لئوپارد CS10:مشخصات فنی ،قیمت و هر آنچه که باید بدانید
گروه خودرو سازی کرمان را می توان بعنوان پیشرو در عرضه کراس اوور های چینی دانست که توانست با شناخت مناسب ذائقه بازار ایران محصولاتی را به سبد محصولات خود اضافه نماید که فروش آنها از قبل تضیمن شده بود .جک اس 5 نمونه از انتخاب صحیح این شرکت کرمانی بود که توانست کرمان موتور را در بین غول های خودرو سازی ایران قرار دهد. حالا پس از گذشت چند دهه این شرکت آنقدر قدرتمند شده است که به تولید و عرضه محصولات هیوندای کره جنوبی پرداخته است اما همچنان تمایل زیادی برای حضور در بازار خودروهای ارزان قیمت چینی دارد. از همین رو شرکت های اقماری گروه خودرو سازی کرمان نظیر بم خودرو وکرمان موتور در عرضه محصولات گوناگون چینی فعالیت داشته تا سیاست حضور کرمان موتور در بازار چینی های ایران پر رنگ باقی بماند. در سال 96 هم این شرکت تصمیم گرفته است که توسط ریگان موتور یکی از شرکت های تابعه خود کراس اوور دیگر با نام لئوپارد CS10 را به بازار ایران عرضه نماید .از همین رو تصمیم گرفتیم برای اشنایی بیشتر به نقد و بررسی این خودرو پیش از حضور آن در بازار بپردازیم.
تاریخچه
ریگان موتور در حدود 10 سال پیش فعالیت خود در زمینه تحقیق و تولید قطعات محصولات کرمان موتور آغاز کرد. در طول این سالهای ریگان موتور برخی از قطعات خودروهای جک و جعبه دنده های zf آلمان را تولید کرد تا در نهایت سال 1395 در نمایشگاه خودروی تهران این شرکت با نمایش کراس اوور بی نام و نشان چینی از ورود به عرصه تولیدکنندگان خودرو خبر داد.
Changfeng Liebao خودرو ساز منتخب ریگان موتور از هزار توی خاصی برخودار است چرا که این کمپانی زیر مجموعه برندی با نام Liebao قرار دارد که خود این شرکت زیر نظر Guangzhou Automobile Group فعالیت می کند. اما این پایان کار نیست که چرا کمپانی مادر تمامی نام های فوق GAC Changfeng Motor خواهد بود. مشخص است بعد از کلی زیر شاخه به نامی رسیدیم که شاید برای ما ایرانیها کمی آشنا باشد.چرا که برخی از محصولات کمپانی GAC در ایران به تعداد محدودی تولید و عرضه شده اما نتوانست مانداگار باشد. اما حالا شاید مسیر جدید پیش گرفته شده از سوی ریگان موتور بتواند این برند چینی را در ایران ماندگار کند.
Leopaard CS10 محصول مورد نظر ریگان موتور از بین تمامی محصولات این شرکت می باشد که در سال 2015 رونمایی شد.
طراحی ظاهری و بدنه
لئوپارد CS10 را در طراحی ظاهری باید یک سر و گردن از چینی های موجود در بازار ایران بهتر دانست. چرا که در نمای کلی هارمونی و سادگی خاصی به چشم می خورد و از اغراق در برخی قسمتها نظیر دیگر چینی ها خبری نیست. در نمای جلو خودرو جلو پنجره مشبک با طراحی خاص اول از همه جلب توجه می کند . در بالای این جلو پنجره مشبک نوار کرمی نسبتا پهنی قرار دارد که لوگوی این شرکت در آن نقش بسته است که شاید بهتر بود این لوگو در مرکز جلو پنجره قرار داشت . چراغهای خوش فرم و زاویه دارد که به چراغهای روزتاب مزین شده است در کنار سپر متورم وقار خاصی به این کراس اور بی نام نشان چینی بخشیده است.
در نمای جانبی هم با دو خط صاف روبرو هستیم که خط بالایی از چراغهای جلو تا چراغهای عقب امتداد یافته است و خط دیگر در پایین دو درب قرار گرفته است. بطور کلی نمای جانبی کاملا ساده و زیبا طراحی شده است.البته فرم مناسب بدنه و ارتفاع آن از سطح زمین کراس اور بودن لئوپارد CS10 را کاملا تایید می کند.
نمای عقب هم به مانند دیگر نقاط بدنه CS10 کاملا ساده و بدون هیاهو طراحی شده است اما این سادگی نهایتا به زیبایی ختم شده است.چراغهای عقب خودرو همانند چراغهای جلو با زاویه خاص و بصورت بیضی شکل طراحی شده که به فرم بدنه و نحوه طراحی درب صندق عقب کاملا هماهنگی دارد. خروجی های اگزوز دوگانه ،سپر متورم و دیفیوزر نقره ای رنگ از دیگر جذابیت بصری نمای عقب لئوپارد CS10 محسوب می گردد.
طراحی داخلی و کابین
در کابین لئوپارد CS10 برخلاف نمای ظاهری بیشتر از اشکال زاویه دار تشکیل شده است. در میانه داشبورد خروجی های هوا و ادوات فیزیکی کنترل تهویه مطبوع و سیستم صوتی تعبیه شده است . در بالا این قسمت صفحه نمایش لمس در تورفتگی خاصی قرار گرفته که این تو رفتگی تا پشت آمپر های دایره ای شکل امتداد یافته است. سیستم روشن و خاموش کردن چراغها هم به سبک محصولات بی ام و در قسمت سمت چپ و بر روی داشبورد قرار گرفته است.فرمان چند پره این خودرو به منظور هارمونی با دیگر قطعات کابین بصورت زاویه دار طراحی شده که بر روی آن اداوات فیزیکی بیشماری به چشم می خورد.از نقاط ضعف طراحی داخلی باید به سادگی بیش از حد کنسول میانی اشاره کرد که هیچ دکمه خاصی در آن دیده نمی شود.
