مقایسه رانا با پژو پارس
ایران خودرو چندین دهه است که با پژو فرانسه در حال همکاری بوده و انواع و اقسام محصولات تاریخ گذشته این شرکت را تولید می کند. پژو پارس یکی از همین موارد است که البته این خودرو هرگز به این شکل و شمایل در فرانسه به تولید نرسید. در مقابل برخی محصولات این برند فرانسوی با تغییرات جزیی توسط ایران خودرو به نام خودروی ملی عرضه می گردید. رانا جزو همین موارد است که در حقیقت نسخه بروزرسانی شده پژو206 صندوقدار می باشد. از نظر قیمتی این دو محصول ایران خودرو نزدیک به یکدیگر در بازار عرضه می شوند از همین رو قصد داریم مقایسه شانه به شانه ای بین رانا و پژو پارس داشته باشیم تا دریابیم کدامیک ارزش خرید بیشتری دارند.
مقایسه ابعاد رانا و پژو پارس
بدون توجه به جدول ذیل هم مشخص است که پژو پارس یک سر و گردن بالاتر از هم کارخانه ای خود است چراکه ابعاد پارس در ظاهر هم بسیار بزرگتر از رانا به چشم می آید. جدول ذیل هم تایید کننده این امر است که فضای داخلی و همچنین میزان فضای صندوق بار پژو پارس بسیار بزرگتر از رانا خواهد بود. همچنین فاصله دو محور خودرو که نقش تعیین کننده ای در میزان ایجاد فضای جلو پای سرنشنیان دارد ، در پژو پارس 224 میلیمتر بزرگتر از رانا است. در نتیجه بدون شک پژو پارس در این بخش گوی رقابت را از رقیب ملی خود می رباید.
نوع خودرو |
طول |
عرض |
ارتفاع |
فاصله دو محور |
وزن |
رانا |
4292 |
1684 |
1453 |
2445 |
1109 |
پژو پارس |
4498 |
1704 |
1410 |
2669 |
1214 |
مقایسه طراحی ظاهری
پژوپرس در سال 1380 (17 سال پیش) برای اولین بار توسط ایران خودرو معرفی گردید. بسیاری اعتقاد داشتند که طراحی پژو پارس بر اساس یکی از معروف ترین محصولات آن زمان پژو ،یعنی 406 انجام شده است. در این بین ایران خودرو ،طراحی این خودرو را آن خود دانسته و به نوعی پژو پارس یا همان پرشیا سابق را بعنوان نسخه جدید 405 معرفی نمود. در هر حال این خودرو از جذابیت های بسیاری نسبت به 405 برخوردار بود و سریعا مورد توجه ایرانی های قرار گرفت و این محبوبیت بعد از گذشت این 17 سال همچنان ادامه دارد.نمای جلو این خودرو از چراغها و جلو پنجره ای شبیه به زبان طراحی آن روزهای پژو بهره می برد . در عقب چراغهای اصلی تفاوت عمده با 405 داشته و بسیار شکیل تر شده بود. در سالهای نه چندان دور در نمای جانبی پژو پارس از رینگ های فولادی با قالپاق مورد استفاده قرار می گرفت اما چند سالی است که این خودرو با رینگ های آلیاژی زیباتر عرضه می گردد.
