مقایسه میتسوبیشی اوتلندر و رنو کولیوس ،رقابتی گران قیمت

مقایسه ابعاد رنو کولیوس و میتسوبیشی اوتلندر

اوتلندر و رنو کولیوس هر دو در سگمنت کراس اورهای میان سایز شهری قرار داشته و در فضای داخلی توانسته اند که میزان فضای مناسبی را در اختیار سرنشینان قرار دهند.اما اگر دقیقتر نگاهی به بررسی ابعاد این دو خودرو بپردازیم به میزان طول بیشتر میتسوبیشی اوتلندر خواهیم رسیم که از رقیب خود حدود 20 میلیمتر بزرگتر است اما در فاصله دو محور از رقیب فرانسوی خود 35 میلیمتر کوچکتر است .این بدان معناست که فضای داخلی رنو کولیوس از رقیب خود بیشتر است و فضای بهتری را در جلو پای سرنشنیان عقب فراهم می کند. همچنین عرض بیشتر کولیوس باعث می گردد که براحتی سه بزرگ سال در کنار یکدیگر در ردیف دوم کنار یکدیگر بنشینند. در نتیجه شاید این کولیوس است که بتوانند در این بخش نمره بیشتری کسب کند.

مقایسه طراحی رنو کولیوس و میتسوبیشی اوتلندر

رنو چند سالی است که زبان طراحی محصولات خود را تغییر داده و به همین واسطه توانسته که دوباره در ردیف اول گزینه خریداران سرتاسر جهان تبدیل شود. رنو کولیوس هم با ظاهر جذاب و چراغهای باریک جلو که امتداد آن تا روی سپرامتداد یافته و چراغهای عقب باریک عینکی شکل، دارای ظاهری جذاب و مدرن است که توانست در ابتدای حضور در بازار به سرعت به یکی از کراس اور های پرفروش  تبدیل شود.

در مقابل میتسوبیشی اوتلندر دارای ظاهری شبیه به محصولات پیشین خود است که در نسخه فیس لیفت تغییراتی را تجربه کرد که به بهتر شدن جذابیت بصری کمک شایانی کرده است اما همچنان در مقابل رنو کولیوس نمی تواند براحتی توجهات را به خود جذب کند.شاید میتسوبیشی هم باید تغییر نگرشی در طراحی خود بوجود آورد تا بتواند  در بازارهای جهانی از جمله ایران در برابر تازه وارد های نظیر کولیوس یارای رقابت داشته باشد. البته این بدین معنا نیست که اوتلندر خودروی جذابی نیست بلکه شاید تا حدودی طراحی ژاپنی ها  امروزه کمی با چالش روبرو شده است و از این رو کره ای ها و اروپایی ها با خدمت گرفتن طراحان بزرگ دنیا گوی رقابت را از ژاپنی ها ربوده اند.

مقایسه طراحی داخلی اوتلندر و رنو کولیوس

طراحی مدرن و جوان پسند نمای ظاهری کولیوس در کابین خودرو نیز قابل مشاهده است .استفاده از طراحی قرینه در کنار صفحه نمایش بزرگ و فرمان D کات نمایی کاملا اسپرت و زیبا به فضای داخلی کولیوس بخشیده است که می تواند برای یک کراس اور نیمه لوکس کاملا مناسب ارزیابی شود.

در مقابل میتسوبیشی طراحی غیر قرینه برای شکل دادن به کابین خودرو استفاده نموده که از مشخصه های آن باید به صفحه نمایش نه چندان بزرگ و پنل پشت فرمان کلاسیک و عقربه ای اشاره کرد که خیلی جوان پسند نبوده و بیشتر به سمت کابین های کلاسیک لوکس گرایش دارد. از همین رو رنو کلیوس را می توان باز هم برنده این بخش محسوب کرد که می تواند به گزینه اول خریدارن جوان تبدیل شود.

مقایسه مشخصات فنی اوتلندر و رنو کولیوس

با نگاهی به جدول ذیل کاملا مشخص است که هر دو گزینه مورد نظر از مشخصات فنی نزدیک به یکدیگر بهره می برند که به سختی نمی توان در این بخش برتری را به گزینه خاصی داد.رنو کولیوس به منظور مولد قدرت از یک پیشرانه تنفس طبیعی با بیشنه قدرت 170 اسب بخار و حداکثر گشتاور 233 نیوتن متر بهره می برد. در مقابل اوتلندر به موتور 2.4 لیتری تنفس طبیعی 166 اسب بخاری بهره می برد که توانایی تولید 220 نیوتن متر گشتاور را دارد.هر دو خودرو نیز به جعبه دنده CVT و سیستم چهار چرخ متحرک مجهز گردیده اند.

اوتلندر با برخورداری از از سیستم تعلیق پیشرفته خود رانندگی نرم و راحتی را در اختیار سرنشینان قرار می دهد همچنین موتور این خودرو علی رغم عدم برخورداری از سیستم توربو شارژر، شتاب مناسبی را در اختیار این خودرو قرار می دهد هر چند که در صورت سنگین بودن خودرو به دلیل حمل بار و سرنشینان کمی کشش خودرو ضعیف گزارش شده است.

