIVE HEADREST)،سیستم ISOFIX برای صندلی کودک،سامانه قطع سوخت در زمان تصادف،کمربند ایمنی با قابلیت تنظیم ارتفاع و سیستم پیش کشنده،باز شدن درب‌ها به‌صورت اتوماتیک در مواقع ضروری و باک بنزین تقویت شده توانسته از موسسه تست تصادف چینی C-NCAP 5 ستاره ایمنی را دریافت کند.

هایما اس 5 را می توان یک خودرو ایمن در بین چینی های موجود در ایران محسوب کرد. این خودرو به لطف استفاده از فولاد فوق مستحکم و مستحکم در بیشتر نقاط بدنه و شاسی خودرو توانسته 5 ستاره ایمنی را موسسه استاندارد چین C-NCAP  کسب کند. البته امکانات ایمنی نظیر  6 عدد کیسه هوای ایمنی، سیستم ضد بلوکه ترمز (ABS)، سیستم ترمز در حالت اضطراری (BAS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل پایداری (ESC)، سیستم کنترل لغزش (TCS)، سیستم کمکی شروع حرکت از سراشیبی‌ها (HLA)، کمربندی ایمنی سه نقطه‌ای و پیش کشاننده و سیستم ISOFIXدر این کسب امتیاز بی تاثیر نبوده اند.

امکانات رفاهی

خودروساز چینی این مسئله را خوب درک کرده اند که مشتریان کشورهای هدف محصولاتی پر آپشن را بیشتر می پسندند از همین رو هاوال H2 و هایما S5 هر دو دارای امکانات مناسب در خورد یک کراس اور ارزان قیمت هستند.

هایما اس 5 از امکاناتی نظیرشش کیسه هوا، سانروف، کروزکنترل، استارت دکمه ای، صفحه نمایش لمسی، دوربین ۳۶۰ درجه، مانیتور، تودوزی چرم، کامپیوتر سفر، سیستم تهویه اتوماتیک، آینه های تاشو برقی  ،صندلی برقی ،تهریه مطبوع اتوماتیک ،،سنسور پارک و چراغ های روزتاب بهره می برد.

در مقابل هاوالH2 به امکاناتی از قبیل جاذب ضربه و چندکاره،پوشش چرمی صندلی‌ها و فرمان،صفحه نمایشگر لمسی به سایز 7 اینچ،ترمزدستی الکترونیکی (AUTO HOLD)،سامانه رادار جانبی،سامانه نمایشگر فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)،کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان + CD + MP3 و پورت USB،AUX و IPOD و اتصالات بلوتوث،سیستم صوتی دالبی با 6 بلندگو،کارکیت موبایل،سنسور باران + برف‌پاک‌کن عقب،دوربین دینامیکی عقب،آینه‌های جانبی برقی و تاشو به همراه چراغ راهنما+ گرم‌کن ضد بخار + چراغ پیشواز راننده،چراغ‌های جلو مجهز به سیستم همراهی راننده در مکان‌های تاریک،سنسور پارک عقب،چراغ‌های جلو مجهز به سنسور نور محیط مجهز شده است.

مدت زمان گارنتی و خدمات پس از فروش

هایما اس 5 چند ماهی است که از سوی ایران خودرو به بازار عرضه شده است. این خودرو با گارانتی 3 ساله عرضه شده و خدمات گسترده ایران خودرو پتشیبان مناسبی برای مالکان این خودرو می بشد.اما هاوال H2 هنوز از سوی گروه بهمن عرضه نشده است ولی انتظار می رود که این خودرو با گارانتی 5 ساله از سوی این شرکت بدست متشریان برسد. گروه بهمن هم یکی از شرکت های بزرگ ایران محسوب می شود که دارای شبکه گسترده خدمات پس از فروش می باشد.

کلام پایانی

برای مقایسه این خودرونباید فقط به اعداد و ارقام توجه کرد چرا بر روی کاغذ این هایما اس 5 می باشد که برتری محسوسی نسبت به رقیب خود دارد اما اگر به پیشنه بردار بزرگتر این خودرو یعنی هایما اس7 نگاهی بیاندازیم متوجه خواهیم شد که خرابی های گسترده ای از سیستم های مختلف و علی الخصوص توربو این خودرو گزارش شده است که میتواند این مسئله برساند ، استحلاک محصولات هایما بالا بوده و نمی توان اعتماد بلند مدتی به این خودرو کرد.

اما در مقابل و در بازار بزرگ و پررقابت چین ،هاوال H6 بعنوان عضو بزرگتر خانواده این خودروساز توانسته در چندین سال پیاپی عنوان پرفروش ترین کراس اور این کشور را از آن خود کند.اعتماد چینی ها به این برند می تواند تضمین کننده کیفیت و عملکرد فنی محصولات هاوال باشد.از این رو اگر گروه بهمن بتواند قیمت مناسبی را برای هاوال H2 برگزیند می تواند بدون شک برنده این رقابت باشد.