اما رانا در سال 1388 معرفی و در سال 1391 به دست مشتریان رسید . این خودرو که از همان پلت فرم پژو 206SD یا همان صندوقدار بهره می برد بعنوان خودروی ایرانی از سوی ایران خودرو معرفی گردید. در حقیقت ایران خودرو قصد دارد نسخه ضعیف تر و ارزان تر از 206 را به سبد محصولات خود اضافه کند تا سهم بیشتری بازار را در اختیار بگیرد اما در این بین مهندسان و مدیران این شرکت دچار اشتباهی فاحش شدند چرا که سال 92 دیگر مانند 10 سال پیش نبود که هر خودرویی که عرضه گردد ،فروش خوبی هم نماید. در حقیقت ارزان سازی و ملی کردن این خودرو باعث شد رانا از طراحی نازیبا و نا همگونی بهره ببرد و همین امر در کنار دیگر موارد باعث شد که رانا هیچگاه بفروش خوبی دست نیابد.در خصوص طراحی ظاهری رانا باید گفت در جلو خودرو از چراغها و جلو پنجره جدیدی استفاده شده بود که دیگر جذابیت های 206 را نداشت. در عقب خودرو هم وضع از این بدتر بود چراغهای ساده و سپر تغییر شکل یافته به دل مشتریان ننشست تا عملا رانا به محصولی غیر موفق تبدیل شود.
مقایسه طراحی داخلی
کابین پژوپارس از ابتدای خلقت خود تا کنون دچار تغییرات فراوانی شده است بطوریکه در هر برهه ای از زمان کابین این خودرو از طراحی های گوناگونی بهره می برد .در ابتدا داشبورد و صندلیهای پژو405 در این خودرو بکار گرفته شد اما امروزه کابین پژو پارس کاملا متحول شده و از چهره ای بروز تر برخوردار است.کلیت طراحی کابین پژو پارس کاملا ساده و ابتدایی است که بازرترین نکات آن باید به تخت بودن داشبورد اشاره کرد. همچنین متریال مصرفی این خودرو همانند دیگر محصولات ارزان قیمت ایران خودرو کاملا بی کیفیت و از پلاستیک خشک است.
مهندسان ایران خودرو بدلیل ارزان سازی و تغییر ظاهری کابین رانا دست به تغییرات گسترده ای در در داخل این خودرو زده اند که نتیجه کار چندان به دل نمی نشیند. چرا که پژو 206 با توجه به اصالت خود از کابینی جذاب و اسپرت برخوردار بود اما در رانا تمامی نکات مثبت کابین 206 حذف گردیده ای بطوریکه با یک کابین بدون هیجان و ساده روبرو هستیم . متریال داخلی رانا همانند پارس کاملا بی کیفیت و خشک است.
مقایسه مشخصات فنی رانا و پژو پارس
پژو پارس و رانا هر دو از پیشرانه معروف TU5 بهره می برند که قدرتی برابر با 105 اسب بخار و گشتاوری معادل 142 نیوتن متر را در اختیار خودرو قرار می دهد .اما طراحی وهمچنین اختلاف وزن این دو خودرو باعث گردیده که عملکرد فنی کاملا متفاوتی از پارس و رانا ببینیم.پیش از بررسی این موضوع باید گفت که هر دو خودرو نیز از جعبه دنده 5 سرعته دستی بهرمند هستند.
رانا به همراه این موتور از مصرف سوخت سیکل ترکیبی برابر با 7.44 لیتر در هر صد کیلومتر برخوردار است و می تواند به کمک این پیشرانه نه چندان جدید در مدت زمان 12.2 ثانیه سرعت خود را از صفر به 100 کیلومتر در ساعت برساند.
اما این موتور بر روی بدنه سنگین و قدیمی پژو عملکردی به مراتب ضعیف تر را از خود به نمایش می گذارد چرا که مصرف سوخت پارس با این موتور برابر با 8.15 خواهد بود و شتاب صفر تا صد آن عدد نا امید کننده 15 ثانیه را نشان می دهد.به عبارتی تقریبا هر چه محصول تولید داخل در ایران وجود دارد از شتابی سریعتر از پارس برخوردار است چه برسد به رانا.
در نتیجه برنده این بخش را باید رانا دانست که هم از شتاب بهتر و هم مصرف سوخت کمتر برخوردار است که می تواند برای مشتریان ایرانی بسیار ارزشمند باشد.