ابعاد بدنه لئوپارد CS10
لئوپارد CS10 در سگمنت کراس اور های کوچک قرار گرفته و ابعاد آن با توجه به جدول ذیل برای این سگمنت کاملا مناسب است. طول زیاد و فاصله مناسب دو محور خودرو خبر از فضای مناسب برای سرنشینان خواهد داد. از مهمترین نکات مناسب ابعاد این خودرو می توان به ارتفاع 1700 میلیمتری ارتفاع اشاره کرد.در نهایت باید گفت ابعاد CS10 در تمامی موارد بجز ارتفاع از چری تیگو 5 بعوان یک رقیب جدی بیشتر است.
نوع خودرو |
طول |
عرض |
ارتفاع |
وزن |
فاصله دو محور |
حجم صندوق بار |
لئوپارد CS10 |
4663 |
1875 |
1700 |
1660 |
2700 |
-- |
مشخصات فنی لئوپارد CS10
پیشرانه در نظر گرفته شده برای لئوپارد CS10 همانند دیگر چینی های امروزه از سیستم توربو شارژ بهره ی برد. موتور 2.0 لیتری این خودرو توانایی تولید 174 اسب بخار و بیشنه گشتاور 250 نیوتن بر متر را خواهد داشت.اعداد فوق نشان می دهد که این چینی جدید بازار ایران دارای توان و گشتاور مناسبی خواهد بود که نیاز های یک کراس اور را برآورده خواهد کرد.
لئوپارد CS10 به منظور انتقال قدرت به چرخهای جلو به جعبه دنده های 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک مجهز شده است.مشخص است که این خودرو ارزان قیمت چینی بصورت چهار چرخ عرضه نشده است.CS10 به کمک این مشخصات فنی می تواند در عرض 11 ثاینه سرعت خود را از حالت سکون به 100 کیلومتر در ساعت برساند.این خودرو عای رغم اینکه به سیستم توربو شارژر مجهز شده است از مصرف کمی برخودار نیست چرا که میزان صرف سوخت CS10 برابر با 9 لیتر اعلام شده که بسیار فراتر از حد انتظار است.
حجم موتور |
نوع پیشرانه |
گشتاور(نیوتن متر) |
قدرت (اسب بخار) |
2.0 L |
توربو شارژر |
250 |
174 |
ایمنی
لئوپارد در نسخه فول خود به 6 کیسه هوا مجهز شده که بعید به نظر می رسد نسخه فول این خودرو برای بازار ایران انتخاب شود.از دیگر امکانات ایمنی نسخه فول این خودرو می توان به سیستم های ABS+EBD, EBA ،سنسور پارک عقب و جلو ، سیستم ضد سرقت ، کمربند ایمنی 3 نقطه ای ، قفل مرکزی ، ریموت کنترل، دوربین دید 360 درجه، سیستمهای ایمنی EBS و BOS، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی(TCS)و سیستم کنترل پایداری(ESP) اشاره کرد. البته باید گفت که در خصوص تست های ایمنی این خودرو تاکنون مدارکی در دسترس نیست.
امکانات رافاهی
این خودرو همانند دیگر محصولات چینی بازار ایران به امکانات رفاهی نظیر ،آینه برقی همراه گرم کن ،شیشه بالا برقی، ۶ بلندگو ، نمایشگر ۸ اینچی لمسی ، ورود بدون کلید ، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو ناحیه ای،سانروف، چراغ روشنایی در روز، کروز کنترل ، کنترل باد تایر،سیستم کی لس،دکمه روشن و خاموش موتور ،رینگ 18 اینچی آلومینومیو صندلی چرمی مجهز شده است.
زمان عرضه و قیمت بسترن لئوپارد CS10
شرکت ریگان موتور قصد دارد در نمایشگاه خودروی تهران 96 این خودرو را رونمایی کند . همچنین به تازگی قرار داد این شرکت با طرف های چینی منعقد گردیده و باید در آینده نزدیک و نهایتا در اویل سال بعد منتظر حضور این خودرو در ایران باشیم. در خصوص قیمت لئوپارد CS10 تاکنون اطلاعاتی منتشر نشده است اما با توجه به رقبایی نظیر تیگو 5 و بی وای دی S5 و غیره باید رنج قیمتی 95 تا 110 میلیون را برای این خودرو متصور شد.
کلام پایانی
محصولات این برند چینی در خود کشور چین به فروش مناسبی دست نیافته و آن را می توان جزو بی نام و نشان ترین محصولات چینی دانست . اما بازار ایران بسیار متفاوت است چرا که رقابت در بازار تشنه ایران بسیار کمتر بوده و محصولاتی اینچنینی با ظاهری مدرن و جذاب می تواند به راحتی موفق عمل کند. لئوپارد CS10 با توجه به ظاهر مدرن و جوان پسند و توانایی فنی می تواند در صورت قیمت گذاری مناسب به یکی از گزینه اصلی ایرانیان تبدیل شود.
نویسنده :
هومن زمانی