رنو کولیوس هم به جدیدترین تکنولوژی رنو مجهز گردیده است از همین رو رانندگی نرم ،تعویض دنده بدون صدا و تاخیر و همچنین شتاب مناسبی را فراهم آورده است و بواسطه موتور 2.5 لیتری خود از شتاب نسبتا بهتری نسبت به رقیب خود برخوردار است.

در نتیجه این دو خودرو از نظر فنی و سیستم سواری در یک سطح بوده هر چند که شاید در بخش راحتی و نرمی خودرو کمی میتسوبیشی اوتلندر در وضعیت بهتری به سر می برد.

ایمنی

برترین نهادهای مربوط به ایمنی خودروی جهان، شامل موسسه NCAP اروپا و بنیادبیمه ایمنی بزرگراه (Insurance Institute for Highway Safety) که اختصارا IIHS نامیده می‌شود، امتیازات بسیار خوبی به میتسوبیشی اوتلندر داده‌اند. این محصول، یک خودروی ۵ ستاره محسوب می‌شود که تست‌های برخورد از جهت‌های مختلف را با موفقیت پشت سر گذاشته است. 

رنو کولیوس هم به مانند اوتلندر توانست براحتی از موسسه Euro NCAP پنج ستاره ایمنی را دریافت کند که برای رنو یک افتخار محسوب می گردد. هر چند که این خودرو بدلیل عدم حضور در بازارهای آمریکا به بنیاد بیمه ایمنی بزرگراه آمریکا نرفته است.

امکانات رفاهی

میتسوبیشی اوتلندر از امکاناتی نظیر نمایشگر ۶.۴ اینچ لمسی همراه با دوربین پارک، ناوبری ماهواره‌ای، درگاه USB و کارت‌خوان SD ، سانروف ۳ حالته، صندلی راننده تنظیمات برقی  چندحالته، کروز کنترل، ترمز دستی برقی، دستگیره‌های کرومی داخل در، تهویه‌ هوای دوگانه و اتوماتیک، گرم‌کن داخل صندلی‌های جلو ، ایزوفیکس برای نصب صندلی کودک و استارت بدون کلید همراه با ورود و خروج بدون سوئیچ بهره می برد.

رنو کولیوس هم به انواع و اقسام آپشن های مجهز شده است دارای امکاناتی از قبیل مایشگر ۸.۷ اینچی، سیستم صوتی حرفه‌ای از برند بوس با ۱۲ بلندگو، سانروف پانورامیک، باز شدن هوشمند در صندوق با سنسور پا، صندلی و فرمان چرم، قابلیت نصب صندلی کودک، تهویه‌ی دوگانه‌ی اتوماتیک، خروجی ۱۲ ولت در کنسول، صندلی ۶ حالته برقی با گرم‌کن دوحالته برای سرنشین جلو و صندوق عقب و رینگ ۱۸ اینچی آلومینیومی، سیستم روشنایی روز و اتولایت، سنسور باد تایر، سنسور باران، سیستم دو دیفرانسیل هوشمند و کروز کنترل می باشد.

مدت زمان گارانتی و خدمات پس از فروش

میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور با 5 سال گارانتی در ایران عرضه شده است. آرین موتور را می توان یکی از منظم ترین وارد کنندگان بازار دانست که بدلیل نظارت مستقیم شرکت مادر از خدمات پس از فروش مناسبی برخوردار است و مشتریان این شرکت راضایت بیشتری دارند.اما نگین خودرو از ابتدای حضور در تمامی موارد از جمله تحویل به موقع ،ارائه خدمات پس از فروش ،ارائه قطعات یدکی و غیره به شدت ضعیف عمل کرده و نارضایتی های این شرکت تا جایی کشیده شده است که شاکیان آن در مواردی در مقابل این شرکت دست به تحصن زده اند.از همین رو اگر قصد خرید این خودرو دارید باید بدانید که نگین خودرو کمی باعث نارضایتی شما خواهد شد. قابل ذکر است رنو کولیوس هم با 5 سال گارانتی عرضه شده است.

کلام پایانی

رنو کولیوس و میتسوبیشی اوتلندر هر دو از کراس اور های شاخص بازار ایران هستند که هر کدام به نوبه خود می توانند مالکشان را راضی نگه دارند اما رنو کولیوس بواسطه طراحی انقلابی خود و با برخورداری از ظاهری جذاب ،امکاناتی فراوان و رانندگی دلچسب به فروش مناسب دست یافته بطوریکه به رتبه بالای پرفروش ترین خودروی وارداتی ایران را به خود اختصاص داده است.شاید تنها نقطه ضعف رنو را باید در استهلاک محصولا فرانسوی دانست که شاید در آینده های دور بیشتر به چشم بیاید چرا که این خودرو تازه به بازار راه یافته و در ابتدای کار خود است .در پایان باید گفت اگر جوان هستید و به رانندگی آفرود کمتر علاقه دارید رنو کولیوس گزینه مناسب شماست اما اگر کمی پای به سن گذاشته اید و بدنبال یک خودرو کم استهلاک هستید و شاید مسیر شما به مسیر های ناهموار هم خواهد افتاد مطمئنا اوتلندر گزینه مناسبی برای شما خواهد بود.