خودرو |
حجم موتور |
نوع موتور |
قدرت خروجی |
گشتاور نیوتن متر |
شتاب 0 تا 100 ثانیه |
مصرف سوخت لتیر |
نوع جعبه دنده |
رانا |
1585 |
تنفس طبیعی |
105 |
142 |
12.2 |
7.44 |
5 دنده دستی |
پژو پارس |
1585 |
تنفس طبیعی |
105 |
142 |
15 |
8.15 |
5 سرعته دستی |
ایمنی
بحث در خصوص این ایمنی دومحصول ایران خودرو کاری بس بیهوده است چرا که وضعیت ایمنی این خودرو در جاده تاکنون مشخص شده و دیگر نیاز به بازگو کردن نیست. همچنین این محصولات تاریخ گذشته هیچگاه در تست های معتبر بین الملی شرکت نکرده اند.
اما در خصوص تجیهزات ایمنی پژو پارس و رانا باید گفت هر دو به ابتدایی ترین تجیهزات ایمنی شامل دو کیسه هوا و سیستم های ترمز ABS و EBD مجهز شده اند.
امکانات رفاهی
رانا بدلیل تفاوت های عمده خود از سیم کشی کاملا متفاوت با پژو 206 صندوق دار برخوردار است در نتیجه بسیاری از آپشن هایی که توسط مالک قابل نصب بروری 206 بود ،برروی رانا قابل پیاده سازی نیست. در نتیجه رانا خودرویی به واقع کم آپشن است . از جمله امکانات محدود این خودرو باید به کامپیوتر سفری ،سیستم عیب یابی مولتی پلکس ،سنسور دنده عقب ،سیستم ضد سرقت اشاره کرد.
پژو پارس هم در این مقوله در وضعیت بحرانی تر قرار دارد و از اندک تجهیزاتی شامل سنسور دنده عقب ،سیستم ضد سرقت و چند آپشن پیش پا افتاده بهره می برد.
مدت زمان گارانتی و خدمات پس از فروش
رانا و پژو پرس هر دو با دو سال گارانتی و خدمات پس از فروش عرضه می شوند و از آنجا که در هر دو محصولی از ایران خودرو هستند تفاوتی در میزان دسترسی به شبکه خدمات فروش وجود ندارد.
کلام پایانی
رانا و پژو پارس دو محصول تغییر شکل یافته خودروهای فرانسوی می باشند که بطور غیر کارشناسی تغییر کرده اند . اما از آنجا که در بازار انحضاری ایران نمی توان در این رنج قیمت خودرویی با کیفیت تر را انتخاب کرد ایراد گرفتن را تمام می کنیم و به نتیجه پایانی می پردازیم. رانا خودروی مخصوص خانواده های کم جمعیت است که قصد ندارد هزینه بیشتری نمایند و 206 صندوقدار را تهیه کنند.اما شتاب و مصرف سوخت این خودرو می تواند نکته انگیزشی خرید این خودرو محسوب گردد.
اما اگر خانواده پر جمعیت تری هستید که فضای صندلی عقب برای شما اهمیت دارد مطمئنا پارس گزینه مناسبی برای شما خواهد بود و هرگز به خرید رانا فکر نکنید چرا که رانا عملا خودروی دو نفره محسوب می گردد.
اما اگر جوان هستید و به دنبال خودرو مناسب هستید از بین این دو گزینه پژو پارس را انتخاب نمایید چرا که علی رغم شتاب کمتر ظاهر پارس می تواند در بلند مدت شما را راضی نگه دارد.
قابل ذکر است جدول ذیل توسط شما کاربران تکمیل خواهد شد . لذا در بخش نظر دهی مراجعه نمایید و به خودروهای فوق امتیاز دهید.
نویسنده :
سالار
خودرو LX
- طراحی و زیبایی2
- مصرف سوخت5
- راحتی سرنشین3
- امکانات و قابلیت ها2
- ارزش خرید2
امتیاز کل
2
خودرو پارس
- طراحی و زیبایی10
- مصرف سوخت10
- راحتی سرنشین10
- امکانات و قابلیت ها10
- ارزش خرید10
امتیاز کل
10