رونمایی آئودی از A7 نسل جدید

نسل دوم A7 پیش از عرضه در بازار ایالات متحده راه طولانی در پیش دارد. اما نسخه پایه آن به پیشرانه 3.0 لیتری توربوشارژ شش سیلندر 340 اسب بخاری مجهز است و در کنار آن از سیستم هیبریدی نیز بهره گرفته شد. متاسفانه آئودی مشخصات مدل هیبریدی A7 را مشخص نکرد اما باید از پیشرانه مناسبی در میان رقبا بهره ببرد.

برای عملکرد بهتر شرکت آلمانی تصمیم گرفت نسخه S7 در نظر گیرد که گذشته از طراحی مخوف تر و تهاجمی تر، پیشرانه پرتوانی برای آن در نظر گرفته خواهد شد. این مدل و نسخه RS7 هر دو احتمالا با پیشرانه هشت سیلندر هیبریدی همراه خواهند شد تا در عین قدرت بالا، یک مدل پاک نیز به شمار روند.

مدل جدید A7 با طراحی Marc Lichte مدیربخش طراحی آئودی انجام گرفته که براساس طراحی 7 سال قبل Stefan Sielaff محسوب می شود. اگرچه ظاهر A7 جدید بوده اما از همان ساختار نسل پیشین خود برخوردار بوده و خطوط جدیدی را روی بدنه آن شاهد هستیم. بخش سپرها، چراغ ها و سقف و برخی دیگر تغییراتی است که آئودی در نسل جدید A7 حاصل کرده و باید آن را چشمگیر دانست. فاصله بین دو محور مدل جدید نیم اینچی بیش از مدل پیشین بوده اما در ارتفاع کمی کوتاه تر محسوب می شود. با چنین تفاسیری باید نسل جدید A7 را اسپرت و لوکس تر دانست که نظر هرفردی را به خود جلب خواهد کرد. رینگ های 21 اینچی 5 پر طراحی این مدل را کامل تر کرده و با ظاهر کلی خودرو تناسب دارد. این رینگ آلومینیومی متناسب با ساختار اسپرت این خودرو بوده و آئودی سعی کرده در جای جای A7 نسل جدید از تغییرات خود بهره گیرد. البته ارتفاع کلی مدل جدید و نسل پیشین کاملا یکسان است و نمی توان تفاوتی را شاهد بود. یکی از ویژگی های بی نظیر ظاهر مدل چراغ عقب نواری شکل بوده که بخش عقب را فراگرفته و چیزی شبیه به A8 نسل جدید است.

در دیگر جزئیات باید به فضای داخلی کاملا مدرن A7 پرداخت که آئودی سعی کرده ویژگی های بزرگ برای آن در نظر گیرد. صفحه نمایش 10.1 اینچی لمسی با سیستم سرگرمی اختصاصی آئودی و صفحه نمایش 8.6 اینچی دوم که در قسمت زیرین نمایشگر اصلی قرار گرفته و با کلیدهای لمسی خازنی جهت تنظیمات سیستم تهویه و دیگر بخش های خودرو به کار گرفته شد. در کنسول میانی شرکت آئودی از Drive Select controller بهره گرفته که برای تنظیمات راحت راننده به کار گرفته شده است. تنظیمات صندلی و دیگر بخش ها نیز از طریق صفحه نمایش لمسی دوم 8.6 اینچی نیز قابل انجام است و افراد می توانند از آن بهره گیرند. به طور کلی آئودی سعی کرده بخش داخلی آن را مدرن و کمی همانند A8 آئودی نسل جدید سازد. بنابراین در نگاه نخست شاید آن را با فضای داخلی A8 نسل جدید اشتباه گیرید اما همچنان تفاوت هایی در قسمت داشبورد، پشت آمپر دیجیتالی و برخی دیگر وجود دارد. کابین خلبان مجازی موجب می شود تا صفحه نمایش 12.3 اینچی فراهم آورد که خوشه ابزاری را شامل شده و می توان شاهد GPS، سیستم سرگرمی و کنترل آب و هوا بود.

A7 نسل جدید از پلتفرم MLB فولکس واگن بهره می برد که در Q7, Q5 و A8 جدید نیز به کار گرفته می شود. البته نسل بعدی A6 نیز روی همین پلتفرم قرار می گیرد و سال آینده از راه می رسد. این پلتفرم موجب کاهش وزن کلی خودرو شده اما جنس بدنه نیز قوی تر از قبل شده است. با فناوری Traffic Jam Pilot سطح سوم می توان در حالت رانندگی خودکار در ترافیک های جاده ای از آن بهره گرفت و بدون کنترل خودرو از ترافیک گذر کرد. متاسفانه شرکت آئودی به قیمت و تاریخ عرضه مدل اشاره نکرده اما انتظار می رود تا اوایل سال آینده مشخص شود.